VW Phaeton Transmissiefout: Reparatiehandleiding & Oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk transmissieprobleem met mijn VW Passat uit 2009. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, kan ik je vertellen dat onregelmatig schakelen in deze transmissies vaak verband houdt met elektrische problemen in plaats van alleen problemen met de transmissieolie. Mijn automatische transmissie vertoonde vergelijkbare symptomen, onvoorspelbaar schakelen en activering van de noodmodus. Na diagnostische tests ontdekte de werkplaats een undervoltageprobleem dat de transmissieregeleenheid beïnvloedde. Hoewel een transmissiespoeling in sommige gevallen kan helpen, moeten elektrische problemen eerst worden aangepakt. De reparatie omvatte: Volledige systeemdiagnostische scan, Controle van de accu en het oplaadsysteem, Resetten van de transmissieregeleenheid, Vervanging van verse transmissieolie als preventief onderhoud. De totale kosten waren 240€ en het probleem was volledig opgelost. De transmissie werkt sindsdien vlekkeloos. Zou je het volgende willen delen: Huidige kilometerstand van je Phaeton? Wanneer was de laatste transmissieolie verversing? Ervaar je andere elektrische problemen (dimlichten, trage starter)? Heb je de accuspanning gecontroleerd? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en zou je kunnen leiden naar de juiste oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist mijn laatste service gehad bij 127425 km. De werkplaats heeft een diagnosescan uitgevoerd die een lage hydraulische vloeistofdruk in het automatische transmissiesysteem aantoonde. Ze suggereerden een complete versnellingsbakoliewissel, aangezien er geen onderhoudsgegevens voorhanden waren. Mijn symptomen van een slippende versnellingsbak komen overeen met wat u beschreef, de noodmodus en het onregelmatige schakelgedrag. De autotransmissie moet zeker snel aandacht krijgen. Ik zal een afspraak maken om het elektrische systeem en de transmissieprestaties grondig te laten controleren op basis van uw ervaring. Bedankt voor het gedetailleerd beschrijven van de reparatiestappen en kosten. De systematische diagnostische aanpak die u schetste is logisch voordat men overgaat tot grote reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de situatie met de transmissie van je Phaeton. Je hydraulische vloeistofdrukmeting bevestigt mijn eerste vermoeden. Toen ik mijn transmissieproblemen liet verhelpen, ontdekte de werkplaats ook vergelijkbare drukproblemen, die direct verband hielden met verslechterde transmissievloeistof. De automatische transmissie in deze VW's is vrij gevoelig voor de conditie van de vloeistof. Mijn transmissie presteerde aanzienlijk beter na de vloeistofwisseling, maar dit heb ik uit mijn ervaring geleerd: zorg ervoor dat ze: 1. De juiste specificatie hydraulische vloeistof gebruiken 2. Het transmissiefilter controleren tijdens de service 3. Een correcte aanpassingsprocedure uitvoeren na de vloeistofwisseling 4. Eventuele opgeslagen foutcodes wissen De vloeistofwisseling loste in mijn geval zowel de noodmodus als het onregelmatige schakelen op. Als je na de service echter nog steeds problemen met de automatische versnellingsbak ondervindt, laat ze dan de solenoids controleren, deze kunnen stroef worden met oude vloeistof en moeten mogelijk worden gereinigd of vervangen. De totale reparatietijd was ongeveer 4 uur, en de transmissieproblemen zijn nooit meer teruggekomen. Houd ons op de hoogte van hoe de service verloopt, het zou interessant zijn om te zien of jouw reparatie overeenkomt met mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde advies over de stappen voor de transmissieservice. Het werk is gisteren uitgevoerd en ik wilde het resultaat delen. De automatische transmissie schakelt nu soepel nadat alle door jou voorgestelde stappen zijn voltooid. De werkplaats bevestigde dat verslechterde transmissievloeistof de problemen veroorzaakte. Ze hebben een complete transmissiespoeling uitgevoerd, het filter vervangen en de door jou genoemde aanpassingsprocedure uitgevoerd. Ook hebben ze de solenoids laten controleren, die gelukkig nog in goede staat waren. De totale kosten bedroegen € 320, wat redelijk lijkt gezien de uitgebreide service. De transmissieprestaties zijn weer normaal, geen noodmodus meer of onregelmatig schakelen. Ik ben erg blij dat ik dit heb aangepakt voordat er zich grotere transmissieproblemen ontwikkelden. De autotransmissie voelt weer als nieuw aan. Het schakelen is scherp en voorspelbaar. Ik zal vanaf nu zeker het reguliere onderhoud bijhouden om soortgelijke problemen te voorkomen. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het oplossen van dit probleem.

(Vertaald uit Engels)