VW Sharan Diesel Hoeveelheid Fout Reset Reparatie Nodig

Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met mijn VW Touran 2009 diesel. De symptomen waren identiek: ruw lopen en motorstoringslampje, waarbij de boorddiagnose wees op injectieproblemen. De brandstofinjector was inderdaad defect, waardoor de brandstoftoevoer onregelmatig was. Dit is eigenlijk een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat defecte injectoren kunnen leiden tot een slechter brandstofverbruik en potentiële motorschade als ze niet worden aangepakt. Voordat ik hem naar de garage bracht, probeerde ik een systeemresetprocedure, maar dat verhielp de fout alleen tijdelijk. De driftcompensatiewaarden bleven terugkeren, wat wijst op een echt hardwareprobleem in plaats van slechts een sensorprobleem. De reparatie omvatte: Complete diagnostische scan, Demontage en testen van alle injectoren, Vervanging van de defecte injector, Reset van de injectiestuurmodule, Systeemreset en aanpassingsprocedures Dit is geen doe-het-zelf klus, omdat het gespecialiseerde apparatuur vereist om nieuwe injectoren correct te coderen en te kalibreren op het motormanagementsysteem. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de garage. Als uw symptomen overeenkomen, raad ik aan om het snel te laten nakijken. Doorrijden met een defecte injector kan extra motorproblemen en een lager brandstofverbruik veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Exact hetzelfde gebeurde met mijn Sharan afgelopen winter, ruw lopen en de compensatieaanpassingsfouten in de diagnose. Nadat ik de codes had gecontroleerd en een systeemreset had uitgevoerd die niet hielp, moest ik ook de injectoren laten vervangen. De driftcompensatiewaarden bleven terugkruipen, zelfs na resets. Ik vraag me af, weet je nog wat de totale kosten voor je reparatie waren? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie soortgelijke problemen hebt gehad. De mijne loopt nu al ongeveer 8 maanden soepel, maar ik houd voor de zekerheid de boorddiagnose goed in de gaten.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de vervanging van de injector afgelopen maand loopt mijn Touran perfect. Het brandstofinjectiesysteem werkt geweldig en ik heb geen compensatieafstellingsfouten meer gezien in de diagnostiek. De totale reparatiekosten bedroegen € 515 voor het vervangen van de defecte injector, inclusief de complete systeemreset en compensatieafstellingsprocedures. Dit heeft alle problemen met het ruwe lopen opgelost. De garage heeft de luchtmassameters en het brandstoftoevoersysteem grondig getest om ervoor te zorgen dat alles na de reparatie correct was gekalibreerd. Ik controleer de boorddiagnostiek nog steeds regelmatig, maar ik heb sinds de reparatie geen afwijkingscompensatiemeldingen of motorstoringslampjes meer gezien. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Een defecte injector laten diagnosticeren en vervangen door gekwalificeerde monteurs was zeker de investering waard om verdere motorproblemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Vandaag kwam ik net terug van de monteur nadat ik mijn injectorproblemen had aangepakt. De specialist in prestatie tuning heeft uitgebreide tests uitgevoerd en bevestigd wat we vermoedden: een defecte injector was de boosdoener. De totale kosten bedroegen 490€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben een complete brandstofinjectiesysteem inspectie uitgevoerd en één defecte injector vervangen. De autosensoren vertoonden allemaal normale waarden nadat ze de reparatie en systeemreset hadden voltooid. De boorddiagnose is nu duidelijk en de motor loopt weer perfect soepel. Zo'n opluchting na die periode van ruw lopen. Veel betere ervaring dan mijn vorige bezoeken aan de monteur; ze namen de tijd om het diagnoseproces uit te leggen en lieten me het daadwerkelijke defecte onderdeel zien. Ik zal de autosensoren zeker blijven volgen via het diagnosesysteem, maar het voelt goed dat dit goed is verholpen. De motorrespons is merkbaar beter en het brandstofverbruik lijkt ook weer normaal.

(Vertaald uit Engels)