leonievogel1
VW Lupo Luchtvering: Storing Symptomen & Oplossingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
leonievogel1 (Auteur)
Bedankt voor dit gedetailleerde antwoord. De symptomen die je beschreef komen exact overeen met mijn situatie, vooral het constant lopen van de compressor en die gevaarlijke trek naar één kant. Na een paar weken te hebben gewacht op de beschikbaarheid van onderdelen, heb ik uiteindelijk de schokdemper en kleppenblok laten vervangen. De rijhoogte is nu weer perfect en de auto blijft vlak. Hoeveel heeft je reparatie uiteindelijk gekost? Benieuwd om de kosten te vergelijken en te zien of die van jou langdurig heeft standgehouden of dat je sinds de reparatie nog andere problemen met de luchtvering hebt gehad.
(Vertaald uit Engels)
richardguenther37
Ik wilde even laten weten dat, sinds mijn vorige bericht, de reparatie van de luchtvering perfect heeft standgehouden zonder verdere problemen. De vervanging van de defecte balgklep heeft het ongelijke rijhoogte- en trekprobleem dat ik eerder noemde volledig opgelost. De totale kosten bedroegen € 590 voor het diagnosticeren en repareren van de defecte luchtveringbalgklep. Dit omvatte arbeid voor het toegang krijgen tot de componenten en het achteraf testen van het volledige systeem. Gezien het feit dat de reparatie al die verontrustende symptomen heeft geëlimineerd, het constante compressorgeruis, de ongelijke stand en het hobbelige rijden, was het de investering waard. De garage heeft grondig het hele luchtveringssysteem gecontroleerd terwijl ze het uit elkaar hadden. Ze bevestigden dat geen enkel ander onderdeel slijtage vertoonde die toekomstige problemen zou veroorzaken. Na 2 jaar presteren de schokdemper en de klepeenheid nog steeds precies zoals ze zouden moeten, met een consistente rijhoogte en juiste nivellering.
(Vertaald uit Engels)
leonievogel1 (Auteur)
Bedankt allemaal voor het geweldige advies. Na meerdere offertes te hebben ontvangen, ben ik verder gegaan met de reparatie bij een andere garage die gespecialiseerd is in luchtveringssystemen. Het totaal kwam uit op 720€, inclusief het vervangen van de defecte schokdemperunit, balgklep en een complete systeemdiagnose. Hoewel het meer was dan ik gehoopt had uit te geven, werden de symptomen van het veringdefect steeds gevaarlijker. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in totaal. Tijdens het testen van het systeem ontdekten ze extra luchtlekken in sommige van de aansluitleidingen, wat verklaarde waarom mijn compressor constant draaide. Die zijn als onderdeel van de klus vervangen. Drie maanden later rijdt de auto weer perfect gelijkmatig zonder foutmeldingen. Het hobbelige rijden is volledig verdwenen en het veringssysteem houdt de juiste druk zonder problemen vast. Zeker blij dat ik het heb laten repareren in plaats van verdere schade te riskeren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
richardguenther37
Ik had bijna identieke symptomen op mijn VW Polo TDI uit 2000. Het luchtveringssysteem was volledig uitgevallen, waardoor de auto inzakt en naar de passagierskant trok. De hobbelige rit kwam door een beschadigde balgenklep die luchtdruk lekte. Een grondige diagnose onthulde meerdere problemen: de hoofdluchtveer had microscheurtjes ontwikkeld en de balgenklepunit moest volledig worden vervangen. Het luchtlek was ernstig genoeg dat de compressor bijna constant draaide om de druk te handhaven. Dit is absoluut een ernstig probleem met de vering dat onmiddellijke reparatie vereist. Door te blijven rijden met defecte luchtveringonderdelen kunnen andere delen van het veringssysteem beschadigd raken en kunnen onveilige rijomstandigheden ontstaan, vooral tijdens noodmanoeuvres. De reparatie omvatte het vervangen van de complete balgenklepunit, de luchtveer en het testen van het hele luchtveringssysteem op extra lekken. Het arbeidsloon was aanzienlijk, aangezien toegang tot de componenten gedeeltelijke demontage van de vering vereiste. Ik raad ten zeerste aan om dit meteen te laten repareren. De symptomen komen perfect overeen met een defect luchtveringssysteem, en het uitstellen van reparaties leidt meestal tot uitgebreidere schade. Zorg ervoor dat de garage een complete systeemdiagnose uitvoert, en niet alleen afzonderlijke componenten vervangt.
(Vertaald uit Engels)