VW Polo Storing: Defecte Nokkenas Sensor Waarschuwing

Ik had exact hetzelfde probleem met een Golf 1.4 uit 2004, de symptomen waren identiek. De motorsturing bleef misfire codes aangeven en de ontstekingstiming was volledig uit. Omdat ik enigszins ervaren ben met motorelektronica, dacht ik eerst dat het alleen de nokkenas sensor was, maar de werkplaats ontdekte dat het daadwerkelijke encoder wiel op de nokkenassen defect was. Dit veroorzaakte onregelmatige signalen, wat leidde tot motorstoringen en startproblemen. De reparatie betrof het vervangen van zowel het encoder wiel als de sensor. De totale kosten waren 695€ inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie verdwenen alle startproblemen en loopt de motor nu perfect soepel. Om echter specifieker advies te geven over jouw geval, zou je kunnen delen: Heb je gecontroleerd op foutcodes? Doet het stilvallen zich meer voor wanneer de motor koud of warm is? Zijn er ongebruikelijke geluiden vanuit de bovenkant van de motor? Is er recent onderhoud uitgevoerd? De symptomen rechtvaardigen zeker onmiddellijke aandacht, doorrijden met een onjuiste nokkenaspositie kan extra motorschade veroorzaken. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, aangezien deze problemen meestal in de loop van de tijd erger worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Polo is vorige maand onderhouden, maar deze problemen zijn onlangs begonnen. Ik heb met een OBD-lezer codes gescand en kreeg P0340, wat wijst op een storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor. Het afslaan gebeurt meestal wanneer de motor koud is, vooral tijdens de eerste paar minuten na het starten. De krukasensorsensoraflezingen lijken ook onregelmatig tijdens het testen van de sensor. Er zijn geen ongewone motor geluiden opgemerkt, maar het ruwe stationair toerental en het afslaan komen steeds vaker voor. Op basis van jouw reparatiekosten, zal ik ongeveer 700€ budgetteren voor de mogelijke reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details, die P0340-code komt zeker overeen met wat ik heb ervaren. De onregelmatige krukas-sensorsensoren in combinatie met problemen bij het starten in de kou zijn klassieke symptomen van een defect nokkenas-positiesensorsysteem. In mijn geval bleek bij het testen dat de sensor zelf prima was, maar de aansluiting ervan was beschadigd door bedradingsschade. Dit veroorzaakte vergelijkbare motorstoringspatronen en problemen bij het starten in de kou. De reparatie bleek uiteindelijk goedkoper te zijn dan het vervangen van de hele sensorassemblage, ongeveer 250€ voor diagnose en reparatie van de bedrading. Aangezien je hebt vermeld dat je auto onlangs is onderhouden, is het misschien de moeite waard om te controleren of er werkzaamheden zijn verricht in de buurt van de sensorbedradingskabelboom. Soms kan er onbedoelde schade optreden tijdens routinematig onderhoud. Het stilvallen van de auto, voornamelijk tijdens het starten in de kou, wijst op sensorstoring in plaats van mechanische problemen met het encoderwiel dat ik had. Gezien de toenemende frequentie van stilvallen, raad ik aan om het snel te laten nakijken. Hoewel mijn Golf met deze symptomen nog steeds rijdbaar bleef, werd de motorstoring uiteindelijk erger en had dit duurdere schade kunnen veroorzaken als het onbehandeld was gebleven. Neem die sensor testresultaten mee naar je monteur, die zullen helpen om te bepalen of het een bedradingsprobleem is zoals bij mij, of dat je de complete sensor moet vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je reparatie-ervaring en de P0340-code, voel ik me zekerder dat het het nokkenassensor-systeem is. De problemen bij het starten in de kou komen exact overeen met wat je beschreef. Ik laat het zeker deze week nakijken om verdere motorschade te voorkomen. Goed punt over het controleren van het recente servicewerk, ik heb net mijn vaste monteur gebeld en hij vertelde dat ze vorige maand de distributieriem hebben vervangen. De bedrading bij de nokkenassensor is mogelijk tijdens die klus beschadigd. De reparatiekosten van 250€ voor alleen bedradingsproblemen klinken veel beter dan de 700€ die ik had begroot. Ik zorg ervoor dat ze de sensoraansluitingen en de kabelboom eerst grondig controleren voordat ze onderdelen vervangen. Dank voor het benadrukken hoe belangrijk goede sensortests en diagnose zijn om het exacte probleem te achterhalen. Ik zal een update geven zodra het is verholpen, voor het geval anderen soortgelijke problemen met de ontstekingstiming in hun auto's tegenkomen. Deze nokkenassensorstoringen lijken vrij gebruikelijk bij deze motoren.

(Vertaald uit Engels)