VW Tiguan TPMS-fout: meer dan alleen een eenvoudige bandenspanningoplossing

Ik had vorig jaar een soortgelijk TPMS-probleem met mijn VW Passat diesel uit 2020. Omdat ik enigszins ervaren ben met basisauto-onderhoud, probeerde ik eerst de gebruikelijke resetprocedure via het infotainmentsysteem, maar de waarschuwing bleef ondanks de correcte bandenspanning in alle banden. Nadat ik meerdere keren met een manometer had gecontroleerd en bevestigd dat de bandenspanning goed was, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. De diagnose wees uit dat de batterij van een van de TPMS-sensoren volledig leeg was. Deze sensoren zijn geïntegreerd in de ventielen en communiceren draadloos met de auto. De totale reparatiekosten bedroegen € 280, inclusief het vervangen van de defecte sensor en het opnieuw programmeren van het systeem. Sindsdien werkt de TPMS vlekkeloos. Zou u willen delen: Of alle bandenwaarschuwingen tegelijk of geleidelijk verschenen? Of u opmerkt dat een bepaalde band vaker wordt aangegeven dan andere? De exacte foutcode die in het systeem is opgeslagen? De huidige kilometerstand van uw Tiguan? Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde probleem met de sensorbatterij of mogelijk iets anders in het TPMS-systeem. Zorg ervoor dat u een goede diagnose laat stellen, omdat rijden met een defect TPMS werkelijke situaties met te lage bandenspanning kan maskeren, wat gevaarlijk kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto is vorige maand met 91736 km onderhouden. Na uitgebreide tests heb ik geconstateerd dat de waarschuwingen voor bandenspanning accuraat zijn voor drie wielen, maar het rechter voorwiel blijft valse meldingen geven. De aflezingen van de manometer komen overeen met het TPMS-display voor alle banden, behalve die ene problematische. Het vreemde is dat de sensorfout alleen bij hogere snelheden optreedt, wat suggereert dat het geen eenvoudig batterijprobleem is. De dealer vroeg 350€ voor een complete sensorvervanging, wat steil lijkt vergeleken met uw reparatiekosten. Heeft uw werkplaats iets gezegd over snelheidsgerelateerde sensorstoringen tijdens uw reparatie? Ik vraag me af of er een goedkopere oplossing is voordat ik een volledige sensorvervanging overweeg.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over het gedrag van de rechter voorsensor; dat snelheidsafhankelijke defectpatroon is eigenlijk vrij bekend. Toen mijn Passat soortgelijke problemen had, gaf de werkplaats aan dat intermitterende storingen bij hogere snelheden vaak wijzen op signaalinterferentie of een verslechterende sensorverbinding, in plaats van alleen een lege batterij. Na een nader onderzoek in mijn geval, ontdekten ze dat de luchtventielsteel waarin de sensor gehuisvest was, een haarlijnbreuk had ontwikkeld, waardoor inconsistente metingen boven bepaalde snelheden ontstonden door trillingen. Een eenvoudige vervanging van de sensorbatterij zou dat onderliggende probleem niet hebben opgelost. Voor een goede bandenspanningscontrole heeft u absoluut betrouwbare sensormetingen nodig bij alle snelheden. Hoewel € 350 misschien hoog lijkt vergeleken met mijn reparatie, kan het prijsverschil te wijten zijn aan de nieuwere sensortechnologie in uw 2022-model. Een snelle test die u kunt proberen: let bij het controleren van de bandenspanning met een handmatige manometer extra goed op de problematische rechter voorluchtventiel voor tekenen van fysieke schade of corrosie. Soms kunnen deze visuele aanwijzingen bevestigen of een volledige sensorvervanging echt noodzakelijk is. Op basis van de symptomen die u beschrijft, met name het snelheidsafhankelijke karakter van het defect, is een complete sensorvervanging mogelijk de meest betrouwbare oplossing op lange termijn om ervoor te zorgen dat uw TPMS correct functioneert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over de snelheidsgerelateerde problemen met de sensoren. Die testresultaten helpen echt om de zaken in te perken. Na gisteren een grondige bandencontrole met mijn manometer te hebben uitgevoerd, ontdekte ik wat lichte corrosie rond de ventielsteel, wat overeenkomt met wat je beschreef over mogelijke fysieke schade. De offerte van 350€ is nu logischer, gezien het een nieuwer TPMS-sensordesign is. Aangezien de sensorfout alleen bij hogere snelheden optreedt en drie banden correct worden afgelezen, ga ik door met de vervanging. Het is beter om betrouwbare bandenspanningsbewaking te hebben dan het risico te lopen een echte lekke band te missen. Ik heb de reparatie voor volgende week ingepland. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen als het klaar is om te bevestigen of dit de intermitterende sensorlezingen volledig oplost. Het was erg behulpzaam om te horen over jouw vergelijkbare ervaring met de gebarsten ventielsteel, het heeft me behoed voor het verspillen van tijd aan eenvoudigere oplossingen die het onderliggende probleem waarschijnlijk niet zouden hebben opgelost.

(Vertaald uit Engels)