VW Polo Motor valt stil: Waarschuwing defecte Purgeklep

Vorige maand vertoonde mijn Golf TSI 2015 soortgelijke symptomen: afslaan bij stationair draaien met een brandend motorstoringslampje. Het tankventilatiesysteem was inderdaad de boosdoener. De monteur ontdekte meerdere problemen: verstopte purge-leidingen, een defecte druksensor en een vastzittende purgeklep. Deze componenten maken deel uit van het evaporatieve emissiesysteem dat de brandstofdamp uit de tank beheert. Wanneer ze defect raken, ontvangt de motor onjuiste lucht-brandstofmengsels, vooral bij stationair draaien. De reparatie omvatte: Reiniging van het hele damplijnsysteem, Vervanging van de purgeklep, Installatie van een nieuwe druksensor, Test van het complete tankventilatiesysteem Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien voortgezet gebruik op den duur schade aan de motor had kunnen veroorzaken. Het probleem met het afslaan was na de reparatie volledig opgelost. Voor een nauwkeurige diagnose, vraag de monteur om specifiek te controleren: 1. De werking van de purgeklep 2. De waarden van de druksensor 3. Alle dampleidingen op blokkades 4. De integriteit van het tankventilatiesysteem Deze symptomen komen vaak voor bij verschillende VW-modellen uit die generatie, en het uitstellen van reparaties leidt meestal tot uitgebreidere problemen.

(Vertaald uit Engels)

Had precies dezelfde problemen met mijn VW afgelopen winter. Het motorlampje ging aan en de auto bleef afslaan bij stationair draaien. Nadat ik eerst de benzinedop had vervangen (wat goedkoop was maar niet hielp), ontdekten ze problemen met het emissiesysteem en de purgeklep. Klinkt identiek aan jouw geval. Ze hebben mijn brandstof tankventilatie volledig gerepareerd en hij loopt sindsdien perfect. Het afslaan is volledig verdwenen. Heb je het al laten repareren? Benieuwd wat je voor de reparatie hebt betaald, het zou goed zijn om de kosten te vergelijken aangezien deze problemen vaak voorkomen bij VW's.

(Vertaald uit Engels)

Ja, het is vorige week gerepareerd en het probleem met het afslaan is volledig verdwenen. De monteur bevestigde dat het inderdaad het EVAP-systeem was dat problemen veroorzaakte. De purgeklep en de omliggende slangen zaten verstopt met vuil, waardoor de juiste dampstroom vanuit de brandstoftank werd belemmerd. De totale reparatiekosten bedroegen € 175, inclusief het reinigen van de slangen en het testen van het hele systeem. Veel redelijker dan ik aanvankelijk vreesde, vooral in vergelijking met de mogelijke motorschade als ik het had laten zitten. Goed dat je eerst de tankdop hebt gecontroleerd, het is vaak de eenvoudigste oplossing voor storingen in het brandstofsysteem die aangegeven worden door het motorstoringslampje. Hoewel in gevallen zoals de onze het tankventilatiesysteem de juiste aandacht nodig had. De auto loopt nu perfect soepel stationair, net als toen hij nieuw was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na het lezen over soortgelijke gevallen, heb ik afgelopen dinsdag mijn Polo naar een gespecialiseerde garage gebracht. De diagnose test toonde aan dat het purgeventiel vastzat, waardoor het EVAP-systeem defect raakte. De reparatie rekening bedroeg €220 inclusief: Nieuw purgeventiel, systeemreiniging, druksensor test, arbeidsloon. Ik heb de auto gisteren teruggekregen en het verschil is opmerkelijk, geen stilvallen meer in de stationair en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De monteur heeft me de oude onderdelen laten zien en uitgelegd hoe vuil in het systeem de storing veroorzaakte. Gelukkig heb ik geen tijd meer verspild aan het proberen van snelle oplossingen. De juiste reparatie was elke cent waard, gezien hoe soepel de auto nu rijdt. Ik zal het tankventilatiesysteem zeker in de gaten houden tijdens toekomstig onderhoud.

(Vertaald uit Engels)