VW Polo Startproblemen: Problemen met de dieselmotor opgelost

Ik ben een heel gelijkaardig startprobleem tegengekomen met mijn VW Golf diesel uit 2006. Aangezien ik enige ervaring heb met het werken aan VW's, heb ik eerst de voor de hand liggende dingen gecontroleerd, zoals de accuklemmen en de startmotor. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: dashboardverlichting werkt prima, maar de motor start niet of loopt ruw. Na het controleren van de bobine en een paar andere componenten, vond mijn monteur een doorgebrande zekering die voor een onderbroken stroomvoorziening naar het ontstekingssysteem zorgde. De totale reparatiekost was 52€, inclusief diagnosetijd en zekeringvervanging. Een vrij eenvoudige reparatie zodra het probleem was geïdentificeerd. Jouw symptomen kunnen echter ook wijzen op andere problemen specifiek voor jouw auto. Om dit beter te diagnosticeren, kun je het volgende delen: Hoor je een klikkend geluid wanneer je de sleutel omdraait? Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard wanneer dit gebeurt? Zijn er recentelijk elektrische werkzaamheden aan de auto uitgevoerd? Hoe lang doet dit startprobleem zich al voor? Het is het beste om het snel te laten nakijken, omdat startproblemen soms ernstigere elektrische problemen kunnen aangeven als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn laatste servicebeurt was 2 maanden geleden en de auto heeft precies 61561 km op de teller. Omdat je specifiek vroeg: ik hoor wel een zwak klikkend geluid bij het omdraaien van het contactslot. Er verschijnen geen waarschuwingslampjes op het dashboard, afgezien van de normale verlichting voor het starten. Het geluid van de motor bij het starten is zwakker dan normaal, bijna alsof hij moeite heeft om te starten. Er is recent geen elektrisch werk aan de auto verricht, en het probleem begon ongeveer een week geleden. De accu is pas 6 maanden oud, dus ik dacht ook dat het misschien met het brandstofsysteem te maken kon hebben in plaats van elektrisch. De auto-elektronica lijkt verder prima te werken, maar het startgedrag van de motor is zeker veranderd. Ik heb de zekeringen gecontroleerd zoals je suggereerde, ze lijken allemaal intact. Zouden de brandstofinjectoren dit kunnen veroorzaken? Ik plan om het volgende week te laten nakijken, maar wilde eerst wat inzichten krijgen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details; het zwakke startgeluid in combinatie met het klikken maakt het probleem zeker concreter. Aangezien ik dit bij mijn Golf heb meegemaakt, lijken jouw symptomen meer op een defecte startmotor dan mijn initiële diagnose van een doorgebrande zekering. Het klikkende geluid bij het draaien van de contactsleutel is vaak een duidelijk teken van problemen met de startmotor. Hoewel de motor wel start, wijst de zwakke toestand erop dat de startmotor versleten raakt. Dit komt overeen met wat er ongeveer een jaar later met mijn auto gebeurde; ik moest de startmotor volledig vervangen. Voordat je naar de garage gaat, kun je deze snelle test proberen: draai de contactsleutel meerdere keren achter elkaar naar de startpositie en luister goed. Als het klikken steeds zwakker wordt of het geluid van de draaiende motor steeds meer moeite kost, wijst dit verder op problemen met de startmotor. Vervanging van een startmotor kost doorgaans tussen de 200 en 400 euro, afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen. De klus duurt meestal 2 tot 3 uur voor een ervaren monteur. De theorie over de brandstofinjector is minder waarschijnlijk, aangezien het primaire probleem zich lijkt te voordoen bij het starten van de motor en niet tijdens het rijden. De componenten van het ontstekingssysteem zijn waarschijnlijk in orde gezien de symptomen, maar de garage moet de staat van de ontspoel tijdens de diagnose wel controleren om alles goed te onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Die informatie over de startmotor is echt behulpzaam. Het steeds zwakker wordende draaiend geluid van de krukas komt precies overeen met wat ik ervaar. Ik heb de test geprobeerd die je voorstelde, meerdere keren de sleutel omdraaien, en merkte dat het klikken bij elke poging zwakker werd. Aangezien de vervangingskosten van de startmotor niet te extreem zijn, namelijk 200-400€, laat ik dat zeker eerst door de werkplaats nakijken. Op basis van deze symptomen lijkt het meer op een probleem met de startmotor dan mijn eerste vermoeden over het contactslot of het brandstofsysteem. Ik laat het volgende week zoals gepland nakijken, maar ik kan nu in ieder geval met een beter begrip van het waarschijnlijke probleem naar de garage gaan. Het klikkende geluid en het zwakke draaien wijzen echt op de startmotor. Hopelijk is het alleen dat en niet iets complexers met het elektrische systeem. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose van de werkplaats heb. Bedankt voor het helpen bij het beperken van het startprobleem, het is altijd goed om wat begeleiding te hebben voordat je naar de monteur gaat.

(Vertaald uit Engels)