VW Kever Wasinstallaties Defect: Doe-het-zelf Problemen Oplossen Tips

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf GTI 2014. De storing in de ruitensproeierpomp beïnvloedde zowel het koplampreinigingssysteem als de ruitenwissers tegelijk. Na inspectie waren de belangrijkste problemen: Verstopte ruitensproeierslang bij de pomp, Geoxideerde elektrische aansluitingen bij de pomp, Gedeeltelijk beschadigde relais De ruitensproeierpomp is verbonden met beide systemen, dus wanneer deze defect raakt, werkt niets meer. Voordat u naar een monteur gaat, controleer dan: 1. Niveau ruitensproeiervloeistof 2. Luister of u de pomp hoort als u op de ruitensproeierknop drukt 3. Controleer op zichtbare slangschade bij de pomp 4. Controleer de zekeringkast op doorgebrande zekeringen Dit was een matige reparatieklus waarbij het volgende nodig was: Reiniging van het verstopte slangensysteem, Vervanging van de pompaansluitingen, Installatie van een nieuw relais Als u geen pompgezoem hoort wanneer u het systeem activeert, is het waarschijnlijk een elektrische storing in plaats van een eenvoudige verstopping. Het xenon koplampreinigingssysteem deelt hetzelfde pompcircuit, waardoor beide systemen tegelijkertijd uitvallen. Voor de reparatie waren gespecialiseerde diagnostische hulpmiddelen nodig om het elektrische systeem goed te testen. Hoewel het niet de duurste reparatie is, is het het beste om het te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur vanwege de complexiteit van het toegang krijgen tot de pompgroep.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het wasmachine-systeem defect op je Golf GTI. Mijn Kever had eigenlijk een zeer vergelijkbaar probleem afgelopen voorjaar. Het LED koplampreinigingssysteem en de ruitenwissers werkten allebei plotseling niet meer. Goed om te weten over de connectie tussen de systemen. Ik had ook een verstopte slang die een klein lek veroorzaakte bij de pompverbinding. De monteur vond het probleem vrij snel. Heb je na de reparatie nog andere problemen gemerkt? En als je je het herinnert, kun je dan delen wat je voor de reparatie hebt betaald? Ik vraag me af of de reparatiekosten sindsdien veel zijn veranderd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Na mijn bezoek aan de monteur vorige maand werkt het koplampreinigingssysteem nu perfect. De fout bleek precies te zijn wat werd vermoed, een defecte kabelverbinding die zowel de pomp als de relais beïnvloedde. De totale kosten bedroegen € 165, inclusief het diagnosticeren van het elektrische systeem en het repareren van de verbinding. Geen lekkageproblemen of andere problemen sinds de reparatie. De pomp reageert nu onmiddellijk wanneer deze wordt geactiveerd, en zowel de ruitensproeier als het koplampreinigingssysteem functioneren zoals ze zouden moeten. Het gedeelde pompsysteem is logisch, wanneer een onderdeel uitvalt, beïnvloedt dit alles wat eraan is verbonden. Er was in ieder geval geen noodzaak om de hele pompmotor te vervangen, wat veel duurder zou zijn geweest. Als uw systeem vergelijkbare symptomen vertoont, zouden de reparatiekosten vergelijkbaar moeten zijn, tenzij de prijzen aanzienlijk zijn verschoven. Het is de moeite waard om op te merken dat het schoonhouden van het systeem en het regelmatig gebruiken van kwaliteitsruitensproeiervloeistof helpt om toekomstige verstoppingen en elektrische problemen in deze componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Kever vorige week naar de garage gebracht nadat ik jullie reacties had gezien. Ik wilde even een update geven over hoe het is gegaan. De monteur vond een aanzienlijk lek waar de slang op de waspomp is aangesloten. Ze ontdekten ook enkele elektrische problemen die zowel de ruitensproeier als de LED koplampreinigingssystemen beïnvloedden. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte in totaal 195€. Ze hebben de beschadigde slang vervangen, de bedrading gerepareerd en het hele systeem schoongemaakt. Het defect bleek behoorlijk te lijken op wat jullie beschreven. Alles werkt nu perfect, beide wassystemen reageren direct bij activering. Geen lekken of elektrische problemen meer. De monteur gaf aan dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij VW's na 100.000 km. Veel betere ervaring dan mijn vorige garagebezoek. Bedankt voor het helpen begrijpen van het probleem voordat ik ging. Het heeft me behoed voor overmatige kosten of onnodige werkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)