selinaghost1
VW Sharan Diesel Vochtsensor Veroorzaakt Motorproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
selinaghost1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de sensors storing. De symptomen lijken identiek aan wat ik heb meegemaakt. Voordat ik het naar een garage breng, kun je ongeveer aangeven hoeveel de vervanging van het kabelboom uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met de vochtsensor hebt gehad? De foutcodes van mijn autodiagnose wijzen op dezelfde elektrische storing met de watersensor die je hebt beschreven. Ik wil gewoon zeker weten dat ik voorbereid ben op de potentiële kosten en bevestigen dat de reparatie op lange termijn betrouwbaar was voordat ik verder ga.
(Vertaald uit Engels)
manfredsmith9
Afgelopen week heb ik mijn Touran naar een gecertificeerde garage gebracht om de storing in de watersensor te laten repareren, nadat ik mijn eerste ervaringen had gedeeld. De reparatie kostte 95€ voor het vervangen van de gecorrodeerde kabelverbindingen bij de sensoraansluiting. Goed nieuws, de test van de sensor was perfect na het oplossen van het probleem met de bedrading. Sinds de reparatie geen sensorproblemen meer of storingen van het motormanagementlampje. De autodiagnostiek bevestigt dat alles nu naar behoren werkt. De garage vond precies wat ik vermoedde: vocht had de connector beschadigd, waardoor de water sensor onbetrouwbare waarden gaf. Uit mijn recente ervaring blijkt dat dit een eenvoudige reparatie is als de oorzaak goed is vastgesteld. De reparatiekosten bleken uiteindelijk behoorlijk redelijk in vergelijking met wat ik aanvankelijk vreesde. De motor loopt weer soepel zonder elektrische foutmeldingen. Achteraf gezien was het zeker de juiste beslissing om het sensorprobleem snel te laten verhelpen om mogelijke complicaties met het brandstofsysteem te voorkomen. Als uw foutcodes overeenkomen met wat ik had, kunt u een vergelijkbare reparatieomvang en -kosten verwachten.
(Vertaald uit Engels)
selinaghost1 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Ik heb mijn Sharan gisteren naar een gecertificeerde monteur gebracht die gespecialiseerd is in auto-elektronica. De diagnose bevestigde de defecte bedrading van de watersensor, precies zoals beschreven. De totale reparatiekosten waren €110, iets meer dan verwacht vanwege enkele extra gecorrodeerde pinnen die ze tijdens het testen van de sensor hebben gevonden. De monteur liet me de verslechterde verbindingen zien en legde uit hoe vocht het probleem had veroorzaakt. De auto loopt nu perfect, geen ruw lopen of check engine lampjes meer. De nieuwe bedrading is goed afgedicht om toekomstige vochtsensorproblemen te voorkomen. Echt blij dat ik hier eerst om advies vroeg, het heeft me behoed voor garages die misschien onnodig onderdelen zouden hebben vervangen. Ik wilde alleen even laten weten dat dit veelvoorkomende probleem met de watersensor opgelost is zoals voorgesteld. De reparatie was eenvoudig eenmaal in gekwalificeerde handen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
manfredsmith9
Ik had hetzelfde sensorprobleem op een VW Touran 2.0 TDI uit 2012. De ruwe loop en het motorstoringslampje kwamen exact overeen met uw symptomen. De storing in de watersensor veroorzaakte vergelijkbare foutcodes. De hoofdoorzaak was een verslechterde kabelboom die verbonden was met de water-in-brandstofsensor. Vocht had de connectorpennen aangetast en een intermitterende elektrische storing veroorzaakt. Hoewel de sensor zelf functioneel was, veroorzaakte de beschadigde kabelverbinding valse metingen. Voor de reparatie moest de complete kabelboom en connector van de sensor worden vervangen. Dit was geen snelle oplossing, omdat voor toegang tot de sensorverbinding een gedeeltelijke verwijdering van de brandstoffilterbehuizing nodig was. De elektrische storingssymptomen verdwenen volledig na de reparatie. Dit is een bekend zwak punt in deze motoren. Ik raad aan om het door een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren, aangezien een goede waterdichting van de nieuwe verbindingen cruciaal is om toekomstige sensorstoringen te voorkomen. Hoewel het geen catastrofaal probleem is, kan het negeren ervan leiden tot schade aan het brandstofsysteem als watervervuiling onopgemerkt blijft door foutieve metingen. Een volledige diagnostische scan zou bevestigen of uw probleem overeenkomt met dit veelvoorkomende defectpatroon in het water-in-brandstofsensorsysteem.
(Vertaald uit Engels)