100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ErnFis

Vw Kever Cabrio problemen met de EGR-klep

Controlelampje motor aan

Verlies van motorvermogen

Onregelmatige motor

Sterke uitlaatgeur

Schudden tijdens stationair draaien

Motor slaat vanzelf af

Hey jongens, ik heb een vreemd probleem met mijn VW Kever (diesel, bouwjaar 2016). Het motorcontrolelampje gaat branden, de motor slaat vanzelf af, heeft vermogensverlies en loopt stroef, stinkt uit de uitlaat en schudt bij stationair draaien. Ik vermoed dat de EGR-klep niet goed werkt. Heeft iemand soortgelijke ervaringen of tips om het probleem op te lossen? Hoe hebben jullie dit in de werkplaats opgelost gekregen? Zou super dankbaar zijn voor jullie hulp en advies!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


MarKunz89

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Jetta (diesel, modeljaar 2014) - dus een ouder model, maar toch bijna hetzelfde. Ik zou mijn autokennis als vrij laag classificeren, maar ik weet genoeg om problemen te herkennen als ze zich voordoen. De symptomen klinken heel erg als een defecte EGR-klep. In mijn geval was de EGR-klep ook defect en zat vast, wat nogal wat problemen veroorzaakte. Ik bracht de auto naar de garage en had een vrij goede monteur aan mijn zijde die het probleem relatief snel herkende. De reparatie was echter niet goedkoop. De EGR-klep werd vervangen en kostte me 355 euro. Maar na de reparatie liep de auto weer soepel. Kunt u meer informatie geven over uw auto? Heeft de auto een lange kilometerstand of andere vorige eigenaren? Meer details kunnen ons helpen om het probleem beter te lokaliseren.

(Vertaald uit Duits)

ErnFis (Auteur)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Mijn kleine schat heeft al 145678 km op de klok, maar is altijd zorgvuldig onderhouden. De laatste onderhoudsbeurt was onlangs. Ik begin te denken dat je gelijk hebt en dat de EGR-klep de boosdoener zou kunnen zijn. Het lijkt erop dat een bezoek aan de garage onvermijdelijk is. Het is gek hoe duur zo'n klein onderdeel kan zijn! Nogmaals bedankt voor jullie advies!

(Vertaald uit Duits)

MarKunz89

Hé, geen probleem, daar zijn forums als deze voor, toch? Als je Kever echt al 145678km op de teller heeft staan, en het merendeel van die kilometers op de snelweg is gereden (waar de EGR-klep op hoge snelheid werkt), dan zou het inderdaad de boosdoener kunnen zijn, zoals bij mijn Jetta. Het is inderdaad gek hoe duur zo'n klein onderdeel kan zijn! Maar denk er eens zo over na - het is veel goedkoper om de EGR-klep te vervangen dan de hele motor. In het ergste geval, als het niet wordt behandeld, kan het leiden tot nog grotere en duurdere schade. Ik raad je echt aan om zo snel mogelijk naar een garage te gaan. Je bent echt opgelucht als de auto weer normaal loopt en het motorcontrolelampje uit is. Ondanks de kosten is het de moeite waard! Dus, kop op en kom er doorheen. Hoop dat alles weer soepel loopt na de reparatie. Vertel ons hoe het is gegaan en wat ze bij de werkplaats hebben gezegd. Ik zou echt geïnteresseerd zijn!

(Vertaald uit Duits)

ErnFis (Auteur)

Hallo, ja, je hebt het ergens over! Vooral als je afhankelijk bent van de auto, kan een reparatie als deze erg vervelend zijn - niet alleen vanwege de kosten, maar ook vanwege de onzekerheid over wat er daarna gaat gebeuren. Maar je hebt helemaal gelijk, het is beter om de EGR-klep te laten vervangen voordat er ernstigere schade ontstaat. Ik heb waarschijnlijk geen andere keuze dan naar de garage te gaan. Hopelijk zijn de monteurs daar net zo fit als jouw monteur! Ik neem zeker contact met je op en laat je weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt voor je tips en ervaring!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden