VW Passat Hybrid Koelsysteemdefect en ECU-problemen

Als iemand met matige ervaring aan hybride voertuigen, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met een 2017 VW Golf GTE. De symptomen die u beschrijft komen bijna exact overeen met wat ik heb meegemaakt, inclusief de oververhitting en koelvloeistoflekkages ondanks de juiste vloeistofniveaus. Na het uitvoeren van autodiagnostiek, ontdekte mijn werkplaats een defecte elektrische verbinding tussen de hybride besturingsunit en het motormanagementsysteem. De diagnostische foutcode wees op een communicatiefout in het CAN-busnetwerk, waardoor het koelsysteem onregelmatig werkte. De reparatie omvatte het vervangen van een beschadigde connector en het repareren van de kabelboom waar deze was versleten nabij de transmissie. De totale kosten bedroegen 95€ voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het systeem vlekkeloos zonder meer oververhitting of lekkages. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Heeft u een bepaald patroon opgemerkt wanneer de oververhitting optreedt? Zijn er andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje? Doet het probleem zich vaker voor in elektrische of hybride modus? Heeft u recentelijk werkzaamheden aan het koelsysteem laten uitvoeren? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het communicatieprobleem van de besturingsunit.

(Vertaald uit Engels)

Correctie, de mijne staat ook op 142459 km en is vorige maand nog onderhouden. De diagnose van de softwarefout komt exact overeen met mijn situatie. Na de laatste scan van de regelmodule vonden ze ook extra communicatiefoutcodes die ik nog niet eerder had gezien. De werkplaats heeft eerst de koelvloeistoftemperatuursensor vervangen, maar dat heeft het probleem niet opgelost. De CAN-busfout bleef bij herhaalde autodiagnoses verschijnen. Ik ga volgende week terug om de bedradingaansluitingen te laten controleren, zoals u suggereerde. Ik zou het op prijs stellen als u meer details zou kunnen delen over welke specifieke connectoren defect waren in uw geval. Moest de reparatie na het herstellen van de bedrading opnieuw geprogrammeerd worden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Ik zie nu zeker meer parallellen tussen onze gevallen. Bij dezelfde kilometerstand vertoonde de mijne bijna identieke diagnostische foutcodes die wezen op een CAN-bus communicatiefout. In mijn geval was de hoofdschuldige de connectorblok die de hybride regelunit verbindt met de motormanagementsysteem. Het bekabelingsprobleem betrof specifiek pinnen 12 en 14 in de hoofdschakelaarconnector, die door corrosie weerstand hadden ontwikkeld. De werkplaats vond dit na een grondige pin-to-pin continuïteitstest. De reparatie vereiste wel een herprogrammering van de regelunit na het herstellen van de fysieke verbinding. De softwarefout tussen de hybride en motorsystemen bleef bestaan totdat ze een complete module reset en herkalibrering uitvoerden. Deze extra stap was cruciaal; alleen het repareren van de bekabeling loste de communicatiefout niet volledig op. Totale oplossing betrof: Vervanging van de hoofdstekerblok, Reparatie van beschadigde bedrading nabij de transmissietunnel, Volledige herprogrammering van de regelmodule, Systeemanpassingsprocedure. Na de reparatie toonden de autodiagnoses aan dat alle communicatie tussen de modules was hersteld. De koelsysteemdruk was genormaliseerd en er traden geen koelmiddellekkages meer op. Houd ons op de hoogte van wat uw werkplaats vindt bij de inspectie van het kabelboom.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde info. Die connectorlocaties komen exact overeen met wat mijn monteur vermoedde als mogelijke connectiviteitsprobleem. Nadat ik zoveel overeenkomende symptomen tussen onze gevallen heb gezien, voel ik me nu zekerder over de richting van de reparatie. Ik heb volgende week een volledige diagnostische check ingepland, met specifieke focus op die connectorpennen en de transmissietunnelbekabeling die je noemde. Het connectiviteitsprobleem met die specifieke pennen lijkt het onregelmatige gedrag van het koelsysteem perfect te verklaren. Gezien de gelijkenis tussen onze problemen met de diagnostische foutcodes en softwareproblemen, zal ik ervoor zorgen dat ze zowel het bekabelingsherstel als een complete herprogrammering van de regelmodule in het reparatieplan opnemen. Hopelijk lost dit de aanhoudende communicatiefout op die de oververhitting blijft veroorzaken. Ik zal een update geven zodra ze de autodiagnostiek en bekabelingsinspectie hebben voltooid. Het was echt nuttig om te weten welke specifieke oplossing in jouw geval werkte, het geeft me een veel duidelijker beeld van wat ik van het reparatieproces kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)