VW Phaeton Accu Leiding Tot Meerdere Systeemstoringen

Als iemand met matige ervaring met VWs heb ik vorig jaar bijna identieke problemen met het elektrische systeem gehad op mijn VW Passat uit 2007. De symptomen waren erg vergelijkbaar: zwakke lichten, ongewone foutmeldingen en startproblemen die wijzen op batterijontlading. Nadat enkele basiscontroles aantoonden dat de batterij constant ontladen werd, bracht ik hem naar een werkplaats. Zij diagnosticeerden een defecte batterijregelmodule-sensor die onregelmatige laadpatronen en constante batterijontlading veroorzaakte. De totale reparatie kostte € 315, inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Een defecte batterijsensor kan ervoor zorgen dat het oplaadsysteem defect raakt, wat leidt tot een ondergeladen of lege batterij, zelfs als de batterij zelf nog goed is. Om uw specifieke geval te helpen oplossen, kunt u het volgende delen: Is de batterij onlangs vervangen? Treden de problemen vaker op na korte ritten of langere ritten? Worden er specifieke foutcodes weergegeven? Gaat het batterijwaarschuwingslampje branden tijdens het rijden? Deze informatie zou helpen bepalen of uw Phaeton hetzelfde probleem met de batterijsensor heeft of dat er een ander elektrisch systeemprobleem is dat de batterijontlading veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Mijn 21913 km onderhoudsbeurt was vorige maand en ik heb dit toen met de monteur besproken. Het bleek een defect spanningsregelaar in de dynamo te zijn, niet de batterijsensor. Na vervanging stopte de batterijontlading volledig en functioneerden alle elektrische systemen weer normaal. De symptomen van een lege batterij en laadproblemen verdwenen onmiddellijk. Ik raad sterk aan om de dynamo te laten testen voordat u andere onderdelen vervangt. Wanneer de dynamo een inconsistent vermogen levert, veroorzaakt dit precies dit soort escalerende elektrische problemen, wat leidt tot een constant ontladen batterij, ondanks dat de batterij zelf gezond is. De totale reparatiekosten in mijn geval waren 490€, inclusief de nieuwe spanningsregelaar, arbeid en een batterijlaadtest. Veel beter dan onnodig meerdere elektrische onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die diagnose van de spanningsregelaar is volkomen logisch. Ik had exact dezelfde openbaring met mijn Phaeton nadat ik in eerste instantie de accusensor verdacht had. Het defect van de spanningsregelaar van de dynamo veroorzaakt een zeer verwarrende reeks symptomen die meerdere problemen met het elektrische systeem nabootsen. De problemen met de accuontlading verdwenen volledig na de vervanging van de spanningsregelaar. Het is een veelvoorkomend zwak punt dat monteurs soms over het hoofd zien bij het opsporen van elektrische problemen. Het onregelmatige laadpatroon legt een overmatige belasting op de accu van het voertuig en veroorzaakt tegelijkertijd die ongewone elektrische storingen die u hebt ervaren. Voor iedereen die dit leest met soortgelijke symptomen: laat eerst de dynamo-output testen. Het vervangen van een defecte spanningsregelaar kost doorgaans ongeveer 450-550 euro, wat veel goedkoper is dan het vervangen van meerdere componenten terwijl u achter fantoom-elektrische problemen aan jaagt. Goed om te weten dat die van u nu gerepareerd is. Het elektrische systeem van de Phaeton is behoorlijk robuust als het oplaadsysteem eenmaal goed werkt. Houd de volgende paar weken de accuspanning in de gaten om ervoor te zorgen dat de nieuwe regelaar consistent oplaadt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die verduidelijking over de spanningsregelaar. Achteraf gezien had ik de dynamo meteen moeten laten testen, want die reparatie van de spanningsregelaar heeft alle elektrische problemen volledig opgelost. Mijn problemen met de lege accu en systeemstoringen verdwenen zodra de nieuwe regelaar was geïnstalleerd. De reparatiekosten van 490€ waren redelijk gezien hoeveel elektrische problemen het heeft opgelost. Geen zwakke lampen, foutmeldingen of zorgen over lege accu's meer. Voor iedereen die in de forums zoekt met vergelijkbare symptomen: laat de dynamo-output testen voordat u de accu of andere componenten vervangt. Een defecte spanningsregelaar veroorzaakt een cascade van elektrische problemen die verkeerd gediagnosticeerd kunnen worden als meerdere afzonderlijke problemen. Gelukkig heb ik de hoofdoorzaak gevonden in plaats van onnodig andere onderdelen te vervangen. De auto loopt nu perfect met alle elektrische systemen weer normaal. Die ongewone foutmeldingen en startproblemen door de lege accu zijn volledig verdwenen nadat het daadwerkelijke probleem met het oplaadsysteem is opgelost.

(Vertaald uit Engels)