VW Golf TDI Reparatiehandleiding Elektronische Parkeerrembrem

Ik had exact hetzelfde probleem met een VW Passat TDI uit 2014. Als iemand die zelf basisonderhoud uitvoert, maar complexe reparaties overlaat aan professionals, vereiste dit defect aan de parkeerrem de aandacht van een expert. Het bleek dat de remfout een defecte elektromotor in de remtang was. De remsensor was in orde, maar de motor die het parkeerremmechanisme inschakelt, was volledig defect. Het waarschuwingslampje was een duidelijke indicatie dat er iets mis was met het systeem. Ik liet het repareren bij een werkplaats gespecialiseerd in VW elektronica. De totale kosten waren 505€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de elektrische motoreenheid in de remtang vervangen. De reparatie duurde ongeveer 3 uur, omdat ze de remtang moesten verwijderen en het parkeerremsysteem opnieuw moesten programmeren. Een snelle vraag: hebt u een schurend geluid gehoord bij het proberen te activeren van de parkeerrem? Vertoont uw auto ook andere foutmeldingen naast het waarschuwingslampje? Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, aangezien een defect parkeerremsysteem gevaarlijk kan zijn. De werkplaats moet diagnostische apparatuur gebruiken om te bevestigen welke remsensor of component defect is. Welk model en welke motorinhoud heeft uw Golf? Sommige varianten hadden verschillende parkeerremopstellingen die de reparatiebenadering kunnen beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Nadat ik dezelfde problemen met de rembekrachtiging heb gehad op mijn Golf, kan ik bevestigen dat de elektronische remklauwmotor vervangen moest worden. Ik had mijn auto pas 2 maanden geleden, bij 45607 km, voor de laatste servicebeurt, waar ze geen problemen met het remsysteem hebben geconstateerd. Het knarsende geluid waar je het over had, begon kort daarna te verschijnen, wat uiteindelijk leidde tot een complete systeemstoring. De foutcode van de boordcomputer toont alleen een remfoutmelding, geen andere berichten. Heb je gemerkt of het vervangen van alleen de motor het complete elektronische remdefect heeft opgelost of waren er extra componenten nodig?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Ja, in mijn geval met de Passat, heeft het vervangen van alleen de remklauwmotor het elektronische remprobleem volledig opgelost. Het knarsende geluid is meestal een duidelijk waarschuwingssignaal dat de motor begint te falen, wat overeenkomt met uw ervaring. De remregelmodule zelf functioneerde correct en er hoefden geen extra componenten te worden vervangen. Na de reparatie was de systeemstoring volledig verdwenen en verdween het waarschuwingslampje. Het voertuigveiligheidssysteem heeft na het herprogrammeren van de nieuwe motor door de werkplaats alle zelfcontroles met succes uitgevoerd. Het is interessant dat uw recente service geen vroege waarschuwingssignalen heeft opgemerkt. Het remprobleem ontwikkelt zich vaak vrij snel, wat verklaart waarom het niet tijdens uw onderhoudscontrole is gedetecteerd. De gebruikelijke inspectieprocedure belast de parkeerrem motor niet altijd voldoende om zich ontwikkelende problemen te onthullen. Voor de reparatiekosten, de mijne waren 505€, maar de prijzen voor de motoreenheid zijn sindsdien licht gedaald. Het belangrijkste aspect is het garanderen van een juiste programmering na de installatie, omdat onjuiste kalibratie kan leiden tot aanhoudende waarschuwingen voor remproblemen. De reparatie heeft de parkeerremfunctionaliteit volledig hersteld en er zijn sindsdien geen gerelateerde problemen opgetreden. Het knarsende geluid verdween onmiddellijk nadat de nieuwe motor was geïnstalleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle details over de reparatie van je Passat. De situatie met mijn Golf bleek erg vergelijkbaar. De totale reparatie kostte uiteindelijk 480€, inclusief de nieuwe remklauwmotor en programmering. De vervanging heeft alle problemen opgelost; zowel het slijpgeluid als het storingssignaal van de remmen zijn volledig verdwenen. Het remsysteem werkt nu weer perfect. Er waren geen extra onderdelen nodig naast de motorunit, wat overeenkomt met jouw ervaring. Je had gelijk over de snelle ontwikkeling van het defect. Achteraf gezien begon het slijpgeluid ongeveer 2 weken na mijn reguliere onderhoudsbeurt, en het complete remdefect deed zich slechts enkele dagen later voor. De rem-sensorwaarden waren tijdens de onderhoudsbeurt kennelijk normaal, wat verklaart waarom ze het niet eerder hebben ontdekt. Mijn monteur vertelde dat deze problemen met de elektronische parkeerrem vrij gebruikelijk zijn bij VAG-auto's uit dit tijdperk. Tenminste, de reparatie is eenvoudig zodra de oorzaak correct is vastgesteld. Het remsysteem schakelt nu soepel in zonder waarschuwingslampjes of foutcodes.

(Vertaald uit Engels)