VW Taos Kap Veiligheidssysteem Storing Waarschuwing

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan uit 2020. Op basis van mijn ervaring met moderne auto-elektronica kan ik delen wat in mijn geval werkte. De storing in het motorkapvergrendelingssysteem verscheen samen met airbagwaarschuwingen, wat wijst op een probleem met het botsdetectiesysteem. De werkplaats diagnosticeerde een defecte acceleratiesensor die verkeerde signalen naar het veiligheidssysteem stuurde, waardoor het actieve motorkapmechanisme ten onrechte werd geactiveerd. De reparatie omvatte: Volledige diagnosescan, Vervanging van de acceleratiesensor, Herkalibrering van het impactsensorsysteem, Resetten van de foutcodes van het veiligheidssysteem. De totale kosten bedroegen 315€ voor onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 3 uur, omdat ze na de vervanging van de sensor alle systeemfuncties moesten verifiëren. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Heeft u vóór dit gebeurde ongebruikelijke vibraties opgemerkt? Kwam de systeemstoring plotseling of geleidelijk op? Zijn er naast de airbag nog andere waarschuwingslampjes actief? Is de auto onlangs betrokken geweest bij een kleine aanrijding? De symptomen lijken sterk op elkaar, maar moderne veiligheidssystemen kunnen complex zijn. Het is belangrijk om dit professioneel te laten controleren, omdat defecte systeemsensoren de botsdetectiefunctionaliteit in gevaar kunnen brengen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt vond plaats bij 110613 km en ze hebben de hoofdoorzaak gevonden. De bedrading van de acceleratiesensor had gecorrodeerde contacten, waardoor er verkeerde signalen naar de elektronica van de auto werden gestuurd. Na het reinigen en opnieuw aansluiten van de connecties hebben ze een volledige reset van het veiligheidssysteem uitgevoerd. De motorkapvergrendeling en de botsdetectiesystemen werken nu perfect. De autowerkplaats heeft ook de firmware van de regelmodule bijgewerkt, wat blijkbaar helpt om soortgelijke problemen te voorkomen. De reparatie was veel eenvoudiger dan verwacht, er hoefden geen onderdelen te worden vervangen, alleen goede diagnose en onderhoud. De totale reparatietijd was minder dan 2 uur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over je reparatie-ervaring. Het corrosieprobleem dat je hebt ondervonden met de bekabeling van de acceleratiesensor komt eigenlijk vrij vaak voor in het veiligheidssysteem van deze VW-modellen. Op mijn Taos dacht ik aanvankelijk dat ik een complete sensorvervanging nodig had, zoals veel anderen, maar het bleek een vergelijkbaar probleem met de bekabeling te zijn. Het is logisch dat een grondige reiniging en het correct terugplaatsen van de connectoren de waarschuwingen van het voetgangersveiligheidssysteem hebben opgelost. Het feit dat de elektronica van je auto alleen een firmware-update en reset nodig had, is zeker het beste scenario, aangezien het vervangen van sensoren duur kan worden. Dit is waardevolle informatie voor anderen die mogelijk actieve motorkapstoringwaarschuwingen tegenkomen; laat altijd eerst de bekabelingsverbindingen controleren voordat je het ergste geval van componentfalen aanneemt. Het botsdetectiesysteem in deze auto's is vrij gevoelig voor verbindingsproblemen. Een belangrijke conclusie uit onze ervaringen is dat wanneer deze storingen in het veiligheidssysteem optreden, een goede diagnose essentieel is in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. Regelmatige inspectie van de sensorverbindingen tijdens onderhoud kan helpen om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Fijn dat ik iedereen op de hoogte kon brengen van de uiteindelijke oplossing van mijn Taos-problemen. Echt opgelucht dat het bleek te gaan om slechts gecorrodeerde bedrading die de foutmelding van de actieve motorkap veroorzaakte. Het crasjdetectiesysteem werkt nu perfect na het onderhoud van de bedrading en de update van de regelmodule. De totale kosten waren veel lager dan de gequoteerde sensorvervanging, slechts standaard uurtarieven voor diagnose en reiniging. Voor iedereen die zoekt met soortgelijke waarschuwingen voor de motorkapvergrendeling of het veiligheidssysteem, laat zeker eerst de bedradingsaansluitingen controleren. De autowerkplaats vond het probleem snel toen ze wisten waar ze moesten zoeken. Het is logisch waarom de botsingsdetectie steeds valse waarschuwingen gaf met die gecorrodeerde contacten. Ik zal ervoor zorgen dat ik bij toekomstige onderhoudsbeurten een inspectie van deze aansluitingen aanvraag om een ​​volgende keer te voorkomen. De auto-elektronica is vrij gevoelig voor aansluitproblemen, maar gelukkig was de reparatie eenvoudig zodra de juiste diagnose was gesteld. Een veel beter resultaat dan het vervangen van dure sensoren of veiligheidssysteemcomponenten. Bedankt allemaal voor de nuttige suggesties die me de juiste richting hebben gewezen voor deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)