VW Golf TDI schokt en loopt onregelmatig stationair, brandstofsysteemwaarschuwing

Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Jetta TDI uit 2007 bij 125.000 km. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: schokken tijdens acceleratie en een ruw stationair toerental. Aanvankelijk werd een defecte zuurstofsensor vermoed, maar diagnostische tests onthulden een defecte krukaspositiesensor in combinatie met een verstopte brandstofinjector. De motorstoring was het meest merkbaar tijdens koude starts en bij acceleratie vanuit lage snelheden. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de krukaspositiesensor als het reinigen van het brandstofinjectiesysteem. Aangezien de distributieriem toch aan vervanging toe was, is die tijdens dezelfde service vervangen om toekomstige problemen te voorkomen. Het uitlaklek dat tijdens de inspectie werd ontdekt, was vrij ernstig; het veroorzaakte onjuiste metingen in het motormanagementsysteem. Onbehandeld zou dit hebben geleid tot een verhoogd brandstofverbruik en mogelijke motorschade. Voor uw Golf TDI wijzen deze symptomen sterk op een sensorprobleem of een probleem met de brandstoftoevoer. De kilometerstand ligt in het bereik waarin deze componenten doorgaans slijtage beginnen te vertonen. Ik raad aan om een ​​goede diagnostische scan te laten uitvoeren om de exacte oorzaak te achterhalen in plaats van onderdelen te vervangen op basis van giswerk. Op basis van de symptomen vereist dit onmiddellijke aandacht, omdat het zowel de motorprestaties als de potentiële betrouwbaarheid op lange termijn beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Jetta. De symptomen lijken identiek aan wat ik vorig winter met mijn Golf heb meegemaakt: motorstoringslampje, schokkerige acceleratie en een ruw stationair toerental. Mijn monteur ontdekte ook een defecte krukaspositiesensor en een aantal versleten bougies die vervangen moesten worden. Ze hebben uiteindelijk een volledige controle van het ontstekingssysteem uitgevoerd, inclusief het testen van de ontspoelingen. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk voor de hele reparatie hebt betaald? Werkt alles sinds de reparatie ook weer soepel? Mijn reparatie is al een paar maanden geleden, maar ik vind het interessant om op lange termijn de resultaten van soortgelijke gevallen te horen.

(Vertaald uit Engels)

Het reparatiewerk heeft alle problemen met mijn Jetta opgelost; geen ruw stationair draaien of onregelmatig lopen van de motor meer sinds de reparatie. Na het ontdekken van het uitlaatlek tijdens de inspectie, hebben ze het voor € 265 gerepareerd, wat een cruciale reparatie bleek te zijn voor de waardes van het motormanagementsysteem. Net als bij jouw Golf, veroorzaakte mijn krukassensor problemen met de motorprestaties. De brandstofpomp en het injectiesysteem hadden ook aandacht nodig om alles weer goed te laten lopen. Regelmatig onderhoud sindsdien heeft ervoor gezorgd dat alles soepel blijft werken; geen motorstoringslampjes of prestatieproblemen meer gedurende meer dan een jaar. Het klinkt alsof jouw monteur de juiste aanpak heeft gekozen door een complete controle van het ontstekingssysteem uit te voeren. Deze TDI-motoren hebben echt grondige diagnostiek nodig om de exacte problemen te achterhalen in plaats van zomaar onderdelen te vervangen. Het onderhoudsschema voor de distributieriem is ook cruciaal om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de informatie. Ik heb mijn Golf naar een gerenommeerde monteur gebracht die gespecialiseerd is in VW diesels. De totale reparatie kostte 850€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben de krukaspositiesensor vervangen, de brandstofinjectoren gereinigd en nieuwe bougies geplaatst, omdat de oude behoorlijk versleten waren. Het luchtfilter was ook vrij vies, dus dat hebben ze gelijk meegenomen. Het hele proces duurde ongeveer 6 uur, maar het verschil in hoe de auto nu rijdt is ongelooflijk. Geen motorstoring, schokken of problemen met een ruw stationair toerental meer. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de auto loopt soepel, zelfs tijdens koude starts. Het is ongeveer 3 maanden geleden dat de reparaties zijn uitgevoerd en alles werkt nog steeds perfect. De monteur heeft al het werk duidelijk uitgelegd en me zelfs de oude onderdelen laten zien die ze hebben vervangen. Echt blij dat ik het goed heb laten repareren in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen.

(Vertaald uit Engels)