benjaminschmid8
VW Touran NOx-katalysatorlek veroorzaakt CEL-waarschuwing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
benjaminschmid8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die ervaring. Mijn situatie was griezelig gelijk aan die van mijn Touran van 2020. De problemen met het emissiesysteem begonnen precies zoals je beschreef en de autodiagnostiek bevestigde problemen met zowel het uitlaklek als de stikstofoxide-metingen. Ik waardeer vooral de waarschuwing over mogelijke schade aan andere componenten, omdat dat me hielp om te beslissen het snel te laten repareren in plaats van te wachten. Ik ben doorgegaan met de reparatie, maar ik ben benieuwd, zou je willen delen wat de uiteindelijke kosten waren voor de vervanging van je katalysator en de bijbehorende werkzaamheden? Heb je sinds de reparatie nog andere problemen met het uitlaatsysteem ondervonden?
(Vertaald uit Engels)
georghartmann96
Bedankt voor de follow-up. Nadat mijn Tiguan gerepareerd was, zijn de NOx-emissies teruggekeerd naar normale niveaus en heeft het uitlaatsysteem vlekkeloos gewerkt. De monteur heeft de verouderde NOx-opslagkatalysator geïdentificeerd en gerepareerd, wat de oorzaak was van de verhoogde stikstofoxidewaarden. In mijn geval had ik geluk dat een complete vervanging van de katalysator niet nodig was. De reparatie richtte zich op het dichten van het uitlaatlek en het aanpakken van het probleem met de katalysator, wat in totaal 265 € kostte. Dit was inclusief arbeid en nieuwe pakkingen. Veel beter dan de potentiële kosten van een volledige vervanging van de katalysator. De autoreparatiewerkplaats heeft alles in één dag afgerond, en ik heb de afgelopen 18 maanden geen problemen met het uitlaatsysteem ondervonden. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de emissiemetingen liggen consequent binnen het normale bereik tijdens regelmatige diagnoses. Het snelle handelen van uw kant heeft waarschijnlijk geholpen om de uitgebreidere schade te voorkomen die ik aanvankelijk vreesde. Een tijdige reparatie van het uitlaatsysteem voorkomt meestal die kettingreacties met andere componenten.
(Vertaald uit Engels)
benjaminschmid8 (Auteur)
Ik volgde je advies op en liet het meteen nakijken. De monteur ontdekte dat het uitlaatlek kleiner was dan gevreesd, maar de NOx-katalysator had zeker aandacht nodig. Na een grondig onderzoek van de auto constateerden ze dat een complete vervanging van de katalysator niet nodig was. In plaats daarvan hebben ze het lek gerepareerd, enkele versleten pakkingen vervangen en onderhoud aan het emissiesysteem uitgevoerd. De hele reparatie kostte 320€, wat veel beter was dan ik verwachtte. Het werk duurde ongeveer 4 uur en de verbetering van het brandstofverbruik was meteen merkbaar. Het motorstoringslampje ging uit en mijn laatste emissietest toont aan dat alles weer normaal is. De luchtkwaliteitssensoren geven nu allemaal correcte waarden aan. Ik ben erg blij dat ik niet met deze reparatie heb gewacht. De monteur vertelde dat het vroegtijdig opsporen van deze problemen veel uitgebreidere schade aan het uitlaatsysteem had kunnen voorkomen. Geen problemen meer sinds de reparatie drie maanden geleden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
georghartmann96
Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Tiguan diesel uit 2017. Het uitlaatlek begon als een klein probleem, maar ontwikkelde zich snel tot een aanzienlijk probleem dat de brandstofefficiency en de algemene motorprestaties beïnvloedde. De eerste symptomen kwamen overeen met de uwe: motorstoringslampje en emissierelateerde codes via autodiagnostiek. Het lek zat in de verbinding tussen het uitlaatspruitstuk en de katalysator. De NOx-katalysator was verslechterd door het lek, waardoor er teveel zuurstof in het uitlaatsysteem terechtkwam. In mijn geval was een complete vervanging van de katalysator nodig, omdat de interne honingraatstructuur beschadigd was. Bij de reparatie moesten ook pakkingen en gecorrodeerde bouten rond het uitlaatspruitstuk worden vervangen. Dit was geen kleine reparatie; het werk duurde twee volle dagen vanwege de complexe aard van moderne dieseluitlaatsystemen en hun impact op de luchtkwaliteitsnormen. Belangrijk om te weten: Doorrijden met deze symptomen brengt het risico op verdere schade aan andere uitlaatonderdelen met zich mee en kan leiden tot verminderde motorprestaties. Hoe eerder dit wordt aangepakt, hoe groter de kans dat cascaderende problemen met het DPF en andere downstream-componenten worden voorkomen. Ik raad sterk aan om dit snel te laten nakijken, aangezien uitlaatlekken bij dieselmotoren snel erger worden, vooral in voertuigen met een vergelijkbare kilometerstand als de uwe.
(Vertaald uit Engels)