VW Phaeton Motor Stalling: Reparatie van een Defecte Brandstofdruksensor

Ik had zeer vergelijkbare problemen met mijn VW Passat uit 2006. Als iemand met enige praktische ervaring met het onderhouden van auto's, dacht ik aanvankelijk dat het een groot motorprobleem was toen mijn auto deze symptomen vertoonde. Het motorstoringslampje ging branden en ik merkte motorstoringen op, vooral tijdens acceleratie. Het stilvallen van de motor was behoorlijk zorgelijk, vooral in het verkeer. Na ongeveer een week deze problemen te hebben ondervonden, bracht ik hem naar mijn vaste garage. De diagnose wees uit dat het eigenlijk een losse verbinding in de kabelboom was die verbonden was met de brandstofdruksensor. De monteur ontdekte dat verschillende verbindingen gecorrodeerd waren, waardoor er intermitterende signaalproblemen ontstonden. De reparatie omvatte het reinigen van de verbindingen en het vervangen van sommige beschadigde bedrading, wat in totaal 95€ kostte. Dit zou uw probleem kunnen zijn, maar om specifieker advies te geven, kunt u het volgende delen: Heeft u de foutcodes gescand? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst verschenen? Wordt het probleem erger bij nat weer? Zijn er recentelijk werkzaamheden aan het brandstofsysteem verricht? Deze details zouden helpen bepalen of uw Phaeton dezelfde elektrische verbindingsproblemen ondervindt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn laatste servicebeurt was 2 maanden geleden bij 101118 km, en toen hebben ze geen problemen met het brandstofsysteem geconstateerd. Ik heb gisteren met een OBD-reader codes gescand en kreeg P0190 en P0193, beide gerelateerd aan het brandstofrail-druksensorcircuit. De symptomen begonnen ongeveer 3 weken geleden en zijn steeds erger geworden, vooral het afslaan van de motor tijdens het rijden in de stad. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk gedaald. Er is recent geen werk verricht aan het brandstofinjectiesysteem of aanverwante componenten. Het weer lijkt geen invloed te hebben op het probleem. Gezien deze codes en symptomen, plus wat je hebt gedeeld over je ervaring, laat ik eerst de sensoraansluitingen controleren voordat ik onderdelen vervang. Het ruwe stationair toerental en het afslaan komen precies overeen met wat je hebt beschreven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Op basis van die specifieke OBD-codes en uw beschrijving lijkt uw situatie ernstiger dan wat ik met mijn Passat heb meegemaakt. Terwijl mijn probleem slechts gecorrodeerde connecties betrof, wijzen uw symptomen en codes sterk op een defecte brandstofdruksensor in plaats van alleen losse bedrading. De aanzienlijke daling van het brandstofverbruik in combinatie met P0190 en P0193 codes duidt meestal op een onjuiste drukmeting in het brandstoftoevoersysteem. Dit zorgt ervoor dat de motorregelmodule te veel of te weinig brandstof levert, wat de problemen met ruw lopen en stilvallen verklaart. In mijn geval was het reinigen van de connecties de oplossing, maar na het horen van uw symptomen raad ik aan om de brandstofrail-druksensor te vervangen. De reparatie zou tussen de 150 en 200€ kosten voor onderdelen en arbeid. De sensor zelf kost meestal ongeveer 80€. De geleidelijke verslechtering van de symptomen die u noemde, is ook typerend voor een defecte sensor in plaats van alleen slechte connecties. Wanneer u hem laat vervangen, zorg er dan voor dat ze het hele brandstoftoevoersysteem controleren, inclusief de bedrading, om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. Snelle tip: Probeer, terwijl u op reparaties wacht, uw brandstoftank boven een kwart vol te houden, omdat een laag brandstofniveau deze symptomen soms kan verergeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verzamelen van al deze informatie. Op basis van zowel de codes als deze symptomen, plus wat ik heb geleerd van de ervaringen van anderen, ben ik er nu zeker van dat het de brandstofdruksensor is die vervangen moet worden. De problemen met het misfire van de motor en het verslechterende brandstofverbruik komen overeen met het typische patroon van sensorstoringen dat anderen hebben beschreven. Ik zal de auto volgende week laten nakijken en hen vragen om het complete brandstoftoevoersysteem te controleren tijdens het vervangen van de sensor. Het lijkt verstandig om ze ook de bedrading te laten inspecteren, aangezien een slechte verbinding alleen al soortgelijke problemen kan veroorzaken. Het ruwe stationair draaien en het afslaan zijn erg vervelend geworden tijdens het stadsverkeer, dus ik zal de tank boven een kwart vol houden zoals voorgesteld totdat het is gerepareerd. Hopelijk zal het vervangen van de sensor al deze problemen oplossen. De reparatiekosten van 200€ lijken redelijk in vergelijking met de stress van onregelmatig afslaan en slechte prestaties. Ik zal het forum updaten zodra het werk is voltooid, voor het geval anderen soortgelijke problemen ondervinden met hun Phaetons.

(Vertaald uit Engels)