vincentsturm7
VW Tiguan Diesel Startprobleem: Storing in het elektrische systeem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
vincentsturm7 (Auteur)
Bedankt voor je gedetailleerde reactie over de elektrische problemen. Ik heb afgelopen winter eigenlijk iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn Tiguan uit 2009; de auto wilde niet starten en bleef elektrische systeemcodes geven. Bleek een combinatie te zijn van gecorrodeerde accupolen en een defecte relaischakelaar die de problemen veroorzaakten. De monteur heeft de bedrading grondig gecontroleerd en verschillende plekken gevonden waar de isolatie was aangetast. Heb je het uiteindelijk allemaal opgelost gekregen? Het zou handig zijn om de uiteindelijke reparatiekosten in jouw geval te weten, want de prijzen voor elektrotechnisch werk lijken nogal te variëren. Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen hebt gehad? Soms kunnen deze problemen het begin aangeven van andere elektrische problemen in het gebied van de zekeringkast.
(Vertaald uit Engels)
mikasmith2
Met genoegen meld ik dat de elektrische problemen volledig zijn opgelost. Nadat ik de auto terug naar de garage had gebracht, hebben ze de onderbreking van de ontstekingsplus van Terminal 15 geïdentificeerd en verholpen, die de startproblemen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen € 95 voor het repareren van een defecte kabelverbinding in het ontstekingscircuit. Sinds de reparatie zijn de problemen met spanningsdaling verdwenen en start de auto elke keer perfect. De sleutel was het vinden van een technicus die het complete ontstekingscircuit correct diagnosticeerde. De kabelboom en de relais schakelaar werken nu naar behoren, zonder dat er extra elektrische problemen optreden. Een goede diagnose maakt al het verschil bij deze elektrische problemen. Wanneer de juiste verbindingen worden gerepareerd, zijn deze systemen eigenlijk behoorlijk betrouwbaar. Er zijn geen problemen met de zekeringkast of andere elektrische componenten opgetreden in de maanden sinds de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
vincentsturm7 (Auteur)
Bedankt voor de follow-up. Ik heb mijn auto eindelijk vorige week laten repareren. Na meerdere garages te hebben gecheckt, vond ik een specialist die het probleem meteen zag. De auto wilde niet starten door een defecte startmotor-solenoïde en enkele sterk gecorrodeerde accu-aansluitingen. De totale reparatie kostte 280€, meer dan in jouw geval, maar toch redelijk gezien ze de hele startmotor-unit hebben vervangen en alle stroomvoorzieningsverbindingen hebben gereinigd. De monteur heeft ook de complete bedrading gecontroleerd terwijl de auto binnen stond, wat mij geruststelde. De auto start nu perfect, er worden geen foutmeldingen meer weergegeven. Ik ben erg blij dat ik de tijd heb genomen om de juiste garage te vinden in plaats van meer geld te gooien naar de eerste monteur die het echte probleem duidelijk had gemist. Een goede diagnostische controle van het elektrische systeem heeft het verschil gemaakt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
mikasmith2
Ik had soortgelijke problemen met een VW Passat TDI uit 2011. De symptomen komen overeen met wat je beschrijft: de motor start niet en er zijn foutcodes gerelateerd aan het ontstekingssysteem. De oorzaak bleek een defecte relais schakelaar in het startcircuit te zijn, gecombineerd met gecorrodeerde connecties in de kabelboom. De spanningsval was significant genoeg om te voorkomen dat de starter goed kon aangrijpen. De belangrijkste reparatiestappen waren: Het testen van de stroomvoorziening naar de startersolenoid, Het vervangen van de hoofdstroomrelais, Het reinigen van alle massa-aansluitingen, Het inspecteren van de gehele kabelboom op schade, Het controleren van de zekeringkast-aansluitingen. Dit was een ernstig elektrisch probleem dat gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. Het complete uitval van de start is typisch wanneer meerdere elektrische componenten zijn aangetast. De gecorrodeerde kabelboom veroorzaakte eigenlijk intermitterende spanningsproblemen in verschillende systemen. Ik raad sterk aan om een garage te zoeken met ervaring in VW elektrische diagnostiek. Deze symptomen lossen zich meestal niet vanzelf op en kunnen leiden tot extra component defecten als ze niet worden aangepakt. Het feit dat jouw monteur het niet heeft opgelost suggereert dat ze mogelijk het complete ontstekingssysteem circuit, inclusief de relais schakelaar en de kabelboom connecties, hebben overgeslagen.
(Vertaald uit Engels)