VW Kever Waspomp Defect: Reparatiehandleiding & Symptomen

Ik had vorig winter een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2013. Omdat ik al een paar jaar bezig ben met basisauto-onderhoud, herkende ik deze symptomen meteen. Het ruitenwissersysteem vertoonde hetzelfde gedrag: geen sproeier, ondanks een volle tank en het waarschuwingslampje voor het vloeistofniveau bleef branden. Na controle van het ruitensproeisysteem ontdekte ik dat de sproeiers niet het probleem waren. Het probleem bleek een defecte vloeistofniveausensor te zijn. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze het in ongeveer 30 minuten diagnoseerden en repareerden. De totale kosten bedroegen 25€ voor het vervangen van de sensor. Dit loste zowel het waarschuwingslampje op als de normale werking van de ruitensproeiervloeistof. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Beetle voorstel, kunt u het volgende delen: Is de ruitensproeiervloeistof bij u bevroren? Hoort u de pomp proberen te werken wanneer u de sproeier activeert? Heeft u gecontroleerd of de sproeiers fysiek verstopt zijn? Welke foutcode staat er in uw systeem opgeslagen? Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde sensorprobleem of mogelijk een ander probleem in uw ruitensproeisysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de behulpzame reactie. Ik heb mijn laatste servicebeurt gehad bij 85.000 km en dit probleem begon kort daarna. De opgeslagen foutcode is P0480. Ik heb de ruitensproeiermondjes gecontroleerd en die lijken schoon. Bij het activeren van de sproeifunctie is er absoluut geen geluid van de pomp te horen. Het dashboardlampje voor ruitensproeivloeistof blijft constant branden, ondanks dat het reservoir helemaal vol is met verse vloeistof. Ik heb geprobeerd de accu 10 minuten los te koppelen in de hoop het systeem te resetten, maar het probleem blijft bestaan. Het vreemde is dat dit allemaal ineens gebeurde zonder enige waarschuwing vooraf. Zou het vervangen van de ruitensproeierpomp een redelijke volgende stap zijn, aangezien er geen motorgeluid is, of moet ik gezien uw ervaring nog steeds het sensor vermoeden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Gezien uw beschrijving lijkt uw situatie anders dan wat ik heb meegemaakt, hoewel we allebei VW modellen hebben. Terwijl mijn probleem werd opgelost met een sensorvervanging, wijst het ontbreken van het pompmotogeruis in uw geval op een andere oorzaak. De P0480-code heeft eigenlijk betrekking op het koelventilatorregelcircuit, niet direct op het ruitenwissersysteem. Omdat meerdere systemen echter dezelfde elektrische paden delen, kan dit wijzen op een breder elektrisch probleem dat uw ruitensproeierpomp beïnvloedt. Op basis van de symptomen die u beschreef: Geen pompmotogeruis, waarschuwingslampje blijft branden met volle tank, plotseling defect na service, geen reactie op batterijreset, is de ruitensproeierpomp waarschijnlijk de belangrijkste oorzaak in plaats van de vloeistofniveausensor. In mijn geval kon ik de pomp nog steeds horen proberen te werken. De complete stilte van uw pomp suggereert een elektrisch verbindingsprobleem of een defecte pomp motor. Een paar snelle controles voordat u de pomp vervangt: 1. Controleer of de zekering van de ruitensproeierpomp goed is 2. Controleer de elektrische aansluitingen bij de pomp 3. Test of de pomp stroom krijgt wanneer deze wordt geactiveerd. Een nieuwe ruitensproeierpomp kost doorgaans tussen de 30 en 60 euro, afhankelijk van het specifieke onderdeel dat voor uw model nodig is. Als u een doe-het-zelf reparatie wilt proberen, is de pomp meestal toegankelijk via het wielhuis en kan deze in ongeveer een uur worden vervangen met basisgereedschap.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde suggesties voor probleemoplossing. Na het controleren van de zekering en de aansluitingen zoals aanbevolen, bleek de zekering intact en leek alle bedrading goed vast te zitten. Echter, bij het testen op stroom bij de pomp tijdens het activeren van de sproeier, kreeg ik geen meting. Ik ben doorgegaan en heb een nieuwe ruitensproeierpomp gekocht voor €45 en deze zelf geïnstalleerd via de toegang via het wielhuis. De installatie was eenvoudig en duurde ongeveer 45 minuten. Na het aansluiten van de nieuwe pomp werkt het systeem perfect, sterke sproeier van beide ruitensproeiers en het waarschuwingslampje is nu uit. De vreemde timing met de recente service doet me afvragen of er iets los is geraakt tijdens het onderhoud, maar in ieder geval heeft de nieuwe pomp alle symptomen opgelost. Het niveau van de ruitensproeiervloeistof wordt nu correct weergegeven en het sproeisysteem functioneert zoals het hoort. Ik waardeer de begeleiding bij het diagnosticeren van het probleem enorm. Het hebben van het juiste vervangende onderdeel maakte dit een beheersbare doe-het-zelf reparatie in plaats van een kostbaar bezoek aan de garage.

(Vertaald uit Engels)