hanneskoehler2
VW Kever's Meerdere Waarschuwingslampjes Puzzelen Eigenaren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
hanneskoehler2 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de kabelboom. Ik had afgelopen winter vergelijkbare symptomen in mijn Kever uit 2017. Na het uitvoeren van motordiagnostiek, ontdekten ze meerdere systeemstoringen die ook terug te voeren waren op de aansluitingen van de hoofdregelmodule. Ben je benieuwd, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? En heb je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen of OBD-II-foutcodes gehad? Aangezien ik mogelijk dezelfde reparatie moet laten uitvoeren, zou het helpen om te weten wat ik qua kosten kan verwachten en of de reparatie echt permanent was. Mijn storingaanwijzingslampje gaat de laatste tijd vaker branden, dus ik moet dit waarschijnlijk snel laten aanpakken voordat het meer problemen veroorzaakt.
(Vertaald uit Engels)
dominikweber1
De totale rekening voor het repareren van de defecte kabelverbinding tussen de besturingseenheid en het BUS-systeem bedroeg 155€. Sinds de reparatie zijn de waarschuwingssignalen en storingindicatielampjes volledig verdwenen. Het OBD-II-systeem geeft nu perfect normale waarden weer zonder opgeslagen foutcodes. Het was zeker de moeite waard om het te laten repareren, aangezien de intermitterende systeemstoringen steeds frequenter werden. De reparatie is betrouwbaar gebleken; er zijn geen elektrische storingen of check engine-waarschuwingen meer opgetreden in de maanden erna. Het infotainmentsysteem werkt nu ook perfect. Het laten repareren voordat er uitgebreidere elektrische problemen ontstonden, was de juiste beslissing. Deze problemen met de aansluiting van de besturingseenheid verergeren meestal in de loop van de tijd en kunnen uiteindelijk meerdere voertuigsystemen beïnvloeden als ze niet worden aangepakt. Op basis van de overeenkomende symptomen, zou het verstandig zijn om uw systeem op dezelfde fout te laten controleren. De reparatiekosten zijn redelijk, gezien het feit dat alle ongewone waarschuwingslampjes hiermee worden opgelost en potentieel grotere problemen in de toekomst worden voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
hanneskoehler2 (Auteur)
Uiteindelijk heb ik mijn Kever vorige week naar een andere garage gebracht nadat ik over jouw ervaring had gelezen. Ze diagnoseerden hetzelfde probleem met het kabelboom, de verbindingen met de hoofdbesturingseenheid waren inderdaad aan het falen. De waarschuwingssignalen en systeemstoringen kwamen exact overeen met wat je beschreef. De totale reparatie kostte 890€, inclusief diagnosetijd en arbeid. Duurder dan verwacht, maar de monteur liet me de gecorrodeerde aansluitingen zien en legde uit waarom de complete vervanging van de kabelboom noodzakelijk was. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen volledig verdwenen. Geen onverklaarbare storingen meer, het infotainment werkt perfect en de servicemeldingen zijn weer terug bij normale onderhoudszaken. De garage heeft alles grondig gedocumenteerd en garandeert het werk gedurende 12 maanden. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten oplossen in plaats van die waarschuwingslampjes te blijven negeren. De gemoedsrust, wetende dat het elektrische systeem nu correct is gerepareerd, was de investering waard. Nogmaals bedankt voor het helpen wijzen op de juiste diagnose.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
dominikweber1
Mijn VW Golf TDI uit 2015 vertoonde zeer gelijkaardige symptomen. De ongewone waarschuwingslampjes, systeemuitval en meerdere foutcodes wezen op een defecte verbinding tussen de regeleenheid en het voertuigbussysteem. De scantool toonde verschillende intermitterende fouten omdat de hoofdregeleenheid de communicatie met andere modules verloor. Dit is een bekend probleem waarbij kabelverbindingen na verloop van tijd kunnen verslechteren, wat leidt tot onbetrouwbare gegevensoverdracht via het netwerk. De reparatie omvatte het verwijderen van verschillende binnenpanelen om toegang te krijgen tot en de hoofdschakelaar die op de regeleenheid is aangesloten te vervangen. Hoewel het geen goedkope oplossing is, was het noodzakelijk om potentiële systeemstoringen te voorkomen die kritieke voertuigfuncties zouden kunnen beïnvloeden. Na de reparatie doofden alle waarschuwingslampjes en bleef het motorstoringslampje uit. Het infotainmentsysteem keerde terug naar de normale werking. De service-indicator gaf daarna alleen routinematige onderhoudswerkzaamheden aan. Dit is zeker iets dat professionele diagnose en reparatie vereist in een werkplaats met VW-specifieke diagnostische apparatuur. Hoewel het niet onmiddellijk gevaarlijk is, kan het niet laten repareren leiden tot ernstigere elektrische problemen in het hele voertuig. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met dit probleem. Een juiste diagnose met een professionele scantool zou moeten bevestigen of u dezelfde oorzaak heeft.
(Vertaald uit Engels)