franziskahunter1
VW Lupo Keyless Entry Dead, deurgreep defect reparatiegids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
franziskahunter1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die ervaring met de deurelektronica. Jouw situatie klinkt identiek aan wat ik vorig voorjaar met mijn Lupo meemaakte. Toen de deuactuator van mijn auto het begaf, moest de hele carrosserie van de deur worden nagekeken. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de complete reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen hebt gehad? Deze bedradingsfouten kunnen soms verband houden met andere problemen in het systeem.
(Vertaald uit Engels)
sarahdrache1
Ik ben vorige week bij mijn vertrouwde monteur geweest en heb precies hetzelfde probleem laten oplossen. De storing in de deurgreep elektronica was inderdaad vergelijkbaar met wat u heeft ervaren, het bleek een defecte kabelverbinding in de bekabeling van het vergrendelingssysteem te zijn. De totale reparatie kostte 95€, wat eerlijk gezegd minder was dan ik verwacht had gezien de complexiteit van moderne deuerelektronica. De monteur heeft het probleem binnen 2 uur gevonden en verholpen; het was slechts een kwestie van toegang tot de deurschakelaar-assemblage en het repareren van de verbinding. Sinds de reparatie werken de keyless entry en de deursensor perfect. Er zijn geen andere elektrische problemen opgetreden, wat een opluchting is. De deurgreep reageert nu perfect en het centrale vergrendelingssysteem werkt als nieuw. Voor dit soort reparaties is echt goede diagnostische apparatuur nodig om de exacte storing in de deuerelektronica te achterhalen. Een goede reparatie bij de eerste keer voorkomt terugkerende elektrische problemen die deze systemen kunnen teisteren wanneer reparaties worden gehaast of verkeerd worden uitgevoerd.
(Vertaald uit Engels)
franziskahunter1 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik heb mijn Lupo eindelijk gisteren gerepareerd gekregen en wilde het resultaat delen. Mijn monteur diagnosticeerde meerdere problemen met het deurmechanisme: gecorrodeerde bedrading bij de deuactuator en een defecte deurschakelaar die de problemen met de sleutelloze toegang veroorzaakte. De totale reparatiekosten waren 280€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur heeft ongeveer 3 uur besteed aan het vervangen van de elektronica van het deurklink en het opnieuw bedraden van sommige delen van het deurmechanisme. Duurder dan gehoopt, maar minder dan gevreesd na het lezen van de ervaringen van anderen. De sleutelloze toegang werkt nu perfect en de deuactuator reageert direct. Er worden geen foutcodes meer weergegeven. De monteur heeft ook een vochtbescherming aangebracht om toekomstige corrosie in de deuromgeving te voorkomen. Zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. Ik zal een update geven als er andere elektrische problemen opduiken, maar voorlopig werkt alles zoals het hoort.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sarahdrache1
Ik had een vergelijkbaar elektronisch probleem met de deur bij mijn VW Polo 1.9 TDI uit 2008. Het keyless systeem viel volledig uit en de deurschakelaar reageerde niet meer. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen een lege batterij in de sleutelafstandsbediening was, maar de diagnose onthulde een bedradingsprobleem in het deurgreepmechanisme. De hoofdoorzaak was gecorrodeerde bedradingsverbindingen naar de deursensor; vocht was in het deurpaneel gekomen en had de elektrische verbindingen in de loop van de tijd beschadigd. De elektronica van de deurgreep moest volledig worden vervangen, omdat het sensorprobleem schade had veroorzaakt aan de hele vergrendelingsmodule. Dit is absoluut een klus voor een professional vanwege de complexiteit van moderne deuerelektronica. De reparatie omvat het verwijderen van het deurpaneel, het vervangen van de bedrading en mogelijk de hele deurregelmodule als de sensorcomponenten beschadigd zijn. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats, waarbij het grootste deel van de tijd werd besteed aan een juiste diagnose en het garanderen dat alle deuerelektronica na de reparatie correct functioneerde. Dit is geen snelle oplossing, maar het is essentieel om het goed aan te pakken om verdere schade aan het centrale vergrendelingssysteem te voorkomen. Het is vermeldenswaard dat deze problemen met de deurschakelaar vrij gebruikelijk zijn bij VW's uit deze periode, vaak beginnend met een onderbroken werking voordat er een complete uitval optreedt.
(Vertaald uit Engels)