timweiss22
VW Transporter Sproeierkopjes Defect: Snelle Diagnose Tips
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
timweiss22 (Auteur)
Bedankt voor je uitgebreide uitleg. Mijn sproeikoppen werken nog steeds niet, maar ik heb de auto net terug van de reparatie. De monteur heeft hetzelfde probleem gevonden: verstopte sproeiers en een versleten pomp die vervangen moest worden. Het waarschuwingslampje op het dashboard is nu uit. Zijn er bij jou na de reparatie soortgelijke problemen weer opgetreden? Het zou handig zijn om te weten waar ik op moet letten. Ik ben ook benieuwd naar de reparatiekosten die je hebt moeten betalen, want ik wil er zeker van zijn dat ik niet te veel heb betaald voor de reparatie van het ruitensproeisysteem.
(Vertaald uit Engels)
ralf_hoffmann21
Nadat mijn Passat vorige maand gerepareerd werd, heb ik geen problemen meer gehad met de ruitensproeiervloeistof. Het waarschuwingslampje van de ruitensproeier is uitgebleven en de sproeikoppen werken perfect. Mijn reparatie was eenvoudig, ik hoefde alleen een probleem met een laag vloeistofniveau op te lossen, wat 25€ kostte inclusief nieuwe ruitensproeiervloeistof. Om toekomstige problemen met de sproeikoppen te voorkomen, is het de moeite waard om hoogwaardige ruitensproeiervloeistof te gebruiken in plaats van verdunde of goedkope alternatieven. Regelmatige controles van het vloeistofniveau, vooral voor de winter, kunnen voorkomen dat waarschuwingslampjes gaan branden. Goede preventieve stappen: Houd het vloeistofreservoir boven het minimum gevuld, Gebruik de juiste ruitensproeiervloeistof, geen gewoon water, Reinig de sproeikoppen tijdens het regelmatig wassen van de auto, Luister naar ongewone pompgeluiden. De reparatiekosten kunnen variëren afhankelijk van wat er gerepareerd moet worden. Aangezien u een nieuwe pomp nodig had, zou uw rekening natuurlijk hoger zijn dan mijn eenvoudige correctie van het vloeistofniveau.
(Vertaald uit Engels)
timweiss22 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Ik wil even delen hoe het in de garage is gegaan. Ik ben deze keer naar een andere monteur gegaan, die me het verstopte systeem liet zien terwijl de auto op de brug stond. De totale rekening bedroeg € 280 voor de nieuwe pomp, de reiniging en nieuwe ruitensproeiervloeistof. De monteur was grondig en liep de problemen met het ruitenwissersysteem met me door voordat hij begon met het werk. Hij ontdekte dat beide sproeikoppen volledig verstopt waren met een witte, korstachtige aanslag en dat de pomp nauwelijks draaide. Nadat alles was gerepareerd, is de sproeier veel krachtiger dan voorheen. Ik ben erg blij dat ik eerst hier heb gekeken, omdat ik in eerste instantie dacht dat er gewoon te weinig vloeistof in zat. Nu weet ik dat ik betere ruitensproeiervloeistof moet gebruiken en de waarschuwingslamp in de gaten moet houden als die weer gaat branden. De auto werkt nu perfect zonder dashboardwaarschuwingen. Sinds de reparatie vorige week heb ik geen problemen meer gehad. De ruitenreiniging is zelfs beter dan toen ik de auto kocht. Het was elke cent waard om het goed te laten repareren in plaats van alleen de vloeistof bij te vullen zoals ik van plan was.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ralf_hoffmann21
Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn VW Passat TSI uit 2016. Toen het waarschuwingslampje voor het ruitenwissersysteem verscheen, wees de eerste controle op meer dan alleen een laag vloeistofniveau. De sproeikoppen waren verstopt geraakt met mineraalafzettingen en vuil. Na controle van het reservoir van de ruitensproeier, ontdekten we dat de pomp nog steeds zoemde, maar er geen vloeistof de voorruit bereikte. De reparatie vereiste: Reiniging van de sproeikoppen met een dunne draad, Spoelen van het gehele ruitenwissersysteem, Vervanging van een gebarsten vloeistofleiding bij de pomp, Installatie van een nieuw vloeistoffilter. Dit was geen ernstige reparatie, maar vereiste onmiddellijke aandacht om schade aan de pomp te voorkomen. De verstopte sproeikoppen komen vaak voor bij deze VW-modellen, vooral bij gebruik van ruitensproeiervloeistof van lage kwaliteit. Een snelle test om te diagnosticeren: Als u het reservoir vult en de pomp hoort werken, maar geen vloeistof ziet, zijn waarschijnlijk de sproeiers verstopt of is er een probleem met een leiding, in plaats van alleen een laag vloeistofniveau. In uw geval, aangezien beide sproeikoppen tegelijkertijd stopten met werken, vermoed ik een probleem met de pomp of een verstopping in de hoofdlijn in plaats van alleen een leeg vloeistofreservoir.
(Vertaald uit Engels)