VW Polo Airco Defect: Veelvoorkomende Fout & Reparatiehandleiding

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf TDI uit 2013. Met gemiddelde ervaring met aircosystemen, vermoedde ik eerst een eenvoudig lek in het koudemiddel of een doorgebrande zekering, maar het bleek complexer te zijn. Nadat basiscontroles geen duidelijke problemen lieten zien, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze defecte kleppen in het aircosysteem diagnosticeerden. De monteurs ontdekten dat de drukschakelaar defect was, waardoor het airco-relais de compressor niet kon inschakelen. Dit verklaarde waarom er geen klikgeluid was bij het indrukken van de airco-knop. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief: Systeemdiagnose, Vervanging van defecte kleppen, Nieuwe drukschakelaar, Koudemiddel bijvullen, Arbeidskosten. Voordat ze met het werk begonnen, voerden ze een goede druktest uit om de integriteit van het koelsysteem te bevestigen. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, en de airco werkt sindsdien probleemloos. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende vermelden: Kilometerstand van uw Polo, Onderhoudshistorie van het aircosysteem, Eventuele waarschuwingslampjes op het dashboard, Of de blowermotor nog steeds werkt in de normale ventilatiemodus. Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik met mijn Golf heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was 2 maanden geleden bij een erkende dealer. Ik heb zojuist gecontroleerd en de blowermotor werkt nog steeds op normale ventilatie. Er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard. Wat betreft het probleem met de drukschakelaar dat u noemde, dit zou inderdaad op mijn geval kunnen lijken, aangezien ik ook geen klikgeluid hoor wanneer ik de airconditioning inschakel. Het koelsysteem is ongeveer 18 maanden geleden tijdens routineonderhoud voor het laatst onderhouden, zonder problemen gemeld. De efficiëntie van de airconditioning was perfect tot dit plotselinge defect. De werkplaats vroeg 150€ alleen al voor een eerste diagnose van de airconditioning, wat steil lijkt voor een eerste controle. Zou het zinvol zijn om ze eerst specifiek te laten controleren op een defect aan de drukschakelaar, aangezien de symptomen overeenkomen? Dit zou wat diagnostische tijd en kosten kunnen besparen. Er was ook geen ongewoon geluid van de airconditioning voorafgaand aan het defect; het stopte gewoon van de ene op de andere dag met werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. De overeenkomende symptomen, vooral het ontbreken van een klikgeluid, wijzen sterk op een probleem met de drukschakelaar, zoals ik ook had. Het plotselinge defect zonder waarschuwing is ook zeer typerend voor dit probleem. De diagnosefee van €150 is eigenlijk standaard voor airco-werk, aangezien gespecialiseerde apparatuur nodig is voor drukontleding en koelmiddelcontroles. U kunt echter wel vragen of ze eerst specifiek de drukschakelaar controleren, gezien de overeenkomsten met bekende problemen. Een ding dat ik uit mijn ervaring heb geleerd: hoewel de drukschakelaar het hoofprobleem was, moet de werkplaats nog steeds het koelmiddelniveau controleren en op mogelijke lekkages in het koelsysteem controleren. In mijn geval vonden ze een klein lek dat in de toekomst problemen had kunnen veroorzaken als het niet was aangepakt. Het goede nieuws is dat uw blowermotor nog steeds werkt in de ventilatiemodus, wat bevestigt dat het elektrische systeem voor de ventilator functioneel is. Dit ondersteunt verder de theorie dat de drukschakelaar of airco-relais de compressor verhindert in te schakelen. Als het inderdaad de drukschakelaar is, kijkt u mogelijk tegen reparatiekosten van €300-€400 aan, aanzienlijk minder dan mijn volledige systeemreparatie. Zorg er wel voor dat ze OEM-onderdelen gebruiken voor de vervanging van de drukschakelaar, omdat aftermarket-versies onbetrouwbaar kunnen zijn voor onze VW-modellen. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt. De problemen met de temperatuurregeling die u ondervindt, komen vrij vaak voor bij deze modellen, en het delen van de uitkomst kan anderen met soortgelijke problemen helpen.

(Vertaald uit Engels)

De informatie die je gaf over de drukschakelaar komt echt overeen met mijn situatie. Een reparatiekost van 300-400€ zou veel beter te behappen zijn dan jouw reparatie-ervaring van 1000€. Ik heb de werkplaats gebeld en de mogelijkheid van de drukschakelaar genoemd. Ze zijn akkoord gegaan om dit onderdeel eerst te controleren tijdens de airco-diagnostiek. Ik heb de auto voor volgende week ingepland en ze hebben bevestigd dat ze originele VW-onderdelen gebruiken. Je noemde het laten uitvoeren van een lektest, zelfs als ze ontdekken dat de drukschakelaar defect is. Dit is logisch, ik zal dit aanvragen aangezien het aircosysteem al 18 maanden niet is gecontroleerd. Beter om eventuele ontwikkelende problemen op te sporen terwijl ze eraan werken. De ventilatie werkt nog steeds normaal zonder de airco, wat je theorie over de airco-relais of drukschakelaar als oorzaak zeker ondersteunt, in plaats van de blowermotor zelf. Ik hoop echt dat dit een eenvoudige reparatie wordt zoals jij hebt ervaren. Ik zal het topic updaten zodra ik de resultaten van de werkplaats heb. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft geholpen om de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen en me wat zorgen over mogelijk grote airco-onderhoudskosten bespaard.

(Vertaald uit Engels)