VW Phaeton Timingprobleem Veroorzaakt Vermogensverlies & Slecht Brandstofverbruik

Aangezien ik vergelijkbare symptomen heb gehad met mijn VW Passat uit 2013, begrijp ik uw bezorgdheid. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: motorstoringslampje, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Nadat ik de auto naar de werkplaats had gebracht, stelden ze een defecte krukassensor vast die voor onjuiste metingen tussen de krukas- en nokkenastiming zorgde. De reparatie omvatte het vervangen van de krukassensor en het wissen van de foutcodes, met een totaalprijs van 340€ inclusief onderdelen en arbeid. Het goede nieuws is dat het in mijn geval geen probleem met de distributieketting was. De defecte sensor zorgde ervoor dat de ECU onjuiste timingsignalen ontving, wat leidde tot de prestatieproblemen. Na vervanging verdwenen alle symptomen volledig. Om specifiekere begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw Phaeton, Eventuele specifieke foutcodes van het motorstoringslampje, Of de symptomen geleidelijk of plotseling verschenen, Of de motor ongewone geluiden maakt. Deze details zouden helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn vergelijkbare VW-motor. Heeft u ook gemerkt of de problemen erger zijn wanneer de motor koud is of op bedrijfstemperatuur? Dit kan een belangrijke indicator zijn voor sensorgerelateerde problemen versus mechanische timingproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het informeren naar mijn situatie. Mijn Phaeton heeft 121371 km op de teller, en de symptomen begonnen geleidelijk aan de afgelopen weken. Ik heb gisteren een diagnosescan uitgevoerd die foutcode P0016 aangaf, wijzend op het krukaspositiesensorcircuit. De problemen lijken het meest merkbaar wanneer de motor koud is, vooral tijdens de eerste 10 minuten van het rijden. Tot nu toe geen ongebruikelijke geluiden, waardoor ik hoopvol ben dat het geen probleem met de distributieketting is. Ik denk dat jouw ervaring met de krukassensor precies is waar ik mee te maken heb. Ik ga volgende week een werkplaatsbezoek inplannen om de sensor specifiek te laten controleren. Ik vroeg me af of je je nog herinnert hoe lang de reparatie in jouw geval duurde? Ik probeer te plannen of ik een huurauto nodig heb of dat het een snelle reparatie is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die details over uw Phaeton. Foutcode P0016 en de koude-start symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren met mijn krukaspositiesensor probleem. De reparatie aan mijn Passat was verrassend snel, de hele klus duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Aangezien uw symptomen identiek zijn aan wat ik heb meegemaakt, inclusief het geleidelijke begin en het gedrag bij een koude motor, wijst dit sterk op een defecte krukaspositiesensor in plaats van een distributieriem- of mechanisch probleem. De nokkenas sensor lezingen worden onregelmatig wanneer de motor koud is, omdat de defecte sensor dan het meest moeite heeft om nauwkeurige signalen te handhaven. Ter referentie, mijn reparatie verliep als volgt: 1 uur diagnostische bevestiging, 30 minuten om de krukaspositiesensor te vervangen, 30 minuten voor het resetten van de computer en een proefrit. U zult waarschijnlijk geen huurauto nodig hebben, aangezien het meestal een reparatie op dezelfde dag is wanneer het probleem sensor gerelateerd is. Zorg er wel voor dat de werkplaats de juiste sensor op voorraad heeft voordat u hem binnenbrengt. Snelle tip: Als u merkt dat de symptomen verergeren voordat uw afspraak, probeer dan hard accelereren te vermijden, aangezien de onjuiste timing signalen ervoor kunnen zorgen dat de motor te rijk loopt en brandstof verspilt.

(Vertaald uit Engels)

De informatie over de krukaspositiesensor die je deelde, lijkt erg nuttig, aangezien mijn symptomen zo sterk overeenkomen met de jouwe. Ik heb zojuist een afspraak bij de garage gemaakt voor volgende dinsdag en de krukas sensor specifiek genoemd. Ze bevestigden dat ze het onderdeel van tevoren kunnen krijgen en verwachten dat het maximaal 2-3 uur werk zal zijn. Een ander symptoom dat ik vergat te noemen: mijn motor hapert af en toe een beetje bij stationair draaien als hij volledig warm is, wat volgens hen ook te maken kan hebben met de verkeerde camshaft- en krukas-timingsignalen. De distributieketting zelf ziet er door het inspectievenster nog steeds goed uit, dus ik voel me zekerder dat het alleen de sensor is. Goed om te weten dat ik geen huurauto nodig zal hebben. Ik zal het tot die tijd rustig aan doen met het gaspedaal, zoals voorgesteld. Bedankt voor het gedetailleerde inzicht in jouw reparatie-ervaring, het heeft echt geholpen om de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen in vergelijking met een serieuzere distributiekettingvervanging.

(Vertaald uit Engels)