franziskadrache9
VW Taos Problemen bij Koude Start: Schokkend Stationair Draaien, Meerdere Startpogingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
franziskadrache9 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Toen mijn Taos dezelfde koude startproblemen vertoonde, vroeg ik me af of ik te maken had met een vergelijkbaar brandstoftoevoerprobleem als het jouwe. De monteurs vonden wat vuil dat een verstopping veroorzaakte in twee injectoren. Na het reinigen van het brandstofsysteem en het vervangen van de problematische injectoren, start mijn auto nu perfect, zelfs bij koud weer. Kun je me vertellen hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Gewoon uit nieuwsgierigheid, aangezien problemen met het misvuren van de motor kunnen variëren in reparatiekosten. Heb je verder nog andere problemen met het brandstofsysteem gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
idaflame9
Naar aanleiding van mijn eerder genoemde ervaring met het repareren van de brandstofinjector van mijn VW Tiguan, kan ik bevestigen dat de reparatie alle koude startproblemen volledig heeft opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen € 515 voor het vervangen van de defecte koude startinjector. De investering was het waard, aangezien de problemen met het misfire van de motor onmiddellijk na de reparatie verdwenen. Het brandstofinjectiesysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder moeilijk starten of ruw lopen tijdens koude starts. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem en het gebruik van hoogwaardige brandstof hebben bijgedragen aan het voorkomen van terugkerende problemen. De motor loopt nu soepel onder alle omstandigheden, vooral tijdens die kritische eerste minuten van bedrijf. Goed om te horen dat uw Taos ook goed loopt na het aanpakken van vergelijkbare injectieproblemen. Deze directe injectiesystemen zijn vrij gevoelig, maar eenmaal goed gerepareerd, blijven ze meestal betrouwbaar. Er zijn in het afgelopen jaar na de reparatie geen extra problemen met het brandstofsysteem opgetreden.
(Vertaald uit Engels)
franziskadrache9 (Auteur)
Bedankt voor de informatieve antwoorden. Nadat ik mijn Taos naar de monteur had gebracht, voerden ze een grondige injector test uit, die een verstopping door vuil in het brandstofinjectiesysteem aan het licht bracht. De totale rekening bedroeg € 480, inclusief reiniging en het vervangen van twee injectoren. De koude startproblemen verdwenen volledig na de reparatie. De monteur liet me ook zien hoe zich koolstofafzettingen hadden gevormd, waardoor de brandstoftoevoer werd belemmerd. Ze adviseerden om brandstof van hogere kwaliteit te gebruiken om toekomstige problemen te voorkomen. Sinds de reparatie drie maanden geleden, start de motor perfect, zelfs bij koud weer, zonder tekenen van motorstoring. Deze ervaring heeft me geleerd om niet te wachten als er problemen met het brandstofsysteem zijn. De snelle en efficiënte reparatie heeft me eigenlijk behoed voor mogelijke langdurige motorschade. Een veel beter resultaat dan mijn eerdere frustrerende garagebezoeken.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
idaflame9
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan afgelopen winter. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: ruw stationair draaien bij koude start en af en toe moeilijk starten. De motorstoring tijdens het opwarmen was bijzonder zorgwekkend. Na diagnostische tests bleek het brandstofsysteem een defecte injector te hebben, wat voor een onregelmatige brandstoftoevoer naar de motor zorgde. De brandstofrail-druk was inconsistent, wat leidde tot die problemen bij koude start. De monteur vond koolstofophoping in de injector, waardoor de juiste verstuiing werd belemmerd. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van alle injectors, maar één injector moest volledig worden vervangen vanwege interne schade. Dit was een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, omdat slechte injectors op lange termijn motorschade en verhoogd brandstofverbruik kunnen veroorzaken. Het probleem is sinds de reparatie niet meer teruggekeerd. Ik raad sterk aan om een goede diagnostische test te laten uitvoeren, gericht op het brandstofinjectiesysteem. Deze symptomen verergeren doorgaans in de loop van de tijd en kunnen andere motoronderdelen beschadigen als ze niet worden aangepakt. Hoewel reinigen het probleem mogelijk oplost, moet je er rekening mee houden dat een volledige injectorvervanging nodig kan zijn. Moderne directe injectiesystemen zijn vrij gevoelig voor brandstofkwaliteit en injectietiming.
(Vertaald uit Engels)