VW Kever Oververhitting Door Defecte Koelventilator

Ik had dezelfde problemen met het koelsysteem bij mijn VW Golf TSI uit 2011. De auto oververhitte tijdens het rijden in de stad, en de radiateurventilator werkte alleen af en toe. Na grondige diagnose bleek het probleem te zitten in een defecte ventilatormotor en een beschadigde snelheidssensor. De temperatuur van het koelsysteem schommelde omdat de ventilatorbladen niet met de juiste snelheid draaiden. Dit zorgde ervoor dat de auto oververhit raakte, vooral in langzaam verkeer of bij stationair draaien. Dit is eigenlijk een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Als het niet wordt gerepareerd, kan het leiden tot motorschade en duurdere reparaties. Voor het vervangen van de snelheidssensor moesten verschillende onderdelen worden verwijderd om de ventilatormotor te bereiken. De reparatie omvatte: Het testen van de koelsysteemdruk, Het vervangen van de defecte ventilatormotor, Het installeren van een nieuwe snelheidssensor, Het controleren van de juiste werking van de ventilator, Het wissen van de foutcodes. Op basis van de symptomen die u beschrijft, heeft uw Beetle waarschijnlijk vergelijkbare problemen met de ventilatormotor. Ik raad sterk aan om het te laten controleren door een gecertificeerde VW-monteur in plaats van verder risico te lopen op schade aan de motor of de onderdelen van het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna dezelfde problemen met ventilatorgeluid en oververhitting van de auto met mijn Kever uit 2014 afgelopen zomer. Je reparatielijst komt overeen met wat mijn monteur voorstelde. Uiteindelijk heb ik zowel de thermoschakelaar als de motor van de autoventilator vervangen, omdat die slijtage vertoonden. Hoeveel heeft je reparatie uiteindelijk gekost? Heb je sinds de reparatie nog problemen met het koelsysteem gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat alles door de VW-monteur was gerepareerd, werkt mijn koelsysteem perfect. De radiateurventilator loopt nu soepel zonder ongewoon ventilatorgeluid of temperatuurschommelingen. De totale reparatie kostte 250€ voor de vervanging van de snelheidssensor. De auto rijdt nu geweldig onder alle omstandigheden. Geen oververhittingsproblemen meer tijdens het stadsverkeer of in de file. De ventilatormotor schakelt precies in wanneer nodig en zorgt voor een goede werking van het koelsysteem. Het was zeker de moeite waard om het probleem snel aan te pakken om mogelijke motorschade te voorkomen. Het is 8 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd, en ik heb geen koelingsproblemen meer gehad. Het motorstoringslampje is niet meer teruggekeerd, en de auto houdt consistent een normale bedrijfstemperatuur aan. Door de snelheidssensor te vervangen, zijn alle problemen met de onderbroken ventilatorwerking die ik had opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Kever gisteren naar een gecertificeerde VW-garage gebracht na het lezen van deze reacties. De monteur bevestigde dat het oververhitten van de auto inderdaad werd veroorzaakt door de defecte radiateurventilator. De diagnose wees uit dat zowel de thermoschakelaar als de ventilatormotor vervangen moesten worden. De totale reparatiekosten bedroegen € 380, inclusief: Nieuwe ventilatormotor, Vervanging thermoschakelaar, Arbeidskosten, Druktest systeem, Bijvullen koelvloeistof. Het motorkoelsysteem werkt nu perfect. De radiateurventilator schakelt consistent in wanneer nodig, en er zijn geen oververhittingsproblemen meer, zelfs niet in langzaam verkeer. Het motorstoringslampje is ook uit. Het was zeker de moeite waard om het door een vakkundige technicus te laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen.

(Vertaald uit Engels)