VW Tiguan Reparatiehandleiding voor storingen in het ruitensproeisysteem

Met enige ervaring met VW-reparaties, ben ik een zeer vergelijkbaar probleem tegengekomen op mijn VW Passat diesel uit 2013. De sproeierkoppen stopten met werken ondanks een volle ruitensproeiervloeistof tank. Na controle van het ruitensproeisysteem ontdekte mijn werkplaats dat de ruitensproeiervloeistofpomp verstopt zat met vuil. Het dashboardlampje bleef een laag vloeistofniveau aangeven omdat het systeem geen juiste druk van de pomp detecteerde. De reparatie was eenvoudig, ze maakten de pomp en sproeierkoppen schoon en resetten vervolgens het systeem. De totale kosten waren 25€ voor arbeid, aangezien geen onderdelen vervangen hoefden te worden. Het probleem is de afgelopen 2 jaar niet teruggekeerd. Zou je willen delen: Hoor je de pomp werken wanneer je de ruitenwissers activeert? Heb je lekkages onder de auto gemerkt? Heb je het juiste type ruitensproeiervloeistof gebruikt? Wanneer zijn de sproeierkoppen voor het laatst schoongemaakt? Met deze details kunnen we beter bepalen of je met hetzelfde pomp probleem te maken hebt of dat het iets anders in het systeem is. Overweeg om te controleren of de sproeierkoppen verstopt zijn, soms kunnen ze verstopt raken met mineraalafzettingen of vuil van ruitensproeiervloeistof van lage kwaliteit. Dit is een veelvoorkomend probleem bij VW-modellen uit dat tijdperk.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was bij 63153 km en de monteur heeft toen geen problemen met het ruitenwissersysteem gemeld. Ja, ik hoor een zwak zoemend geluid bij het activeren van de sproeier, maar het is vrij zwak vergeleken met normaal. Geen zichtbare lekkages onder de auto. Altijd de juiste winterruitensproeiervloeistof van een gerenommeerd merk gebruikt. Als ik nu beter naar de sproeikoppen kijk, lijken ze wel wat wittige aanslag rond de spuitmondjes te hebben. Het klopt dat mineraalafzettingen mogelijk de oorzaak zijn, zeker aangezien het pompje wel hoorbaar is, maar zwak. Zou het reinigen van de sproeikoppen thuis te doen zijn, of moet dit naar een werkplaats?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Tiguan. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik met mijn Passat heb meegemaakt: het zwakke gepomp en het witte residu rond de sproeikoppen zijn klassieke tekenen van een verstopping in het systeem. Het goede nieuws is dat het reinigen van de sproeikoppen een klusje is dat je zelf kunt doen als je handig bent met basis onderhoud. Je hebt nodig: Een dun draadje of veiligheidsspeld, wat witte azijn, schoon water, een klein borsteltje. Het proces: 1. Verwijder voorzichtig zichtbare verstoppingen uit de sproeikoppen met het draadje. 2. Meng gelijke delen azijn en water. 3. Vul het systeem met deze oplossing en laat het 30 minuten staan. 4. Laat het sproeisysteem een paar keer werken om door te spoelen. Als het waarschuwingslampje blijft branden na het reinigen, dan moet de pomp mogelijk worden nagekeken. Het zwakke zoemen wijst op een gedeeltelijke verstopping in de pomp zelf, wat overeenkomt met mijn ervaring voordat ik hem professioneel liet reinigen. Mijn suggestie is om eerst de sproeikoppen te reinigen; het is een risicoarme oplossing die bijna niets kost. Als het probleem aanhoudt of het waarschuwingslampje blijft branden, dan is een bezoek aan de werkplaats de volgende stap om de pomp aan te pakken. Ter referentie: een complete pompvervanging kost ongeveer 150-200€ als dat nodig is, maar een goede reiniging lost deze drukgerelateerde problemen in het ruitensproeisysteem meestal op.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het voorstellen van de doe-het-zelf reinigingsmethode. Ik besloot het dit weekend uit te proberen, omdat het waarschuwingslampje me echt begon te irriteren. Ik heb de azijnoplossing gebruikt zoals aanbevolen en de sproeikoppen voorzichtig gereinigd. De hoeveelheid witte aanslag die eruit kwam was behoorlijk verrassend. Na het systeem een paar keer te hebben doorgespoeld met schone ruitensproeivloeistof, is de sproeiing nu zeker sterker en klinkt het gezoem normaler. Ik heb slechts ongeveer 10€ aan materialen en een uur van mijn tijd besteed. Het waarschuwingslampje brandt echter nog steeds af en toe, dus ik moet de pomp misschien professioneel laten nakijken als het niet volledig verdwijnt. Tenminste werkt de ruitenreinigingsfunctie voorlopig weer. Ik ga de sproeikoppen vanaf nu beter in de gaten houden en deze reinigingsroutine misschien vaker uitvoeren. Beter dan wachten tot het hele ruitenwisser systeem weer uitvalt.

(Vertaald uit Engels)