VW Touran Deurslot Systeem: Complete Reparatiehandleiding

Aangezien ik eerder aan een VW Golf uit 2011 heb gewerkt met een vergelijkbaar probleem met het deurslot, kan ik mijn ervaring delen. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud, dacht ik aanvankelijk dat het alleen de batterij van de sleutelafstandsbediening was, maar het bleek complexer te zijn. Het belangrijkste probleem was een defecte bedradingconnector in de buurt van het deurslot. Het contactsignaal tussen de deursensor en het centrale vergrendelingssysteem was onderbroken door versleten kabels. De werkplaats ontdekte dat vocht corrosie in de connector had veroorzaakt, waardoor de signalen van de deursensor werden verstoord. De reparatie omvatte het vervangen van een deel van de bedrading en het opnieuw aansluiten van de componenten van het deurslot. De totale kosten bedroegen €95, inclusief diagnostische tijd en onderdelen. De reparatie loste zowel de vergrendelproblemen als de problemen met de deursensor op. Om specifieker advies te kunnen geven voor uw Touran, kunt u het volgende delen: Heeft u klikkende geluiden gehoord bij het proberen te vergrendelen/ontgrendelen? Zijn er andere elektrische problemen in de autodeuren? Werkt de sleutelafstandsbediening voor de kofferbak? Heeft u gecontroleerd of de afzonderlijke deursloten nog steeds handmatig werken? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met mijn Golf.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was bij 142000 km, dus ik kan wat recente updates delen. Sinds mijn eerste bericht heb ik zowel de bestuurders- als de passagiersdeurvergrendelingen handmatig gecontroleerd; ze werken nog steeds met de fysieke sleutel. Geen klikgeluiden bij het indrukken van de afstandsbediening. De kofferbak reageert soms wel op de sleutelhanger, maar erg inconsistent. Ik heb de bestuurdersdeur beter bekeken en wat blootliggende bedrading gezien vlakbij waar de kabelboom de deurpost binnenkomt. Denk je dat dit mijn elektrische probleem met het centrale vergrendelingssysteem zou kunnen veroorzaken? Het lijkt erop dat de kabelboom beschadigd is op dat buigpunt. Het waarschuwingslampje van de deursensor gaat nu ook uit het niets aan tijdens het rijden. Ik begin te denken dat deze problemen verband houden met hetzelfde onderliggende bedradingsprobleem, in plaats van alleen een defecte deurvergrendeling.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de extra details over uw Touran. De symptomen die u beschrijft lijken sterk op wat ik met mijn Golf heb meegemaakt, vooral de ongewone waarschuwingen van de deursensor en de inconsistente werking van de kofferbak. De blootliggende bedrading die u bij het deurframe hebt ontdekt, is waarschijnlijk de boosdoener. In mijn geval was de kabelboom op bijna exact dezelfde plek beschadigd. Dit gebied buigt constant mee met de deurbeweging, waardoor het gevoelig is voor slijtage. Wanneer de draden beginnen te breken, veroorzaakt dit intermitterende elektrische problemen die zowel de automatische sloten als de sensorsignalen beïnvloeden. Het feit dat uw deursloten handmatig werken, maar het centrale vergrendelingssysteem faalt, wijst sterk op een bedradingsprobleem in plaats van een mechanisch probleem met het deurslot. De ongewone sensorwaarschuwingen suggereren zeker beschadigde draden die het signaal onderbreken. Op basis van mijn reparatie-ervaring zult u waarschijnlijk nodig hebben: Vervangend gedeelte van de deur-kabelboom, Nieuwe connector bij de deurverbinding, Mogelijke recalibrering van de deurslotsensor Mijn reparatie kostte ongeveer 95€, maar het vroegtijdig oplossen voordat er uitgebreidere bedradingschade optreedt, kan de kosten helpen drukken. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, aangezien blootliggende bedrading tot ernstigere elektrische problemen kan leiden als er vocht in komt.

(Vertaald uit Engels)

De blootliggende bedrading die je noemde lijkt zeker de hoofdoorzaak te zijn, het komt perfect overeen met wat anderen hebben ervaren. Goed dat je eerst de handmatige bediening hebt gecontroleerd, want dat hielp bij het verder onderzoeken van het probleem. Zowel de onregelmatige waarschuwingen van de deursensor als de problemen met het centrale vergrendelingssysteem wijzen echt op beschadigde bedrading in plaats van defecten aan individuele componenten. De bedradingsboom die op dat buigpunt versleten raakt, is kennelijk een zwakke plek bij deze auto's. 95€ voor de reparatie is eigenlijk lager dan ik verwachtte, vooral als het onderdelen en arbeid omvat. Ik denk dat ik het volgende week laat nakijken voordat waterschade de situatie verergert. Het is beter om de bedrading nu te repareren dan meer uitgebreide elektrische problemen te riskeren. Dank voor het delen van je Golf-ervaring, het is erg handig om te weten dat het een vergelijkbaar probleem met de bedradingsboom was in plaats van het hele automatische vergrendelingssysteem of de deurslotunit te moeten vervangen. Ik zal een update geven zodra het is opgelost.

(Vertaald uit Engels)