VW Lupo ruitensproeiers bevriezen ondanks wintervloeistof

Ik had vorig winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo diesel uit 2001. Ik heb enige ervaring met basisauto-onderhoud, maar had voor dit specifieke probleem professionele hulp nodig. Het systeem van de ruitensproeiervloeistofverwarming viel volledig uit, en net als bij jou vroor de ruitensproeiervloeistof ondanks het gebruik van wintervloeistof. De ruitenwissers bewogen nog wel, maar er kwam geen vloeistof door de bevroren sproeiers. Nadat ik zelf de zekeringenkast had gecontroleerd en geen duidelijke problemen had gevonden, bracht ik hem naar een werkplaats. De monteur ontdekte dat de kabelverbinding naar het verwarmingselement van de sproeiervloeistof gecorrodeerd en losgeraakt was. Ze moesten de kabelboom vervangen en het verwarmingselement correct aansluiten. De totale kosten waren 95€ en het duurde ongeveer 2 uur om te voltooien. Om je specifieke geval beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: Heb je gecontroleerd of de pomp van de ruitensproeiervloeistof nog werkt wanneer je hem activeert? Doet het probleem zich direct voor of pas nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan? Heb je andere elektrische problemen met het ruitenwissersysteem opgemerkt? Heb je de specifieke foutcode van de diagnose-uitlezing gekregen? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de eerdere reacties. Na mijn laatste servicebeurt bij 16887 km heb ik de zekeringkast gecontroleerd en geconstateerd dat de ruitensproeierpomp nog steeds activeert wanneer deze wordt geactiveerd. Het probleem doet zich onmiddellijk voor bij vriestemperaturen, wat wijst op verstopte sproeiers of een defect verwarmingselement in plaats van een probleem met de pomp. De diagnose gaf foutcode P0616 aan, specifiek wijzend op een storing in de ruitenverwarmingsunit. Dit lijkt overeen te komen met ervaringen met het probleem van de verwarmingselementverbinding. Ik merkte dat de ruitensproeiervloeistof binnen enkele minuten na het buiten parkeren bevriest, zelfs met de juiste wintervloeistof. Voordat ik een reparatie boek, wil ik graag weten of iemand een tijdelijke oplossing heeft gevonden of dat volledige vervanging van het verwarmingselement de enige oplossing is voor deze symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op je beschrijving en foutcode P0616, klinkt dit zeker als hetzelfde probleem met het verwarmingselement dat ik met mijn VW Polo heb gehad. De symptomen zijn identiek: snel bevriezen, zelfs met winterruitvloeistof en een goed werkende pomp. Hoewel ik aanvankelijk wat tijdelijke oplossingen probeerde, zoals het gebruik van winterruitvloeistof met een hogere concentratie, loste niets het kernprobleem echt op. De verwarmingsstoring bleef ervoor zorgen dat de sproeiers bijna onmiddellijk bij koud weer bevroren. De juiste reparatie in mijn geval vereiste toegang tot het systeem van de ruitensproeiervloeistof om zowel de gecorrodeerde bedrading als het verwarmingselement te vervangen. Hoewel de pomp werkte, kon het verwarmingselement het bevriezen simpelweg niet voorkomen zonder een goede elektrische verbinding. Vanuit je symptomen, vooral de snelle bevriezingstijd en de bevestigde foutcode, vermoed ik sterk dat je dezelfde reparatie nodig hebt. Het goede nieuws is dat het systeem, eenmaal gerepareerd, nu probleemloos door twee winters heen is gegaan. Een tip uit mijn ervaring: laat ze de hele lengte van de bedrading controleren tijdens de reparatie. Mijn monteur vond extra corrosiepunten die in de toekomst problemen zouden kunnen veroorzaken als ze tijdens de eerste reparatie niet werden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige reacties. Nadat ik meer symptomen heb gecontroleerd, denk ik dat ik verder zal gaan met het laten inspecteren en waarschijnlijk vervangen van het verwarmingselement en de bedrading. Aangezien mijn wasmachine-motor nog steeds functioneert, maar de wasvloeistof bijna direct bevriest, lijkt dit de meest logische oplossing te zijn in plaats van andere componenten te vervangen. Ik heb nog een laatste test gedaan, waarbij ik zeer geconcentreerde wintervloeistof door het systeem heb laten lopen om te kijken of het zou helpen, maar de verstopte sproeiers vroren binnen enkele minuten weer dicht. Dit bevestigt vrijwel dat de ruitenwissers en de waspomp in orde zijn, maar het verwarmingselement werkt zeker niet zoals het hoort. Ik zal een afspraak maken om de bedrading en het verwarmingselement te laten controleren. De genoemde reparatiekosten van 95€ lijken redelijk als het het bevriezingsprobleem volledig oplost. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid, voor het geval anderen in de toekomst soortgelijke problemen ondervinden met bevroren wassystemen.

(Vertaald uit Engels)