VW Taos Meerdere foutmeldingen wijzen op besturingsprobleem

Een paar maanden geleden had ik een soortgelijk probleem met mijn VW Tiguan 2020. Ik heb wel wat ervaring met auto's, maar voor deze klus had ik zeker professionele hulp nodig. De meerdere foutmeldingen bleken te wijten te zijn aan een incorrecte codering in de hoofdregelmodule. De foutcodes bleven verschijnen, zelfs na basisdiagnostische resets. De storingindicatielampjes bleven constant branden in verschillende systemen. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een complete diagnostische scan uitvoerden. Ze ontdekten dat na een eerdere service de voertuigcodering niet correct was bijgewerkt. Het motorstoringslampje en verschillende systeemwaarschuwingen waren eigenlijk valse alarmen als gevolg van niet-overeenkomende softwareparameters. Voor de reparatie was gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om de regelmodule opnieuw te programmeren met de juiste coderings parameters. De totale reparatiekosten bedroegen € 360 en duurden ongeveer 3 uur. Welk uitrustingsniveau heeft uw Taos en heeft hij onlangs onderhoud of updates gehad? Welke specifieke foutmeldingen ziet u? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. Overweeg een professionele scan te laten uitvoeren, omdat generieke codelezers mogelijk niet toegang hebben tot alle benodigde diagnostische gegevens voor dit soort systeembrede problemen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Taos is ongeveer 2 maanden geleden voor het laatst onderhouden bij 60.000 km. De uitlezing van de scantool toonde codes P0106 en P0113, maar het motorstoringslampje blijft terugkomen, zelfs nadat ze zijn gewist. De foutpatronen komen exact overeen met wat je beschreef, meerdere systemen die tegelijkertijd fouten vertonen. De dealer noemde mogelijke sensorproblemen, maar wilde 580 euro alleen al voor extra diagnose. Ik begin me af te vragen of dit gerelateerd zou kunnen zijn aan de coderingupdate die ze tijdens de laatste onderhoudsbeurt hebben uitgevoerd, vergelijkbaar met jouw geval. Heeft iemand anders deze specifieke combinatie van foutcodes gehad op een relatief nieuwe VW met een recente onderhoudsgeschiedenis?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben zelf nog steeds bezig met VW-foutcodes. Na de update-oplossing die ik eerder noemde, heb ik iets belangrijks geleerd over deze specifieke codes die je ziet. P0106 wijst op de MAP-sensor en P0113 op de IAT-sensor; beide kunnen precies het soort meerdere systeemwaarschuwingen veroorzaken die we hebben ervaren. Een nieuwe scan met mijn OBD-II-scanner toonde aan dat deze sensoren soms foutieve codes genereren na updates van de regelmodule. Het motorstoringslampje bleef branden in mijn Tiguan totdat de dealer de sensoren correct had gekalibreerd naast de coderingupdate. De diagnose kosten van € 580 lijken hoog gezien de overeenkomst met mijn coderings probleem. De werkplaats die de mijne repareerde, controleerde eerst de update logs, wat de coderingsfout bevestigde. Het is de moeite waard om te vragen of ze kunnen verifiëren of de laatste update correct is voltooid voordat ze beginnen met het vervangen van sensoren. Een volledige systeemdiagnostische scan zou zeker laten zien of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak. Deze foutcodes kunnen door meerdere modules cascaseren wanneer de basisprogrammering niet klopt, waardoor die infotainment- en clusterwaarschuwingen ontstaan die we allebei hebben gezien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, heb ik mijn Taos teruggebracht naar de dealer en hen specifiek gevraagd om de codering van de laatste service-update te controleren. Het bleek dat je gelijk had, de storingindicatielampjes werden geactiveerd door een onvolledige software-update. De dealer ontdekte dat de regelmodule een correcte reset en herkalibrering nodig had. Ze voerden een complete OBD-II-diagnostische scan uit, die aantoonde dat de codes P0106 en P0113 inderdaad valse meldingen waren. Het motorstoringslampje bleef uiteindelijk uit nadat ze de coderings parameters hadden gecorrigeerd. De totale kosten bedroegen uiteindelijk 290€ voor het diagnostische werk en de herkalibrering. Veel beter dan de oorspronkelijke offerte en mogelijke vervanging van sensoren. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. Voor iedereen die meerdere foutmeldingen ziet na een service-update, laat ze zeker de codering verifiëren voordat ze onderdelen vervangen. De foutcodes kunnen misleidend zijn wanneer de basisprogrammering niet overeenkomt.

(Vertaald uit Engels)