VW Polo TDI Motorstoringslampje & Onregelmatig stationair toerental Oplossing

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Golf TDI uit 2010. Het motorstoringslampje begon te knipperen en het afslaan van de motor werd merkbaar bij stationair draaien. Het bleek dat de vacuümslangen die op de pomp waren aangesloten, verslechterden, waardoor de luchttoevoer naar de motor inconsistent werd. De eerste symptomen komen overeen met wat u beschrijft: ruw stationair draaien en mogelijke problemen met de luchttoevoer. Inspectie van de vacuümslangen onthulde meerdere aansluitpunten waar het rubber hard en gebarsten was, waardoor kleine luchtlekken ontstonden. Een grondige controle van het gasklephuis toonde ook koolstofophoping aan die de juiste luchtstroom beïnvloedde. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een defecte luchttoevoer andere motoronderdelen kan beschadigen als het niet wordt aangepakt. De reparatie omvatte het vervangen van alle vacuümslangen, het reinigen van het gasklephuis en het opnieuw kalibreren van de luchtinlaatsensoren. Uw symptomen wijzen sterk op het controleren van deze componenten, met name het vacuümsysteem en de luchtinlaatgroep. Het is de moeite waard om een gekwalificeerde monteur een rooktest te laten uitvoeren om eventuele luchtlekken in het systeem te identificeren. De reparatie duurde ongeveer 5 uur in de werkplaats vanwege de complexe routing van vacuümslangen in TDI-motoren. Ik raad aan om dit snel te laten controleren, aangezien deze symptomen meestal verergeren en tot uitgebreidere motorschade kunnen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Golf TDI. Je beschrijving van het probleem met de vacuümslangen en de problemen met de manifolddruk klinkt precies als wat ik meemaak. Ik ben uiteindelijk met mijn Polo naar een andere garage gegaan en zij vonden ook gebarsten vacuümslangen die ervoor zorgden dat de motor afsloeg. Momenteel wacht ik op de levering van onderdelen. Weet je nog ongeveer hoeveel de volledige reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere gerelateerde problemen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de reparatie was uitgevoerd, was het probleem met het afslaan van de motor volledig opgelost. De vacuümslangen en het luchtinlaatsysteem werken sinds de reparatie perfect. De reparatie kostte 175€ voor het vervangen van de defecte slangaansluiting van de pomp naar de klep. De manifolddruk is nu stabiel en de motor loopt soepel bij alle snelheden. In tegenstelling tot voorheen zijn er geen problemen meer met onregelmatig stationair draaien of waarschuwingslampjes van het motormanagement. De reparatie was zeker de moeite waard, aangezien een goede luchtstroom door het gasklephuis cruciaal is voor de motorprestaties. Er zijn geen gerelateerde problemen opgetreden in de maanden na de reparatie. Zorg er wel voor dat ze alle vacuümslangen grondig controleren terwijl ze de motor uit elkaar hebben, want het vervangen van slechts één onderdeel kan andere potentiële zwakke punten in het systeem missen. De kosten die je nu betaalt voor goede reparaties kunnen duurdere schade op lange termijn voorkomen. Op basis van je beschrijving van vergelijkbare symptomen, zou je dezelfde positieve resultaten moeten zien zodra je onderdelen arriveren en correct zijn geïnstalleerd.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de onderdelen waren binnengekomen en de reparatie was voltooid, meld ik met genoegen dat alles nu perfect werkt. De reparatiekost bedroeg in totaal 210€, inclusief het vervangen van meerdere vacuümslangen en het reinigen van het gasklephuis. Het motorstoringslampje is uit en de problemen met het ruwe stationair draaien zijn volledig verdwenen. De nieuwe monteur heeft grondig werk verricht door alle verslechterende slangen te vinden in plaats van slechts één gedeelte te repareren. Ze lieten me de gebarsten onderdelen zien die ze hadden verwijderd en legden uit hoe het vacuümlinlek de motorprestaties beïnvloedde. Het luchtinlaatsysteem werkt nu correct en de motor loopt soepel bij alle snelheden. Ik zou zeker een complete inspectie van het vacuümsysteem aanraden in plaats van snelle oplossingen. De investering in goede reparaties nu helpt zeker om grotere motorproblemen later te voorkomen. Drie weken na de reparatie zijn er geen waarschuwingslampjes of problemen met het stilvallen van de motor meer opgetreden.

(Vertaald uit Engels)