VW Tiguan Deurvergrendelingsprobleem: Sensoren versus bedradingsprobleem

Precies hetzelfde gebeurde met mijn VW Passat 2020 TDI. Nadat ik problemen had met de deursensoren en een complete uitval van het centrale vergrendelingssysteem, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte deurschakelaarconnectie diagnosticeerden. Het probleem was vergelijkbaar: geen reactie van welke deur dan ook bij gebruik van de afstandsbediening of centrale vergrendeling. De deurklinkmechanismen werkten prima handmatig, maar de elektrische componenten reageerden helemaal niet. De werkplaats ontdekte dat de kabelverbinding naar de hoofdsensor van de deur was verslechterd, waardoor het systeem uitviel. Ze moesten het deurpaneel van de bestuurderskant gedeeltelijk demonteren om de bedrading te bereiken en te repareren. De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur en kostte 95€. Om specifieker advies te geven voor uw Tiguan-probleem: welke deur vertoonde als eerste problemen? Licht de sleutelhanger nog steeds op wanneer u op de knoppen drukt? Hoort u klikgeluiden van de deurklinken wanneer u probeert te vergrendelen/ontgrendelen? Dit kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. Deze problemen met de auto-sensoren beginnen vaak met één deur voordat het hele systeem wordt beïnvloed. De verbindingen van de deurschakelaars zijn veelvoorkomende punten van defect in VAG-voertuigen, maar het is de moeite waard om de exacte symptomen te bevestigen voordat wordt aangenomen dat het hetzelfde probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden bij 57016 km. Dank voor de gedetailleerde vergelijking. Op basis van de symptomen lijkt mijn probleem erg vergelijkbaar. De automatische sloten werkten plotseling niet meer op alle deuren tegelijk, geen geleidelijke storing. De sleutelhanger licht nog steeds normaal op, maar er zijn geen klikgeluiden van de deursloten te horen bij het indrukken van de knoppen. Het elektrische probleem lijkt identiek aan wat u beschreef met de deursensorverbinding. Aangezien onze auto's van dezelfde fabrikanten groep komen en vergelijkbare centrale vergrendelingssystemen delen, geeft dit me een goed beginpunt voor de reparatie. Kunt u bevestigen of uw werkplaats na het repareren van de bedrading eventuele regelmodules moest updaten? Ik vraag me ook af of ze corrosie hebben ontdekt rond de deursensorverbindingen toen ze alles openmaakten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het opvolgen van je Tiguan vergrendelingsprobleem. Bij mijn Passat hoefde de werkplaats na het repareren van de kabelboom eigenlijk geen besturingsmodules bij te werken. Alleen al het repareren van de deurcontactschakelaaraansluiting herstelde de volledige functionaliteit van het centrale vergrendelingssysteem. Toen ze het deurpaneel openden, vonden ze wel wat lichte corrosie rond de contactsignaalpunten, wat had bijgedragen aan het elektrische probleem. De monteur heeft de connecties grondig gereinigd voordat hij het nieuwe kabelgedeelte installeerde. Aangezien je symptomen exact overeenkomen met de mijne, werkende sleutelafstandbediening lampje maar geen reactie van het deurslot, wijst dit sterk op hetzelfde probleem met de deursensor. Het plotselinge uitvallen van alle deuren is ook consistent met een probleem in de hoofdkabelboom in plaats van individuele deursensoren die defect raken. Een tip: zorg ervoor dat de werkplaats de hoofdaardeaansluiting voor het deurcontactsysteem controleert terwijl ze er toch zijn. In mijn geval bleek deze ook licht beschadigd te zijn, wat uiteindelijk het probleem had kunnen doen terugkeren als het onbehandeld was gebleven. De reparatie heeft de afgelopen 8 maanden perfect standgehouden zonder terugkerende elektrische problemen in welke van de autodeuren dan ook.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al die extra details over je reparatie-ervaring enorm. De overeenkomende symptomen met jouw Passat-geval geven me meer vertrouwen dat de oorzaak waarschijnlijk de bedrading van de deursensor is. Goed om te weten dat je ook de aardingsverbinding hebt gecontroleerd, dat zal ik zeker tegen de werkplaats zeggen. Mijn auto staat nog onder garantie bij 57016 km, dus ik laat de dealer eerst de bedrading en de deurschakelaars controleren. Het feit dat jouw reparatie al 8 maanden zonder problemen heeft geduurd, is geruststellend. Ik zal ook controleren op corrosie rond de contactsignaalpunten, aangezien dat een veelvoorkomende factor lijkt te zijn. Op basis van jouw ervaring zou ik de autodeuren weer goed moeten kunnen laten werken met soortgelijke reparaties. Ik plan om hem volgende week in te boeken en zal ze specifiek vragen om de bedrading van de hoofddeursensor te onderzoeken en alle elektrische connecties grondig te reinigen terwijl ze hem uit elkaar hebben. De reparatietijd van 2 uur die je noemde, helpt om realistische verwachtingen te scheppen. Ik weet in ieder geval dat het centrale vergrendelingssysteem kan worden gerepareerd zonder grote componentvervangingen, ervan uitgaande dat het probleem inderdaad in de bedrading zit zoals bij jou het geval was.

(Vertaald uit Engels)