maximilianblade1
VW Lupo Deurvergrendeling Defect, Afstandsbediening & Handmatige Ontgrendeling Reparatie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
maximilianblade1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had afgelopen winter ook een kapotte deurschakelaar op mijn Lupo, wat vergelijkbare problemen met de centrale vergrendeling veroorzaakte. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de reparatie hebt betaald? De mijne is gerepareerd, maar nu merk ik af en toe dat het autoalarm zonder reden afgaat, vooral bij koud weer. Ik vraag me af of dit te maken kan hebben met het contactsignaal van dezelfde reparatie aan het kabelboom.
(Vertaald uit Engels)
konstantinice1
Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur nadat ik met precies hetzelfde probleem te maken had. Het defecte deurcontactsignaal veroorzaakte die ongewone autoalarmtriggers. Het probleem bleek uiteindelijk veel eenvoudiger dan verwacht, slechts een losse verbinding in de kabelboom bij de deursensor. De totale reparatiekosten bedroegen € 95 voor het herstellen van de beschadigde kabelverbinding. Het was niet nodig om het hele deurslot of de kabelboom te vervangen zoals bij mijn vorige reparatie. De monteur traceerde het onderbroken contactsignaal naar een gecorrodeerde stekker, die van invloed was op de manier waarop de deursensor communiceerde met het autoalarmsysteem. Deze alarmtriggers bij koud weer wijzen vaak op elektrische verbindingsproblemen in plaats van een volledig defect deurslot. Sinds de losse bedrading is gerepareerd, werkt het autoalarm normaal zonder valse triggers, zelfs tijdens de recente koudegolf. Als uw autoalarm blijft problemen geven, laat dan zeker die deursensorverbindingen controleren. Het is meestal een eenvoudige reparatie wanneer deze vroegtijdig wordt ontdekt, voordat vocht uitgebreidere schade aan de kabelboom veroorzaakt.
(Vertaald uit Engels)
maximilianblade1 (Auteur)
Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van hoe dit is afgelopen. Ik heb de Lupo uiteindelijk naar een lokale monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische problemen met VW's. De deurschakelaar was eigenlijk prima, het bleek dat de kabelboom verschillende beschadigde plekken had waar hij aansluit op de deursensor. De totale rekening bedroeg 180€ voor het diagnosticeren en verhelpen van het elektrische probleem. Ze moesten de kabelboom gedeeltelijk vervangen en enkele aansluitingen in het gebied van het deurslot opnieuw afdichten. De centrale vergrendeling werkt nu perfect met zowel de sleutelhanger als de handmatige schakelaars. Veel beter dan de offerte van 450€ die ik kreeg van de dealer, die de hele deurslotunit wilde vervangen. Een goede les om een deskundige onafhankelijke garage te vinden die het echte probleem opspoort in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. De autodeuren doen het nu allemaal goed en het autoalarm is sinds de reparatie niet meer uit het niets afgegaan. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van te betalen voor onnodig werk bij de eerste garage.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
konstantinice1
Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW Polo 1.4L uit 2006. De storing in de deursensor vertoonde vergelijkbare symptomen: volledig uitvallen van zowel de afstandsbediening als de handmatige centrale vergrendeling. Het elektrische probleem bleek een beschadigde kabelboom tussen het deurslot en de carrosserie te zijn, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden. De kabels in de rubberen beschermhoes tussen de deur en de carrosserie waren na verloop van tijd door herhaaldelijk openen en sluiten van de deur versleten. Nadat de deuren van het voertuig niet meer consistent reageerden, moest het hele deurslotmechanisme samen met de kabelboom worden vervangen. Dit is eigenlijk een bekend zwak punt bij deze VW-modellen. De deursensor en elektrische aansluitingen zijn gevoelig voor slijtage, vooral aan de bestuurderskant waar de deur het meest wordt gebruikt. Voor de reparatie moest het deurpaneel worden verwijderd en zowel de bedrading als de deurslotunit worden vervangen. Hoewel het geen kritiek veiligheidsrisico is als het vroegtijdig wordt ontdekt, kan het niet verhelpen tot grotere problemen leiden, omdat de deur mogelijk niet goed sluit of tijdens het rijden open kan gaan als het slotmechanisme volledig uitvalt. Het is belangrijk om de auto-sensor en bedrading door een garage die verstand heeft van VW's te laten diagnosticeren om verdere schade te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)