josephhimmel4
VW Touareg Accudefect veroorzaakt alarm & motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
josephhimmel4 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van het batterijalarm. Mijn Touareg is vorige week gerepareerd met een vergelijkbaar batterijprobleem. Het helpt echt om te weten dat dit een veelvoorkomend probleem is bij VW-modellen. Een korte vraag: weet je nog wat de kosten waren voor de vervanging van je hulpbatterij en de systeemdiagnose? Werkt alles goed sinds de reparatie, of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat mijn reparatiekosten redelijk waren en dat ik in de toekomst geen problemen meer met de batterij zal krijgen.
(Vertaald uit Engels)
janhuber10
Mijn totale rekening bedroeg 330€ voor de complete reparatie van het accustroomsignaal, inclusief het vervangen van de oude hulpaccu en het resetten van de systeemdiagnosecodes. Dit lijkt de standaardprijs te zijn voor dit type werk aan VW-modellen. Sinds de reparatie werkt het autoalarmsysteem vlekkeloos. De initiële waarschuwing 'Defecte extra accu-alarmsysteem' is volledig verdwenen na de reparatie, en ik heb in de maanden na de reparatie geen elektrische problemen ondervonden. De autoaccu-opstelling in deze VW-modellen is vrij betrouwbaar als deze eenmaal correct is vervangen. Zorg er wel voor dat u tijdens het onderhoud regelmatig de accu laat controleren om potentiële problemen vroegtijdig te detecteren. De systeemdiagnose toonde aan dat alles binnen de normale parameters werkte na de vervanging, en het alarmsysteem heeft de perfecte functionaliteit behouden. De investering was het waard, gezien het belang van de hulpaccu voor de algehele stabiliteit van het elektrische systeem. Geen ongebruikelijke waarschuwingen voor accuproblemen of storingen in het alarmsysteem meer, zoals voor de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
josephhimmel4 (Auteur)
Ik wilde mijn reparatieverhaal delen, omdat anderen misschien met soortgelijke problemen te maken krijgen. Ik bracht mijn auto vorige week naar mijn vaste monteur. De systeemdiagnose bevestigde dat de hulpaccu defect was. De totale reparatiekosten bedroegen € 290, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur ontdekte dat de originele accu volledig leeg was en aanzienlijke slijtage vertoonde. Het reparatieproces verliep snel, ongeveer 90 minuten in totaal. Ze hebben de hulpaccu vervangen en het alarmsysteem opnieuw gecodeerd zodat het met de nieuwe unit werkt. Alle waarschuwingslampjes doofden onmiddellijk na de reparatie. Alles werkt sindsdien perfect. Het autoalarm activeert nu normaal en er zijn geen controlelampjes meer. De batterijsignaalwaarden zijn allemaal normaal volgens de laatste scan. Ik ben erg blij dat het een eenvoudig accuprobleem bleek te zijn in plaats van een complexer elektrisch probleem. Voor iedereen die met vergelijkbare symptomen in hun VW te maken heeft, is het zeker de moeite waard om eerst de hulpaccu te laten controleren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
janhuber10
Een vergelijkbaar accuprobleem deed zich voor bij mijn VW Phaeton 2007 benzine. Het autoalarm stopte met werken en het motorstoringslampje ging branden na wat leek op een routineonderhoud. De systeemdiagnose onthulde dat de hulpaccu volledig ontladen was door veroudering. Dit is een veelvoorkomend probleem in VW-modellen uit die tijd, waarbij de hulpaccu het alarmsysteem en andere elektronische functies afzonderlijk van de hoofdbatterij van de auto ondersteunt. De accutest bevestigde dat beide accu's aandacht nodig hadden. Hoewel de hoofdbatterij van de auto nog steeds werkte, was de hulpeenheid te sterk gedegradeerd om te herstellen. Dit vereist geschikte diagnostische apparatuur om te verifiëren, aangezien de symptomen andere elektrische problemen kunnen nabootsen. Een standaard monteur met VW-ervaring kan deze reparatie uitvoeren. De vervanging van de hulpaccu is eenvoudig, maar vereist correcte codering in de voertuigsystemen. Het alarmsysteem zou na vervanging en juiste initialisatie weer normaal moeten werken. Dit was geen ernstig probleem wat betreft de veiligheid van het voertuig, maar het onbehandeld laten kan leiden tot bredere problemen met het elektrische systeem. Het reparatieproces duurde ongeveer 2 uur inclusief systeeminitialisatie.
(Vertaald uit Engels)