VW Phaeton Airco-storing gerelateerd aan achterklep-actuator

Ik had hetzelfde probleem met de klimaatregeling in mijn VW Passat CC (2008, 3.6L). De systeemdiagnostiek wees uit dat er een defecte verbinding was tussen de actuatormotor en de regelmodule. Dit is een bekend probleem dat het luchtverdelingssysteem in verschillende VW-modellen uit die generatie treft. De reparatie omvat het testen van de kabelboom en het vervangen van gecorrodeerde stekkerverbindingen. In mijn geval was er vocht in de connectorbehuizing gekomen, waardoor de actuatorsignalen af en toe uitvielen. Voor de reparatie van de verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) moesten onderdelen van het dashboard worden verwijderd om toegang tot het onderdeel te krijgen. De oorzaak bleek ernstiger te zijn dan aanvankelijk gedacht. Naast de achterste ventilatieramen moest de hele regelmodule worden vervangen vanwege interne circuitschade. Nadat zowel de kabelboom als de regeleenheid waren vervangen, werkte de airconditioning weer naar behoren. Op basis van uw symptomen is het waarschijnlijk hetzelfde onderliggende probleem. Ik raad aan om eerst een systeemdiagnose te laten uitvoeren om te bevestigen of het alleen de actuator is of dat er meer uitgebreide schade aan de regelmodule is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je reparatie lijkt erg op wat ik meemaak. Ik heb je advies opgevolgd en de systeemdiagnostiek laten uitvoeren. Zij vonden ook problemen met de regelmodule die het luchtverdelingssysteem beïnvloedt. Ik vroeg me af, weet je nog ongeveer hoeveel je uiteindelijk voor de volledige reparatie hebt betaald? En werkt alles sinds de reparatie naar behoren? Ik probeer hier een budget voor te maken en wil er zeker van zijn dat het een duurzame oplossing is, zeker omdat de klepactuator voor achterpassagiers onderdeel lijkt te zijn van een groter probleem.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws over mijn reparatie, het bleek eenvoudiger dan aanvankelijk gevreesd. In tegenstelling tot mijn eerste ervaring waarbij de regelmodule vervangen moest worden, was het probleem deze keer slechts een defecte kabelverbinding naar de achterste ventilatielap. De monteur vond het probleem tijdens de controle van het luchtverdelingssysteem en heeft het voor €95 gerepareerd. De luchtcirculatie werkt nu perfect, met een goede airconditioningstroom naar alle gebieden, inclusief de achterpassagiers. Een veel beter resultaat dan mijn vorige reparatie, die het vervangen van meerdere HVAC-reparatieonderdelen vereiste. Mijn suggestie zou zijn om ze eerst specifiek de bedrading en de aansluitingen te laten controleren voordat wordt aangenomen dat een volledige vervanging van de regelmodule nodig is. Soms hebben deze ventilatieproblemen eenvoudige oplossingen, hoewel je een monteur nodig hebt die weet waar hij moet zoeken.

(Vertaald uit Engels)

Vervolg op mijn problemen met de klimaatregeling. Ik heb de auto laten nakijken bij een andere garage die gespecialiseerd is in automatische klimaatsystemen. Het bleek dat het probleem complexer was dan alleen de klepbediening; ze vonden corrosie in de bedrading en een defecte regelmodule. De totale reparatie kostte 780€, inclusief het vervangen van de regelmodule, het repareren van de bedrading van het luchtverdelingssysteem en arbeidskosten. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan ik gevreesd had. De monteur heeft me de hele diagnose uitgelegd en precies laten zien waar het systeem defect was. Het is nu ongeveer twee weken geleden en de airco werkt perfect. De achterpassagiers hebben eindelijk weer een goede koeling en alle ventilatieroosters reageren correct. Het was zeker de moeite waard om een specialist te vinden die wist waar hij mee bezig was, in tegenstelling tot de eerdere pogingen tot snelle oplossingen.

(Vertaald uit Engels)