VW Jetta Hybrid Brandstofmengselproblemen Opgelost: Tips van Experts

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Passat Hybrid 2018 met vergelijkbare symptomen. Uit mijn ervaring met hybride auto's klinkt dit absoluut als een probleem met het brandstofinjectiesysteem. Het motorstoringslampje was ook mijn eerste waarschuwingssignaal, en ik merkte hetzelfde schokken tijdens het accelereren op. Na het scannen vond mijn monteur dat een defecte brandstofinjector het lucht-brandstofmengsel verstoorde. De metingen van de mass airflow sensor waren hierdoor volledig van de kaart. De reparatie omvatte: Complete diagnosescan, Reiniging van het brandstofinjectiesysteem, Vervanging van één defecte injector, Testen van alle bougies en zuurstofsensors, Eindstand computerreset en testen. De totale kosten bedroegen 515€ en de reparatie duurde ongeveer 6 uur. De auto loopt sindsdien soepel zonder problemen met het motorstoringslampje. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: Zijn de diagnosecodes uitgelezen? Wanneer was je laatste onderhoudsbeurt van het brandstofsysteem? Wordt het probleem erger als de motor koud of warm is? Welk soort brandstof gebruik je? Dit zou helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en om gerichtere adviezen te geven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze inzichten. Mijn laatste service was eigenlijk 2 maanden geleden, dus ik was verrast toen deze symptomen begonnen te verschijnen. Ik heb gisteren de codes laten uitlezen, P0171 en P0174, wijzend op een te rijk mengsel. Het probleem wordt zeker erger wanneer de motor warm is, en ik gebruik premium brandstof zoals aanbevolen. Het meest verontrustende is dat mijn mass airflow sensor waarden sterk fluctueren volgens de scan tool. Ik heb het inlaatspruitstuk gecontroleerd op duidelijke lekken en alle toegankelijke bougies geïnspecteerd, maar alles ziet er schoon uit. Zou een defecte lambdasonde deze symptomen kunnen veroorzaken, zelfs al is de motor zo kort geleden nog geserviced?

(Vertaald uit Engels)

Dank voor die extra details. De combinatie van P0171 en P0174 codes met fluctuerende mass airflow sensor readings komt exact overeen met wat ik met mijn VW heb ervaren voor de reparatie. Hoewel mijn eerste aanname de brandstofinjector was, komen jouw symptomen eigenlijk beter overeen met een defecte lambdasonde, ondanks de recente service. Het feit dat je problemen verergeren met een warme motor is een duidelijk teken. De mass airflow sensor readings reageren waarschijnlijk op incorrecte data van de lambdasonde, waardoor het brandstofinjectiesysteem incorrect compenseert. Na hiermee te hebben geworsteld op mijn VW, heb ik geleerd dat lambdasondes plotseling kunnen falen, zelfs na service. De mijne faalde slechts 6 weken na een complete onderhoudsbeurt. De lucht-brandstof verhouding bleef uit balans raken, waardoor dezelfde foutcodes werden geactiveerd die je noemde. De reparatie in mijn geval vereiste: Vervanging van beide lambdasondes, Herkalibrering van de mass airflow sensor, Bijwerken van de motormanagementsoftware. Totale reparatiekosten waren 380€, aanzienlijk minder dan mijn eerdere probleem met de brandstofinjector. Het motorstoringslampje ging direct uit en de soepelheid van de motor keerde terug naar normaal. Die fluctuerende MAF readings kunnen ook wijzen op een vacuümlek ergens in het inlaatsysteem. Het is de moeite waard om dit te laten controleren terwijl de lambdasondes worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die feedback laat ik eerst zeker de zuurstofsensors controleren. De overeenkomst tussen onze symptomen, vooral de fluctuerende mass airflow sensor waarden en de rijke mengselcodes, is nu veel logischer. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt voor morgen om beide zuurstofsensors te laten inspecteren en eventueel te vervangen. Ik laat ze ook meteen het inlaatspruitstuk controleren op vacuümlekken. De totale gequoteerde kosten liggen eigenlijk dicht bij €400, wat overeenkomt met wat jij hebt betaald. Het feit dat jouw VW kort na de service een sensor defect had, geeft me een beter gevoel over het feit dat dit zo snel na mijn onderhoud gebeurt. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten heb, maar voel me nu zelfverzekerder over de waarschijnlijke oorzaak. Ik hoop echt dat dit de ruwe loop en vermogens problemen oplost die ik heb ervaren met het brandstofinjectiesysteem.

(Vertaald uit Engels)