VW Passat TDI Vermogensverlies door storing inlaatsysteem

Ik had bijna identieke symptomen met een VW Golf TDI uit 2012. De motorprestaties daalden aanzienlijk en het motorstoringslampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg. De reductiemodus voor het vermogen trad onverwacht in werking, waardoor de auto nauwelijks meer te besturen was. Het probleem bleek een defecte klep in het inlaatspruitstuk te zijn, wat de juiste luchtstroomregeling naar de motor verstoorde. De symptomen kwamen exact overeen: trage acceleratie, motorstoring, hoger brandstofverbruik en dat kenmerkende sissende geluid vanuit het inlaatgebied. Dit vereiste het vervangen van de complete inlaatspruitstuk-assemblage, aangezien de regelkleppen niet afzonderlijk te repareren zijn. Het was een grote reparatie die ongeveer 6 uur in de werkplaats duurde. Het motorstoringslampje doofde na vervanging en het normale vermogen werd onmiddellijk hersteld. Belangrijk om op te merken is dat rijden met dit probleem mogelijk extra motorschade kan veroorzaken als het niet wordt aangepakt. Het inlaatspruitstuk regelt het cruciale lucht-brandstofmengsel en wanneer het defect is, kan dit leiden tot onvolledige verbranding en motorspanning. Op basis van uw beschrijving raad ik sterk aan om dat inlaatsysteem grondig te laten controleren. De symptomen komen perfect overeen met een defect inlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die problemen met het inlaatspruitstuk kunnen echt frustrerend zijn! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn VW Passat en herkende de symptomen die je beschreef. Het verminderde vermogen en de problemen met het misfire van de motor kwamen precies overeen met wat ik heb meegemaakt. De monteur bevestigde dat het het luchtinlaatsysteem was en wees specifiek op de regelkleppen van het spruitstuk die voor een onjuiste luchtstroomregeling zorgden. Heeft de reparatie het goed volgehouden in de loop van de tijd? En als je je het nog herinnert, wat waren de uiteindelijke kosten voor het repareren van het inlaatspruitstuk? Ik ben gewoon benieuwd, aangezien de reparatieprijzen nogal kunnen verschillen, en het zou helpen om te weten wat ik kan verwachten als ik weer met soortgelijke problemen te maken krijg.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de schakelaar voor de inlaatspruitstukregeling was vervangen, was de motorprestatie volledig terug naar normaal. De reparatie heeft alle problemen opgelost: geen motorstoringslamp meer, geen problemen met verminderd vermogen en geen symptomen van motorstoring meer. Het inlaatsysteem werkt nu perfect en het brandstofverbruik is terug op het normale niveau. De totale reparatiekosten bedroegen € 465 voor de vervanging van de defecte schakelaar voor de inlaatspruitstukregeling. Hoewel het geen goedkope reparatie was, was het de moeite waard om deze snel aan te pakken om verdere motorschade te voorkomen. De reparatiewerkplaats heeft de werkzaamheden in ongeveer 6 uur voltooid en de auto rijdt nu al maanden probleemloos. Achteraf gezien heeft het vroegtijdig opsporen van dit probleem waarschijnlijk op de lange termijn geld bespaard, aangezien defecte kleppen in het inlaatspruitstuk tot ernstigere motorproblemen kunnen leiden als ze worden genegeerd. De initiële symptomen die u beschreef, vooral dat kenmerkende sissende geluid en vermogensverlies, zijn klassieke tekenen van dit specifieke probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Ik heb de auto gisteren eindelijk terug van de garage. Het bleek inderdaad de spruitstukklepmotor te zijn die al die problemen met de luchtstroom veroorzaakte. De monteur liet me het oude onderdeel zien en je kon duidelijk zien dat het vastzat, wat de slechte motorprestaties en dat irritante sissende geluid verklaarde. De totale rekening bedroeg € 520 inclusief arbeid. Beetje steil, maar de auto loopt weer als nieuw, geen motorlampje meer, de trage acceleratie is verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. De reparatie duurde ongeveer 5 uur, omdat ze het luchtinlaatsysteem gedeeltelijk moesten demonteren om alles te bereiken. Gelukkig heb ik het opgelost voordat er ernstige motorschade optrad. De monteur gaf aan dat deze spruitstukproblemen vrij vaak voorkomen bij deze modellen zodra ze een hogere kilometerstand hebben. Ik zal zeker in de toekomst goed opletten op soortgelijke symptomen.

(Vertaald uit Engels)