100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

raphaelkeller6

VW Transporter Versnellingsbak Slipt Na Spoedreparatie

Mijn versnellingsbak begint problemen te geven met ruw schakelen tussen de versnellingen en af en toe slippen. De transferbakvloeistof is bij mijn laatste service vervangen, ongeveer 15.000 km geleden, maar de monteur leek een beetje gehaast met de hele klus. Nu maak ik me zorgen over mogelijke problemen met de transferbakoliën en slijtage van de versnellingen. Ik rijd een 2020 VW Transporter benzine met 128.925 km op de teller. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en wat was de oplossing? Ik heb niet zo'n zin om terug te gaan naar dezelfde garage.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

reinhard_eule44

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen bij mijn VW Tiguan uit 2017. Het ruwe schakelen en slippen bleken serieuze problemen met de transfer case te zijn, niet alleen een probleem met de vloeistof. Alleen het vervangen van de transfer case vloeistof loste de symptomen niet op, omdat er al interne tandwiel-slijtage was opgetreden. Na inspectie vonden we metaaldeeltjes in de transfer case olie, wat wijst op aanzienlijke slijtage van componenten. De belangrijkste boosdoener waren defecte tandwielen in de transfer case die volledig vervangen moesten worden. De reparatie omvatte het verwijderen van de transfer case, het vervangen van versleten tandwielen en lagers, en een grondige controle op olielekkage. De klus duurde meerdere dagen vanwege de complexiteit van het toegang krijgen tot en het reviseren van de transfer case-assemblage. Dit type slijtage begint vaak klein, maar kan snel escaleren tot grote transmissieschade als het niet wordt aangepakt. Gezien uw symptomen en kilometerstand, raad ik u aan om het te laten inspecteren bij een andere gespecialiseerde transmissiewerkplaats. De combinatie van ruw schakelen en slippen wijst sterk op interne slijtage die verder gaat dan alleen vloeistofproblemen. Overweeg om bij de nieuwe werkplaats een analyse van de transfer case vloeistof aan te vragen; dit kan de mate van metaalverontreiniging aantonen en helpen bepalen of interne componenten defect raken.

(Vertaald uit Engels)

raphaelkeller6 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de vervanging van de Tiguan-aandrijfcase. Dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik met mijn Transporter ervaar. Echt handig om te weten over het controleren op metaaldeeltjes in de aandrijfcase-olie, ik zal ervoor zorgen dat ze dat goed inspecteren. Zou je misschien ruwweg willen delen hoeveel de totale reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met ratelende versnellingen of andere problemen? Ik plan om mijn auto volgende week naar een transmissiespecialist te brengen en wil een idee hebben waar ik aan toe ben.

(Vertaald uit Engels)

reinhard_eule44

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de overbrengingskast was gerepareerd door de transmissiespecialist, zijn alle schakelproblemen volledig verdwenen. De totale reparatiefactuur bedroeg € 330, wat het repareren van de defecte tandwielen in de overbrengingskast en een complete oliewissel met hoogwaardige overbrengingskast olie omvatte. Sinds de reparatie drie maanden geleden schakelt de transmissie soepel zonder problemen met kraken of slippen. De monteur heeft een grondige controle uitgevoerd op mechanische slijtage en alle metaaldeeltjes die zich in de overbrengingskast hadden opgehoopt, verwijderd. Het verschil in prestaties is opmerkelijk in vergelijking met voorheen. Regelmatige oliewissels met hoogwaardige overbrengingskast olie maken nu deel uit van mijn onderhoudsschema om toekomstige slijtageproblemen te voorkomen. Het laten repareren door een goede transmissiespecialist was zeker de moeite waard, zelfs al toonde de eerste diagnose meer uitgebreide schade aan dan alleen vloeistofvervuiling. Je plan om het naar een transmissiespecialist te brengen is perfect. Zorg ervoor dat ze een complete inspectie van de onderdelen van de overbrengingskast uitvoeren, niet alleen een basiscontrole van de vloeistof.

(Vertaald uit Engels)

raphaelkeller6 (Auteur)

Ik volgde je advies op en bezocht vorige week een transmissiespecialist. Het onderzoek bevestigde precies wat je beschreef: metaaldeeltjes in de transferolie en versleten onderdelen in de transfer case. Gelukkig heb ik het ontdekt voordat de schade erger werd. De totale reparatie kostte 420€, inclusief nieuwe tandwielen, lagers en verse transferolie. Ze vonden aanzienlijke mechanische slijtage aan verschillende onderdelen, wat de tandwielratel verklaarde die ik ervoer. De werkplaats heeft alles gedocumenteerd met foto's en de tijd genomen om de gevonden problemen uit te leggen. Na een week rijden is het verschil ongelooflijk. Geen ruw schakelen of slippen tussen de versnellingen meer. De transmissie voelt weer soepel en responsief aan. De specialist gaf me ook een gedetailleerd onderhoudsschema om toekomstige olieverouderingsproblemen te voorkomen. Ik waardeer je hulp enorm bij het wijzen op een juiste diagnose. De gemoedsrust van een goede reparatie door transmissiespecialisten was elke cent waard. Ik zal me in de toekomst zeker houden aan de aanbevolen service-intervallen voor het verwisselen van transferolie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: