VW Nivus Geblazen Motorstoring Gelinkt aan AUC-Sensor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW T-Roc uit 2018. De storing in de blowermotor bleek verband te houden met het systeem van de luchtkwaliteitssensor. Na het oplossen van problemen bleek dat de bedrading van de HVAC-sensor was verslechterd, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden met zowel de blower als de klimaatregeling. De problemen met de geursensor en de automatische recirculatie zijn meestal vroege waarschuwingssignalen voordat de blower volledig uitvalt. Een juiste diagnose onthulde gecorrodeerde pinnen in de hoofdaansluiting, die het hele klimaatregelsysteem beïnvloedden. Een grondige reparatie vereiste: het vervangen van de bedrading, het installeren van nieuwe connectorpennen, het testen van de functionaliteit van de luchtkwaliteitssensor, het opnieuw kalibreren van het HVAC-systeem. Dit was geen snelle oplossing, maar een complexe reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. De blowermotor zelf was eigenlijk in orde, de oorzaak was de beschadigde elektrische verbinding. Na de reparatie werkten zowel de blower als de automatische recirculatie perfect. Ik raad aan om het snel te laten controleren, omdat verder gebruik met defecte sensoren kan leiden tot uitgebreidere schade aan het klimaatregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de T-Roc reparatie. Het probleem met de kabelboom klinkt precies als waar ik misschien mee te maken heb. Ik heb ook vergelijkbare symptomen opgemerkt met de luchtkwaliteitssensor die problemen gaf voordat de blower het begaf. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met de klimaatregeling. Mijn Nivus begint dezelfde tekenen te vertonen en ik zou het liever vroegtijdig oplossen voordat het erger wordt.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben vorige week eigenlijk net terug van de monteur. Het probleem was veel eenvoudiger dan mijn eerste T-Roc problemen. Het bleek slechts een defecte kabelverbinding naar de AUC-sensor te zijn die de problemen met de blower en de automatische recirculatie veroorzaakte. De totale reparatie kostte 95€, wat een opluchting was vergeleken met wat ik oorspronkelijk voor de volledige vervanging van het kabelboom had gevreesd. Het HVAC-sensorsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, geen luchtkwaliteitssensorfouten of problemen met de automatische recirculatie meer. De klimaatregeling is weer normaal en de blower reageert perfect. Dit soort reparaties is zeker de moeite waard om vroegtijdig uit te voeren voordat het leidt tot complexere problemen. Aangezien uw Nivus vergelijkbare symptomen vertoont, kan een snelle controle u behoeden voor een duurdere reparatie later. De diagnose van sensorfouten is tegenwoordig vrij eenvoudig met moderne diagnostische apparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde even een update geven over wat er met mijn Nivus is gebeurd. Ik heb hem gisteren eindelijk naar de garage gebracht en het is opgelost. De monteur vond een losse verbinding in de bedrading van de interieurluchtsensor, vergelijkbaar met wat anderen noemden. Het automatische recirculatiesysteem deed het hierdoor niet goed. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de verbinding gerepareerd en een snelle systeemreset uitgevoerd. De totale kosten bedroegen 120€, inclusief diagnose kosten. Veel beter dan ik had verwacht na het lezen over het vervangen van complete kabelbomen. De blowermotor werkt nu perfect en de luchtkwaliteitssensor is weer normaal. Gelukkig heb ik niet langer gewacht, want de monteur vertelde dat dit tot ernstigere elektrische problemen had kunnen leiden. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. Echt opgelucht dat het niets ernstigs was, zoals het vervangen van de volledige AUC-sensor of uitgebreide bedradingswerkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)