sina_flame10
VW Touran vermogensverlies & foutcode moet door expert worden opgelost
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
sina_flame10 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je Tiguan-ervaring. Dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik met mijn Touran zie. Ik krijg ook die dashboardlampjes en stroomproblemen. Dit overtuigt me nog meer dat ik de kleine garages moet overslaan en direct naar een erkende dealer moet gaan voor een goede autodiagnostiek. Weet je nog ongeveer hoeveel je hebt betaald om alles te laten repareren met de ECU-reset en het werk aan het brandstofsysteem? En loopt je auto sinds de reparatie soepel of heb je andere motorproblemen geconstateerd?
(Vertaald uit Engels)
raphaelhuber99
Nadat ik de ECU had laten resetten en een complete diagnostische scan had laten uitvoeren bij de erkende dealer, bedroeg mijn totale reparatiekosten 180€ om de problemen met de defecte chip tuning op te lossen. De ongeoorloofde programmering had het motormanagementsysteem behoorlijk verstoord. Sinds de reparatie blijft het motorstoringslampje uit en is de motorprestatie volledig hersteld. De gedetecteerde diagnosecode is tijdens het dealerbezoek volledig verholpen. De vermogensafgifte is weer soepel, vooral tijdens het accelereren, waar ik voorheen de meeste problemen had gemerkt. Het is nu 8 maanden later en ik heb geen enkele motorproblemen of waarschuwingslampjes meer gehad. De monteurs van de dealer gebruikten professionele voertuigdiagnostische apparatuur om ervoor te zorgen dat alle parameters correct naar de fabrieksinstellingen werden gereset. Dit bevestigde mijn vermoeden dat derden-tuningproviders vaak meer problemen dan voordelen veroorzaken wanneer ze de motorregelinstellingen incorrect wijzigen. Een volledige systeemscan na de reparatie toonde aan dat alles binnen de normale specificaties werkte. De investering in erkende service was zeker de moeite waard om het motorprobleem correct op te lossen.
(Vertaald uit Engels)
sina_flame10 (Auteur)
Bedankt aan iedereen die advies heeft gedeeld. Ik wilde een update geven over wat er gebeurd is met mijn Touran-situatie. Na het lezen van de reacties, besloot ik hem naar de erkende VW-dealer te brengen. De dealer heeft een complete autodiagnostische scan uitgevoerd, die meerdere foutcodes onthulde die verband hielden met het brandstoftoevoersysteem. Hun gespecialiseerde apparatuur detecteerde problemen met zowel het motormanagementsysteem als de brandstofdruksensoren. De totale reparatie kostte 340€, inclusief een volledige systeemreset en sensorvervanging. Hoewel dit meer was dan ik had gehoopt uit te geven, is het motorstoringslampje nu uit en is het vermogensverlies volledig verholpen. De auto rijdt weer perfect, vooral tijdens het accelereren, waar ik voorheen de grootste problemen had. Echt blij dat ik voor het erkende servicecentrum ben gegaan. Hun grondige motordiagnostische aanpak heeft problemen gevonden die mijn vorige monteur volledig had gemist. Ik rijd nu al 2 weken zonder waarschuwingslampjes of prestatieproblemen. De gemoedsrust was de extra kosten waard.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
raphaelhuber99
Ik had soortgelijke problemen met een VW Tiguan TSI uit 2018 na het laten uitvoeren van een custom chip tuning bij een niet-geautoriseerde garage. Binnen enkele weken begonnen er motorstoringscodes te verschijnen, met aanzienlijke vermogensverliezen, vooral tijdens acceleratie. Het dashboardlampje ging herhaaldelijk branden, en met behulp van een autoscanner werden meerdere diagnosecodes onthuld die verband hielden met de boost-druk en de timing van de brandstofinjectie. De niet-geautoriseerde tuning had enkele ECU-parameters beschadigd, waardoor het motormanagementsysteem in de beperkte modus werkte. Dit vereiste een complete ECU-reset en herprogrammering bij een erkende dealer. Ze moesten de originele software van de fabrikant flashen en verschillende motorparameters opnieuw kalibreren. De scan tool toonde aan dat het vrij ernstig was; de onjuiste tuning had op lange termijn motorschade kunnen veroorzaken als het niet was gecontroleerd. Bij problemen met motormanagement en foutcodes is het cruciaal om geautoriseerde servicecentra te gebruiken met de juiste diagnoseapparatuur. Tuning door derden leidt vaak tot deze problemen, vooral wanneer providers generieke software gebruiken die niet specifiek is ontworpen voor uw motorvariant. De dealer constateerde ook dat sommige brandstofinjectiecomponenten moesten worden afgesteld om de juiste motorprestaties te herstellen. Na reparatie keerde het vermogen terug naar normaal en werden alle diagnosecodes permanent gewist.
(Vertaald uit Engels)