VW Polo Diesel: Gemengde tempsignalen wijzen op slechte thermostaat

Ik had exact dezelfde problemen met het koelsysteem van mijn VW Golf TDI uit 2004. De waarschuwingen voor motoroververhitting waren ongebruikelijk, en koude starts deden er ongewoon lang over om de bedrijfstemperatuur te bereiken. De thermostaathuis was inderdaad de boosdoener. De thermostaat zat gedeeltelijk vast, waardoor de koelvloeistofstroom inconsistent was. Dit verklaarde zowel het langzame opwarmen als de periodieke oververhitting. Het koelvloeistoflek rond de huispakking was een ander kenmerkend teken dat tijdens inspectie duidelijk werd. De reparatie omvatte het vervangen van de complete thermostaathuis-assemblage, omdat deze onderdelen na verloop van tijd bros kunnen worden. Hoewel het geen kritieke noodgeval was, moest het binnen een paar weken worden aangepakt om mogelijke motorschade te voorkomen. De klus omvatte ook een spoeling van het koelsysteem om eventueel opgehoopt vuil te verwijderen. De werking van de koelventilator moet ook worden gecontroleerd bij het diagnosticeren van problemen met de temperatuurregeling. In mijn geval werkte de ventilator goed, maar het is een veelvoorkomend gerelateerd punt van storing bij deze symptomen. Ik raad sterk aan om het snel te laten controleren. Deze temperatuurschommelingen kunnen leiden tot een verhoogd brandstofverbruik en potentiële motorslijtage als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Golf TDI. De symptomen die je beschreef komen exact overeen met de mijne, mijn Polo heeft ook moeite met temperatuurregeling tussen koude starts en oververhitting waarschuwingen. Ik heb volgende week een afspraak om de thermostaat en het koelsysteem te laten controleren. De koelventilator lijkt goed te werken, maar ik laat ze die ook inspecteren om zeker te zijn. Snelle vraag, weet je ongeveer nog hoeveel je betaalde voor de vervanging van de thermostaathuis en het doorspoelen van het systeem? En, loopt alles soepel sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb de thermostaatbehuizing en het koelsysteem ongeveer 6 maanden geleden laten repareren. De reparatie kostte in totaal 350€, inclusief het vervangen van de defecte kaartthermostaat en een complete systeemdoorspoeling. Sindsdien is de temperatuurregeling perfect geweest, geen motoroververhitting meer of langzame opwarming. De monteurs ontdekten dat de motor van het thermostaatkoelcircuit defect was, wat alle problemen verklaarde. Na vervanging keerde de regeling van de koelvloeistofstroom terug naar normaal. De reparatie was elke cent waard, aangezien een goede temperatuurregeling van de motor langdurige schade voorkomt. Het brandstofverbruik is na het repareren van het temperatuurvoeler systeem ook iets verbeterd. De meeste VW-modellen uit die tijd krijgen rond de 250.000 km vaak soortgelijke problemen met de thermostaat, dus de timing past bij de kilometerstand van je Polo. Het nu laten repareren zal je waarschijnlijk behoeden voor duurdere reparaties later. Zorg er wel voor dat ze een grondige controle uitvoeren op koelvloeistoflekkages terwijl ze er toch mee bezig zijn. Deze problemen met de temperatuurregeling kunnen soms kleine lekkages verbergen die tegelijkertijd aangepakt moeten worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Polo gisteren naar de monteur gebracht en alles laten oplossen. De thermostaathuis bleek inderdaad defect, zoals vermoed. De totale reparatie kostte 380€, inclusief het vervangen van de thermostaat, een nieuwe temperatuursensor en een complete spoeling van het koelsysteem. De monteur liet me de oude thermostaat zien; deze zat gedeeltelijk vast, wat zowel het langzame opwarmen als de oververhittingsproblemen verklaarde. Ze vonden ook een klein lek in het koelsysteem bij de pakking van het huis dat gerepareerd moest worden. De auto rijdt nu perfect. De temperatuurregeling is stabiel, de opwarmtijd is normaal en er zijn geen waarschuwingslampjes meer. De motor voelt zelfs soepeler aan in het algemeen. Zeker de moeite waard om het te laten repareren voordat het ernstige schade kon veroorzaken. Nogmaals bedankt voor het advies. Zonder had ik misschien langer gewacht met het laten nakijken, waardoor mogelijk duurdere reparaties zouden zijn ontstaan.

(Vertaald uit Engels)