100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

wolfgangrichter1

VW Scirocco Brandstofklepdefect + Elektrische storingen

Op zoek naar advies over mijn VW Scirocco uit 2008 met problemen met het tankklepje. Het tankklepje wil niet meer openen en ik krijg foutmeldingen te zien. De auto heeft 26327 km op de teller. Ik heb ook gemerkt dat sommige algemene elektrische functies niet goed werken. Het laatste bezoek aan de monteur was niet geweldig, dus ik hoop wat feedback te krijgen of dit waarschijnlijk slechts een probleem met de vergrendelingsactuator is of iets ernstigers. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met zijn Scirocco? Ik wil voorbereid zijn voordat ik hem terugbreng naar een garage.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

robert_hahn5

Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Golf GTI uit 2011. Het mechanisme voor het openen van de tankklep is volledig uitgevallen nadat de vergrendelactuator onregelmatig begon te werken. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen de sleutelafstandsbediening was die problemen had, omdat andere elektrische functies ook inconsistent waren. Het bleek dat het probleem complexer was: de complete bedrading die het tanksysteem verbindt, was gecorrodeerd, waardoor meerdere elektrische componenten werden beïnvloed. Wanneer de vergrendelactuator uitvalt, duidt dit vaak op bredere elektrische problemen, vooral in deze VW-modellen uit die generatie. De reparatie vereiste het vervangen van zowel de vergrendelactuator als het opnieuw bedraden van de tankklep. Dit was zeker een serieuze reparatieklus, omdat toegang tot de bedrading betekende dat meerdere binnenpanelen moesten worden verwijderd. De symptomen die u beschrijft, meerdere elektrische problemen in combinatie met problemen met de tankklep, suggereren sterk dat u mogelijk te maken heeft met soortgelijke onderliggende bedradingsproblemen in plaats van alleen een defecte actuator. Ik raad aan om een grondige elektrische diagnose te laten uitvoeren, met specifieke focus op de bedrading rond het tankklepgebied. Deze problemen verergeren meestal als ze niet worden aangepakt en kunnen andere elektrische systemen in de auto beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

wolfgangrichter1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Ik heb mijn Scirocco vorige maand laten repareren voor een zeer vergelijkbaar probleem. Het tankklepje zat volledig vast en de elektrische problemen maakten me gek. Na het lezen van je bericht vraag ik me af of ik het opnieuw moet laten nakijken, aangezien mijn kabelontgrendeling nog steeds een beetje stroef is bij het gebruik van het noodontgrendelingssysteem. Heeft de reparatie al je elektrische problemen volledig opgelost? En als je het niet erg vindt om te delen, wat waren de totale reparatiekosten? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik niet te veel heb betaald en dat ik geen verdere problemen hoef te verwachten.

(Vertaald uit Engels)

robert_hahn5

Mijn problemen zijn volledig opgelost na die reparatie; de toegang tot de tankdop en de elektrische storingen zijn volledig verholpen. De kabelontgrendeling werkt nu soepel, zonder stijfheid in het noodmechanisme. In tegenstelling tot jouw situatie werkt mijn ontgrendelknop nu perfect elke keer. De reparatie kostte 210€ voor het repareren van de defecte schakeling en bijbehorende elektrische componenten. Elke cent waard, aangezien de reparatie alle elektrische problemen die zich voordeden heeft opgelost. Het mechanisme voor het ontgrendelen van de tankklep werkt nu al maanden probleemloos. Als je noodvergrendeling nog steeds stijf aanvoelt, is het misschien de moeite waard om de ontgrendelknop en het kabelsysteem opnieuw te laten controleren. Deze componenten moeten soepel werken wanneer ze correct zijn gerepareerd. Soms kan resterende stijfheid aangeven dat de reparatie niet volledig is voltooid of dat er nog steeds problemen zijn met de schakeling.

(Vertaald uit Engels)

wolfgangrichter1 (Auteur)

Eindelijk alles opgelost met mijn Scirocco. Na het lezen van soortgelijke ervaringen, bracht ik hem terug naar een andere monteur die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen. Goede zet, want ze ontdekten dat het kabelontgrendelingsmechanisme moest worden afgesteld en vonden een losse verbinding in de bedrading van het tankklepje die de eerste garage had gemist. De totale rekening bedroeg € 180, inclusief het repareren van de bedrading en het afstellen van het ontgrendelingsmechanisme. Veel beter dan de € 350 die de eerste garage rekende voor hun onvolledige reparatie. Het tankklepje gaat nu elke keer perfect open, alle elektrische storingen zijn verdwenen en de noodontgrendeling werkt soepel zonder enige stijfheid. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van met die stijve noodvergrendeling te blijven leven. De auto loopt de afgelopen weken geweldig, zonder dat er elektrische foutcodes verschijnen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: