noahfeuer1
VW Golf TDI Stuurbediening Doet Het Niet, Reparatiehandleiding
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
noahfeuer1 (Auteur)
Bedankt voor het delen hiervan. Ik had vorig jaar precies hetzelfde elektrische defect aan mijn Golf, waarbij de stuurbediening uitviel. De symptomen komen perfect overeen, mijn contactslot was ook de boosdoener die al die foutcodes veroorzaakte. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? Mijn rekening was ongeveer 380€ inclusief arbeid en onderdelen, maar de prijzen kunnen variëren. Ook ben ik benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen met de regelmodule zijn opgedoken? De mijne werkt na de reparatie perfect, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten. Het storingsindicatielampje van mijn auto bleef na de reparatie uit en alle stuurfuncties keerden terug naar normaal, wat een opluchting was. Ik ben het er zeker mee eens dat het een juiste diagnose met de juiste tools nodig heeft.
(Vertaald uit Engels)
patriciadark2
Bedankt voor je vraag over de kosten. Nadat de voertuigdiagnose was uitgevoerd, bleek de reparatie veel eenvoudiger en goedkoper dan verwacht. De monteur vond een defecte kabelverbinding in het stuurwiel die de problemen met het multifunctionele stuur veroorzaakte. De totale rekening bedroeg €95, inclusief het controleren van alle verbindingen van de regelmodules. Sinds de reparatie vorige maand werken alle stuurbedieningen perfect zonder foutmeldingen. Het storingindicatielampje heeft geen nieuwe codes aangegeven en de audioknoppen, trackselectie en volumeregeling werken allemaal normaal. Jouw reparatiekosten klinken hoger omdat zij waarschijnlijk de complete klokkenveer-unit hebben vervangen, terwijl in mijn geval het sensorprobleem werd opgelost door alleen de losse verbinding te herstellen. Goed dat je stuurfuncties nu ook weer goed werken. Het is vermeldenswaard dat het hebben van de juiste diagnosetools echt helpt om het exacte probleem te achterhalen en geld kan besparen op onnodige vervanging van onderdelen.
(Vertaald uit Engels)
noahfeuer1 (Auteur)
Bedankt voor alle input. Ik heb mijn Golf gisteren eindelijk naar de garage gebracht om dit te laten repareren. De monteur ontdekte dat de regelmodule in orde was, maar er was inderdaad een defect in de klokveer in de stuurkolom. De totale reparatie kostte 290€, wat redelijk lijkt vergeleken met wat anderen betaalden. De technicus liet me de versleten onderdelen zien en legde uit hoe het connectiviteitsprobleem alle functies van het stuurwiel beïnvloedde. Hij heeft tijdens de werkzaamheden ook de omliggende bedrading gecontroleerd, wat ik op prijs stelde. Ik heb de auto vandaag teruggekregen en alle multifunctionele stuurbedieningen werken weer perfect. Het storingindicatielampje is uit en ik kan eindelijk mijn muziek regelen zonder naar de radio te hoeven reiken. Ik ben erg blij dat ik het repareren niet heb uitgesteld, want het had uiteindelijk het airbagsysteem kunnen beïnvloeden. Ik had dit eerder moeten doen in plaats van zelf te proberen te repareren, zoals het loskoppelen van de accu. Soms is het de moeite waard om te betalen voor goede diagnosetools en expertise om de klus goed te klaren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
patriciadark2
Ik had een soortgelijk connectiviteitsprobleem met mijn VW Passat TDI uit 2004 (een veelvoorkomend probleem in die generatie). De multifunctionele stuurwielbediening viel volledig uit, wat overeenkomt met uw symptomen met de audio- en knopstoringen. De oorzaak was een versleten kabel in de stuurwielspiraalveer, niet de hele stuureenheid. Deze spiraalveren verslechteren na verloop van tijd, vooral in auto's met een hoge kilometerstand. Het sensorprobleem veroorzaakte meerdere opgeslagen fouten in het systeem. De reparatie omvatte het vervangen van de spiraalveerunit achter het stuurwiel. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is dat de veiligheid van het voertuig beïnvloedt, vereist het wel specifieke expertise, omdat het airbagsysteem door hetzelfde onderdeel loopt. De reparatie vereist daarna een correcte initialisatie van het airbagsysteem. Het stuurwiel hoeft niet volledig te worden vervangen tenzij er fysieke schade is. Ik raad aan om het door een professional te laten diagnosticeren, omdat ze speciale gereedschappen nodig hebben om de storingencodes correct te lezen en de airbagcomponenten veilig te behandelen. Mijn reparatie duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Zorg ervoor dat ze de bedrading controleren terwijl ze er toch zijn, want soms kan het probleem een eenvoudige losse connector zijn.
(Vertaald uit Engels)