heinz_nacht51
VW Tiguan Elektrische Problemen: Meer dan alleen een lege accu oplossen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
heinz_nacht51 (Auteur)
Het laatste onderhoud werd zojuist uitgevoerd bij 88441 km en omvatte een volledige inspectie van de laadcomponenten. Na testen en onderzoek bleek mijn probleem complexer te zijn dan een eenvoudige batterijstoring. De hoofdbatterij vertoonde goede spanningswaarden bij individuele tests, maar een spanningsvaltest onthulde een aanzienlijke weerstand in de aardkabelverbinding met het chassis. De werkplaats ontdekte dat de aardingsband van de batterij was verslechterd, waardoor een inconsistente elektrische stroom door het laadsysteem ontstond. Ze ontdekten ook gecorrodeerde verbindingen bij de zekeringkast, wat bijdroeg aan de spanningsschommelingen. De complete reparatie omvatte: Vervanging van de hoofdaardkabel, Reiniging en beveiliging van alle belangrijke elektrische verbindingen, Testen van de componenten van het laadsysteem, Reset van het computersysteem. De totale reparatiekosten bedroegen € 180 en hebben alle elektrische problemen volledig opgelost. Regelmatige spanningsmetingen tonen nu een correcte werking van het laadsysteem bij zowel stationair draaien als bij hogere snelheden.
(Vertaald uit Engels)
franziskawinkler5
Bedankt voor het delen van die details over de reparatie van je massa-aarding. Dat de spanningsregelaar en andere componenten van het oplaadsysteem goed zijn, komt overeen met wat ik ook tijdens mijn probleemoplossing heb gevonden. Mijn Golf vertoonde eigenlijk zeer vergelijkbare symptomen, maar de hoofdoorzaak was iets anders. Terwijl jij een slechte massa-aarding had, kwam mijn elektrische probleem voort uit gecorrodeerde accupolen en een falende stroomvoorzieningsverbinding bij de hoofdschakelaar. Nadat ik de ongewone elektrische problemen zat was, liet ik het hele oplaadsysteem inspecteren. Net als in jouw geval, testten de dynamo en de accu afzonderlijk prima. De werkplaats ontdekte dat het werkelijke probleem verslechterde verbindingen waren die weerstand in het circuit veroorzaakten. Mijn reparatie omvatte het reinigen van alle accupolen en het vervangen van een beschadigde stroomverdelingsblok. Het totaal kwam uit op ongeveer 220€ en loste de knipperende lichten en startproblemen volledig op. Deze gevallen laten zien waarom goed onderhoud van het elektrische systeem zo cruciaal is. Zelfs met een goede accu en dynamo kunnen slechte verbindingen in het oplaadsysteem allerlei vreemde symptomen veroorzaken. Ik raad aan om bij je volgende service de werkplaats een grondige spanningsvaltest te laten uitvoeren over alle belangrijke stroomverbindingen. Dit vangt vaak ontwikkelende problemen op voordat ze problemen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
heinz_nacht51 (Auteur)
Bedankt allemaal voor de nuttige inzichten in het oplaadsysteem. Ik wilde dit draadje alleen even afsluiten met een korte update, omdat anderen misschien van mijn ervaring kunnen profiteren. De spanningsregelaar en de accuspanning bleken beide normaal te zijn, maar de defecte massa-aansluitkabel veroorzaakte grote problemen met het oplaadsysteem. De inconsistente massaverbinding maakte de voeding onstabiel, wat leidde tot al die frustrerende elektrische problemen. Belangrijkste bevindingen van mijn reparatie: Hoofdaccu had een goede spanning, maar de massa-kabel was ernstig gecorrodeerd, Beschadigde aansluitingen bij de zekeringkast verergerden de spanningsproblemen, Nieuwe massa-aansluitkabel en gereinigde aansluitklemmen hebben alles opgelost, Totale reparatiekosten 180€ Het is nu al een paar weken perfect met de elektrische systemen. De ongewone storingen en knipperende lampjes zijn volledig verdwenen. De accuspanning blijft stabiel en de auto start elke keer goed. Belangrijke les geleerd: verslechterde massa-aansluitingen kunnen een slechte accu of dynamo nabootsen. Een goede diagnose van het oplaadsysteem heeft me behoed voor het onnodig vervangen van goede componenten. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen van deze elektrische gremlins. Hopelijk helpt dit anderen bij het opsporen van soortgelijke problemen met het oplaadsysteem in hun voertuigen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
franziskawinkler5
Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2018, en als iemand met gemiddelde ervaring met autoreparatie kan ik delen wat er gebeurd is. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: zwakke starts, knipperende lampjes en ongewone elektrische storingen. Het oplaadsysteem vertoonde duidelijke tekenen van problemen. Aanvankelijk verdacht ik de dynamo, maar na een goede diagnose in mijn werkplaats ontdekten ze dat de batterijpolen gecorrodeerd waren en de batterij zelf zwaar ontladen was en niet meer te herstellen. De lage spanning veroorzaakte allerlei elektrische problemen. De werkplaats voerde een volledige test van het oplaadsysteem uit, wat bevestigde dat de dynamo en de stroomvoorziening eigenlijk in orde waren. De hoofdoorzaak was de batterij; deze was zo ver verslechterd dat hij geen goede lading meer kon vasthouden. De reparatie omvatte: Volledige batterijvervanging, Reiniging en vastzetten van de batterijpolen, Volledige diagnose van het oplaadsysteem, Reset van het computersysteem. De totale kosten bedroegen 290€ en de auto loopt sindsdien perfect. Voordat ik specifieke oplossingen voor jouw geval voorstel, zou je het volgende kunnen delen: Hoe oud is je huidige batterij? Heb je corrosie rond de batterijpolen opgemerkt? Gaat het waarschuwingslampje van de dynamo branden tijdens het rijden? Welke spanningswaarde krijg je terwijl de motor draait? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of wijst op een ander probleem met het oplaadsysteem.
(Vertaald uit Engels)