alexanderswift6
VW Phaeton Diesel Stalling: wijst op een defecte nokkenas sensor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
alexanderswift6 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het probleem met het encoderwiel. Mijn Phaeton had soortgelijke problemen met het misfiren van de motor en het stilvallen van de auto werd echt erg. Ik heb op advies van dit forum zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel laten vervangen. Het motorregelmodule leest nu alles correct en de auto loopt weer perfect. Echt blij dat ik dit heb opgelost voordat het ernstigere motorschade veroorzaakte. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie nog andere problemen zijn opgedoken? De mijne is ongeveer 2 maanden geleden gedaan en loopt geweldig, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
benwolf1
De reparatiekosten voor mijn Touareg bedroegen in totaal 695€, inclusief arbeid en onderdelen. Sinds de vervanging van de encoderwiel- en nokkenaspositiesensor loopt de auto weer perfect. Het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen en die frustrerende problemen met het afslaan van de auto zijn volledig verholpen. De krukaspositiesensor geeft nu perfecte waarden, wat bevestigt dat de motortiming klopt. Het is inmiddels meer dan een jaar geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel gerelateerd probleem meer ervaren. De schokkerige starts en misfires zijn verdwenen, wat laat zien hoe belangrijk het was om het probleem met het encoderwiel aan te pakken in plaats van alleen de sensor te vervangen. Goed om te horen dat uw Phaeton het goed doet na de reparatie. Deze symptomen mogen echt niet worden genegeerd; door het probleem snel te laten verhelpen, heeft u waarschijnlijk duurdere motorreparaties in de toekomst voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
alexanderswift6 (Auteur)
Nadat ik die symptomen online had gelezen, besloot ik mijn Phaeton naar een gerenommeerde monteur te brengen. De diagnose bevestigde wat iedereen hier al had gesuggereerd: zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel moesten worden vervangen. De totale reparatie kostte 780€, inclusief een volledige sensor testprocedure en een controle van het motormanagementsysteem. De monteur liet me het versleten encoderwiel zien en legde uit hoe dat het onregelmatige motorgedrag veroorzaakte. Het is nu ongeveer 3 weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en de auto rijdt nu perfect. Geen problemen meer met afslaan, het motorstoringslampje blijft uit en koude starts verlopen weer soepel. Ik waardeer het advies hier enorm, dat me hielp het echte probleem te identificeren in plaats van alleen de sensor te vervangen. De gemoedsrust was de kosten waard, wetende dat ik potentiële grote motorschade heb voorkomen. Ik zal de zaken zeker blijven monitoren, maar tot nu toe lijkt de reparatie de problemen volledig te hebben opgelost.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
benwolf1
Ik had exact dezelfde symptomen bij een VW Touareg V6 TDI uit 2012. Het motorstoringslampje ging branden na het ervaren van problemen met moeilijk starten en afslaan. De eerste diagnose bevestigde een storing in de nokkenaspositiesensor, maar het echte probleem ging dieper. Het encoderwiel op de nokkenas was versleten, waardoor een onjuiste ontstekingstiming en problemen met het misfire van de motor ontstonden. De sensor zelf werkte prima, maar hij kon het beschadigde encoderwiel niet goed lezen. Dit creëerde onjuiste metingen die het motormanagementsysteem verwarde. Voor de reparatie moest de nokkenasklep worden verwijderd en zowel het encoderwiel als de sensor als complete eenheid worden vervangen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien verder rijden tot ernstigere motorschade had kunnen leiden. Bij uw Phaeton kan dit hetzelfde onderliggende probleem zijn, vooral gezien de gelijke symptomen. Wanneer het encoderwiel verslechtert, vertoont het doorgaans precies deze tekenen: moeilijk starten, afslaan bij stationair toerental en sensorgerelateerde foutcodes. De reparatie moet omvatten: Complete diagnose van de nokkenaspositiesensorsignalen, Inspectie van de staat van het encoderwiel, Vervanging van defecte componenten, Systeemreset en timingverificatie. Laat dit snel nakijken, want problemen met de ontstekingstiming kunnen op lange termijn tot motorschade leiden als ze niet worden aangepakt.
(Vertaald uit Engels)