VW Tiguan NOx-katalysatorlek vereist dringend reparatie

Aangezien ik soortgelijke symptomen heb ervaren bij mijn VW Passat 2.0L benzinemotor uit 2010, kan ik me deze uitlaatproblemen voorstellen. De stikstofoxidewaarden waren hoog toen de autodiagnose katalysatorgerelateerde codes aangaf. De oorzaak bleek een gescheurde katalysator en een versleten uitlaatspruitstukpakking te zijn. Deze problemen veroorzaakten een onvolledige omzetting van emissies en beïnvloedden het algemene brandstofverbruik. Een grondig onderzoek wees uit dat de schade aanzienlijk was; de scheur liet ruwe uitlaatgassen ontsnappen voordat ze goed werden behandeld door het katalysatorsysteem. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat het kan leiden tot: mislukte emissietests, verminderde motorprestaties, risico op verdere schade aan omliggende componenten, verhoogd brandstofverbruik, potentiële veiligheidsrisico's. De reparatie omvatte het vervangen van de katalysator en bijbehorende pakkingen. Het werk was uitgebreid, omdat verschillende componenten verwijderd moesten worden om toegang te krijgen tot de beschadigde gebieden. Tests na de reparatie bevestigden een correcte reductie van stikstofoxiden en herstelde integriteit van het uitlaatsysteem. Bij VW-modellen uit deze periode komen deze problemen relatief vaak voor zodra de kilometerstand oploopt. Het wordt aanbevolen een complete inspectie van het uitlaatsysteem uit te voeren om alle potentiële lekpunten te identificeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef bij je Passat lijken sterk op wat ik zie bij mijn Tiguan. Mijn autodiagnose gaf ook hoge NOx-emissies aan en ik maak me zorgen over de katalysator. Aangezien je het autoreparatieproces hebt doorlopen, wil je dan misschien delen hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad met het uitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie verliep veel soepeler dan verwacht. De monteur vond een klein lek in het uitlaatsysteem en bevestigde dat de veroudering van de NOx-opslagkatalysator de verhoogde emissies veroorzaakte. Na een goede autodiagnose hebben ze beide problemen verholpen, de totale kosten bedroegen 265€ voor onderdelen en arbeid. De metingen van de luchtkwaliteit zijn nu weer normaal en het motorstoringslampje is uitgebleven. Geen problemen meer met het uitlaatsysteem in de zes maanden sinds de reparatie. De stikstofoxidewaarden worden tijdens de reguliere motorbewaking binnen de specificaties gemeten. Deze reparatiekosten waren eigenlijk lager dan de vervanging van de katalysator die ik aanvankelijk vreesde nodig zou zijn. Reguliere autoreparatie-tracking laat zien dat alles nu naar behoren werkt. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken om verdere schade aan de emissieregelsystemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van de monteur en wilde even een update geven over mijn Tiguan-situatie. Ik heb een betrouwbare garage gevonden die gespecialiseerd is in VW-reparaties. Na een gedetailleerde diagnose hebben ze een kleine scheur in het uitlaatspruitstuk vlakbij de katalysator gevonden. De totale reparatie kostte 320€, inclusief het repareren van de scheur en het vervangen van sommige versleten pakkingen. Ze hebben ook een volledige inspectie van het uitlaatsysteem uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen waren. De luchtkwaliteitsmetingen zijn nu perfect en het motorstoringslampje is eindelijk uit. Het reparatieproces was eenvoudig en duurde ongeveer 4 uur in totaal. Het brandstofverbruik is sinds de reparatie merkbaar verbeterd. Mijn eerdere zorgen over overfacturering waren ongegrond, aangezien ze duidelijke documentatie van alle uitgevoerde werkzaamheden hebben verstrekt. Ik waardeer de hulp van dit forum enorm. Het hebben van referentiepunten van soortgelijke reparaties heeft me geholpen beter te begrijpen wat ik tijdens het proces kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)