VW Polo uitlaatlek veroorzaakt cabinedampen en vermogensverlies

Ik had afgelopen winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 1.4L uit 2006. Met enige ervaring met het werken aan VW's, komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt: motorstoringslampje, slechte prestaties en uitlaatgassen. In mijn geval bleek het probleem een defecte lambdasonde (ook wel zuurstofsensor genoemd) te zijn. Deze sensoren bewaken de uitlaatgassen en helpen bij het regelen van het brandstofmengsel. Wanneer ze defect raken, veroorzaken ze precies de symptomen die je beschrijft: slecht lopen, gebrek aan vermogen en die kenmerkende uitlaatlucht. Mijn lokale werkplaats diagnosticeerde het met hun diagnosecomputer, en de reparatie inclusief arbeid kostte 375€. De reparatie heeft het onregelmatige lopen volledig opgelost en de normale prestaties hersteld. Voordat je reparaties uitvoert, is het handig om het volgende te weten: Huidige kilometerstand van je Polo, Recente reparaties of onderhoud, Of het motorstoringslampje constant of knipperend brandt, Of het motormanagementsysteem foutcodes opslaat. Hoewel een defecte zuurstofsensor vaak voorkomt bij deze motoren, kunnen de symptomen ook wijzen op andere problemen met het uitlaatsysteem. Een goede diagnose scan zal precies aangeven of het de sensor is of mogelijk iets ernstigers met de katalysator. Als je merkt dat de motor slechter wordt tijdens het accelereren, is het belangrijk om dit snel te laten nakijken, omdat rijden met een defecte sensor kan leiden tot een verhoogd brandstofverbruik en mogelijke schade aan de katalysator.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 141966 km en omvatte een volledige inspectie. Gisteren heb ik een diagnosescan uitgevoerd die foutcode P0135 aangaf, wat wijst op een storing in het zuurstofsensorschakeling zoals vermeld. Ik ben er vrij zeker van dat dit het oorspronkelijke vermoeden over de O2-sensor als boosdoener bevestigt. Het motorlampje brandt constant en de prestaties nemen duidelijk af bij accelereren bergop. Ik heb geprobeerd rond het uitlaatspruitstuk schoon te maken, denkend dat er een uitlaatlek zou kunnen zijn, maar het ruwe lopen blijft aanhouden. Het lijkt erop dat het vervangen van de NOx-sensoren de volgende logische stap is voordat we naar duurdere componenten zoals de katalysator kijken.

(Vertaald uit Engels)

Zoals ik in mijn vorige antwoord over mijn Golf al aangaf, is die P0135-code precies wat ik tegenkwam. Het constante motorstoringslampje in combinatie met slechte prestaties bergop komt perfect overeen met mijn ervaring. Nadat de NOx-sensoren in mijn auto waren vervangen, verdwenen alle symptomen. Het ruwe lopen en de uitlaatluchtgeur waren volledig verholpen. Ik had aanvankelijk een probleem met de DEF-vloeistof of de uitlaatpijp overwogen, maar de diagnosecode wees duidelijk op een defect aan de sensor. De timing is interessant, mijn sensor faalde bij ongeveer hetzelfde aantal kilometers. Het is een zwak punt bij deze VW-motoren. Hoewel het reinigen van de uitlaatonderdelen het proberen waard was, moeten deze sensoren meestal volledig worden vervangen wanneer ze defect raken. Aangezien u hebt bevestigd dat de foutcode overeenkomt met een storing in het zuurstofsensorschakeling, kunt u het controleren van de katalysator voorlopig waarschijnlijk overslaan. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (375 €), en het is veel kosteneffectiever dan het onnodig vervangen van andere uitlaatsysteemcomponenten. Zorg er wel voor dat u OEM- of hoogwaardige sensoren gebruikt, ik heb geleerd dat goedkopere alternatieven vaak leiden tot dezelfde problemen die binnen enkele maanden terugkeren. Het motorstoringslampje en de prestatieproblemen zouden onmiddellijk na vervanging moeten verdwijnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de verduidelijking over de P0135-code, dat klopt zeker met het O2-sensorprobleem dat je hebt vastgesteld. Goed om te horen dat de reparatiekosten redelijk zouden moeten zijn in vergelijking met een volledige vervanging van de katalysator. Ik ga hem volgende week inplannen voor de vervanging van de sensor, waarbij ik me focus op het verkrijgen van OEM-onderdelen om toekomstige problemen te voorkomen. Het constante motorstoringslampje en de prestatieproblemen komen precies overeen met wat anderen hebben ervaren. Het roetfilter en de rest van het uitlaatsysteem zijn tijdens mijn laatste service gecontroleerd, dus ik ben ervan overtuigd dat we het juiste onderdeel aanpakken met de vervanging van de NOx-sensor. Ik meld me weer zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of het het ruwe lopen en de uitlaatluchtgeur heeft opgelost, zoals in jouw geval. Ik waardeer het gedetailleerde advies en het delen van je vergelijkbare ervaring echt, het heeft geholpen om mogelijk dure diagnostische werkzaamheden aan andere componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)