eliasblaze68
VW Tiguan SOS-systeem defect plaagt telematica
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
eliasblaze68 (Auteur)
Bedankt voor het delen van dat gedetailleerde reparatieproces. Ik had vorig jaar exact hetzelfde probleem met het noodoproepsysteem in mijn Tiguan uit 2014. De diagnose van de regelmodule toonde vergelijkbare telematicafouten en de reparatie werkte perfect. Zou u willen delen wat de totale reparatiekosten in uw geval waren? Mijn rekening bedroeg ongeveer €450 voor onderdelen en arbeid, maar de prijzen zijn sindsdien mogelijk veranderd. Ik ben ook benieuwd of u na het vervangen van de kabelboom nog andere problemen met de auto-elektronica heeft ondervonden?
(Vertaald uit Engels)
marieguenther1
De reparatie is vorige week afgerond, veel goedkoper dan verwacht, slechts € 95 in totaal. Het bleek dat de storing in het veiligheidssysteem van de auto een losse kabelverbinding bij de regelmodule was, geen volledig probleem met het kabelboom zoals aanvankelijk werd vermoed. De diagnose van de auto-elektronica onthulde een simpel probleem met de stekkerverbinding. Sinds het herstellen van die verbinding werkt het noodoproepsysteem perfect, geen foutmeldingen of waarschuwingslampjes meer. De reparatiewerkplaats vond het probleem snel met hun testapparatuur, dus de arbeidskosten bleven laag. Er zijn sinds de reparatie geen andere telematica problemen opgetreden. Dit was een veel eenvoudigere oplossing dan de complete kabelboomvervanging die je hebt laten uitvoeren. Soms kunnen deze waarschuwingen voor oproepfouten wijzen op kleine verbindingsproblemen in plaats van grote componentproblemen. Het is de moeite waard om eerst een goede diagnosescan te laten uitvoeren voordat je het ergste aanneemt bij deze auto-elektronicasystemen. Er zijn sinds de reparatie geen verdere storingen opgetreden. De regelmodule communiceert nu correct met alle voertuigsystemen. Zeker een opluchting dat het voor minder dan verwacht is opgelost.
(Vertaald uit Engels)
eliasblaze68 (Auteur)
Na wekenlang te hebben geworsteld met die vervelende telematica-fouten, heb ik het systeem eindelijk laten nakijken. De monteur vond een defect regelmodule die de storing in het SOS-signaal veroorzaakte. Al die systeemresetten die ik thuis had geprobeerd waren zinloos, omdat het daadwerkelijke hardware reparatie nodig had. De totale reparatie kostte 650€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de hele module vervangen en het noodoproepsysteem opnieuw kalibreren. Hoewel duur, zijn de hardnekkige waarschuwingslampjes en foutmeldingen eindelijk verdwenen. De auto-elektronica werkt nu allemaal naar behoren. De garage toonde me de oude regelmodule; corrosie had verschillende aansluitpunten beschadigd. Ondanks de hoge kosten, voel ik me beter wetende dat de veiligheidssystemen weer correct functioneren. Er duiken geen onverwachte storingen meer op het dashboard op sinds de reparatie vorige week is voltooid. Achteraf gezien had ik het eerder moeten laten nakijken in plaats van verschillende doe-het-zelf oplossingen te proberen. Deze complexe elektronica heeft echt goede diagnostische apparatuur nodig om de oorzaak te achterhalen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
marieguenther1
Het door u beschreven defect van het SOS-signaal komt overeen met wat ik heb ervaren met een VW Passat uit 2011. De fouten in het noodoproepsysteem werden veroorzaakt door een defecte bedradingaansluiting op de telematica-regelmodule. Na het uitvoeren van diagnostische codes, vereiste de reparatie het verwijderen van de hemelbekleding om de aansluitgroep te bereiken en te vervangen. De originele stekker had gecorrodeerde aansluitpunten, wat leidde tot intermitterende communicatiefouten tussen de regelmodule en de veiligheidssystemen van de auto. Dit is een bekend probleem dat bepaalde VW-modellen uit die productieperiode treft. De waarschuwingslampjes en foutmeldingen zullen meestal niet worden opgelost met eenvoudige resets wanneer de oorzaak hardwaregerelateerd is. Hoewel het geen kritiek mechanisch probleem is, moet het defect van het noodoproepsysteem worden aangepakt, omdat het de veiligheidssystemen van het voertuig beïnvloedt. De reparatie omvat gespecialiseerde diagnostische apparatuur om het communicatienetwerk correct te testen. De klus vereist: Volledige systeemdiagnostische scan, Verwijdering van hemelbekleding en sierdelen, Testen van bedradingaansluitingen, Vervanging van de gecorrodeerde stekkergroep, Herprogrammering van de regelmodule, Verificatie van de juiste systeemfunctie Overweeg om een VW-specialist het probleem te laten evalueren, aangezien algemene reparatiewerkplaatsen mogelijk niet over de specifieke kennis voor deze elektronische systemen beschikken.
(Vertaald uit Engels)