VW Taigo Luchtvering Defect, Meerdere Waarschuwingssignalen

Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW T-Roc uit 2018. Het luchtveringssysteem functioneerde niet goed vanwege een defecte verbinding tussen de niveausensor en de regelmodule. De symptomen kwamen perfect overeen: ongelijke rijhoogte, waarschuwingslampjes van de vering en verkeerd uitgelijnde koplampen. De luchtveren zelf waren in orde, maar de kabelboom was gecorrodeerd bij de connectorpunten. Dit beïnvloedde het vermogen van de veringcomponenten om correct te communiceren met de regeleenheid. Het veroorzaakte onjuiste metingen waardoor het systeem de rijhoogte onjuist aanpaste. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en het opnieuw kalibreren van het hele luchtveringssysteem. Hoewel het niet de duurste oplossing is voor problemen met luchtvering, was er gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om alle parameters correct te resetten. Het werk duurde ongeveer 4 uur, omdat ze na de reparatie moesten verifiëren of alle veringcomponenten correct communiceerden. Dit is eigenlijk een bekend zwak punt in deze modellen dat tot een geleidelijke achteruitgang van het veringssysteem kan leiden als het niet wordt aangepakt. Regelmatige inspectie van de bekabelingsaansluitingen wordt aanbevolen om corrosie vroegtijdig te detecteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de T-Roc vering. Het probleem met de kabelboom dat je beschreef, klinkt precies als wat mijn Taigo doet met het systeem voor niveauregeling dat defect is. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie luchtlekken of andere problemen met de veringspomp hebt gehad. Het helpt echt om te weten wat ik kan verwachten als ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Na een correcte diagnose bleek het een veel eenvoudigere reparatie dan aanvankelijk verwacht. De reparatiewerkplaats ontdekte een beschadigde kabelverbinding naar de luchtveringcompressor die de storing veroorzaakte. De totale kosten bedroegen €95 voor het repareren van de defecte stekkerverbinding, wat aanzienlijk minder was dan ik vreesde. Sinds de reparatie werkt het veringssysteem probleemloos. Geen luchtlekken meer, geen problemen met ongelijke rijhoogte en geen waarschuwingslampjes meer. De veringcomponenten communiceren nu allemaal correct en de luchtveren houden de juiste druk vast. De koplampen blijven ook correct uitgelijnd omdat het veringssysteem de juiste rijhoogte handhaaft. De sleutel was het vinden van een werkplaats die de elektrische verbinding correct diagnosticeerde in plaats van aan te nemen dat grote veringcomponenten vervangen moesten worden. Regelmatige controle van deze verbindingen kan vergelijkbare problemen in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor alle reacties. Ik wilde iedereen even updaten over hoe het is afgelopen. Deze keer heb ik de auto naar een andere reparatiewerkplaats gebracht en heb ik een veel betere ervaring gehad. De monteur vond hetzelfde bedradingsprobleem dat hier werd genoemd, een gecorrodeerde connector die het niveausysteem beïnvloedde. De waarschuwingen voor compressorstoringen waren eigenlijk alleen te wijten aan de slechte verbinding, geen echt probleem met de ophanging. Ze hebben de contacten gereinigd, het beschadigde gedeelte van de bedrading vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. Ik heb slechts 120€ betaald voor onderdelen en arbeid, veel minder dan ik had verwacht. De auto is de afgelopen week perfect geweest, de juiste rijhoogte op alle hoeken, geen waarschuwingslampjes meer en de koplampen zijn weer goed uitgelijnd. Ook geen luchtlekken. Ik ben erg blij dat ik eerst hier heb gevraagd voordat ik de vorige werkplaats dure onderdelen liet vervangen. Ik raad zeker aan om een tweede mening te vragen als de eerste diagnose vreemd lijkt. Een gerenommeerde werkplaats met de juiste diagnostische apparatuur maakte het verschil in het vinden van het echte probleem.

(Vertaald uit Engels)