100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

nico_hunter1

VW Golf HVAC-ventilatorstoring, reparatieopties en ervaringen

Mijn VW Golf uit 2001 (diesel, 10185 km) heeft problemen met het HVAC-systeem; de verwarmingsventilator werkt helemaal niet meer. De foutcode is in het systeemgeheugen opgeslagen. Ik weet niet zeker of ik een nieuwe ventilatorsnelheidsregelaar nodig heb of dat er andere problemen met de luchtcirculatie kunnen zijn. Ik ben op zoek naar ervaringen van anderen die soortgelijke problemen hebben gehad, vooral met betrekking tot reparatiekosten en veelvoorkomende oplossingen. Heeft iemand hiermee te maken gehad en kan delen wat de monteur heeft gevonden? Bedankt voor alle inzichten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

sventiger1

Ik had hetzelfde probleem met de klimaatregeling in mijn VW Passat TDI uit 2004. De ventilator in de cabine stopte volledig met werken, ongeacht de ventilatorstand. Na inspectie bleek de oorzaak een defecte blowermotorweerstand te zijn, niet de hele ventilatorunit. Het probleem met de luchtstroom begon geleidelijk, eerst gingen de lagere ventilatorstanden verloren, vervolgens viel hij volledig uit. De diagnose in de werkplaats wees uit dat zowel het weerstandsblok als de ventilatorsnelheidsregelaar vervangen moesten worden vanwege elektrische slijtage. Hoewel dit geen ernstig mechanisch probleem was dat de motorprestaties beïnvloedde, maakte het het HVAC-systeem onbruikbaar. Veelvoorkomende defecten in deze VW-modellen zijn: Blowermotorweerstand, Ventilatorsnelheidsregelaar, Bedrading, Lager blowermotor. Het reparatieproces omvatte het verwijderen van het handschoenenvak om toegang te krijgen tot de klimaatregelingscomponenten. Tests toonden aan dat de blowermotor zelf nog steeds functioneel was, wat de reparatie vereenvoudigde. Dit is een vrij standaard reparatie voor VW-modellen uit die tijd. Mijn aanbeveling is om een ​​goede diagnose te laten stellen, omdat het vervangen van onderdelen zonder het exacte probleem te bevestigen tot onnodige kosten kan leiden. De symptomen die u beschrijft komen sterk overeen met wat ik heb ervaren voordat de reparatie werd uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

nico_hunter1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je Passat-ervaring. Mijn Golf had bijna identieke symptomen met de blowermotor. Goed om te weten dat het in jouw geval alleen de weerstand was, dat maakt me hoopvol dat het een eenvoudige reparatie voor mijn klimaatregelsysteem zal zijn. Snelle vraag: weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor je interieurventilatorprobleem? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met het HVAC-systeem hebt gehad? De mijne is de laatste tijd een beetje inconsistent met de luchtcirculatie, dus ik vraag me af of ik de hele installatie moet laten nakijken terwijl ze er toch aan werken.

(Vertaald uit Engels)

sventiger1

Bedankt voor uw vraag over de nazorgkosten. Ik heb mijn Golf vorige week teruggekregen van de monteur en kan bevestigen dat de verwarmingventilator nu perfect werkt. Het probleem was inderdaad een defecte blaasmotor die volledig vervangen moest worden, wat 365€ inclusief arbeid kostte. De interieurventilator reageert nu correct op alle snelheden en de luchtcirculatie is weer normaal. De monteur heeft tijdens de reparatie een volledige controle van het HVAC-systeem uitgevoerd en geen andere problemen gevonden met de ventilatorsnelheidsregelaar of andere componenten. Sinds de reparatie werkt de klimaatregeling vlekkeloos, geen problemen meer met inconsistente luchtstroom of dode zones in de ventilatorinstellingen. Het laten controleren van het hele systeem tijdens de reparatie was zeker de moeite waard voor de gemoedsrust. Bij deze VW-modellen blijft het HVAC-systeem na vervanging van de blaasmotor doorgaans jarenlang betrouwbaar zonder extra reparaties.

(Vertaald uit Engels)

nico_hunter1 (Auteur)

Mijn Golf was eindelijk terug van de garage. Ze vonden een doorgebrande blaasmotor, net als die van jou. De totale kosten waren 365€, prijzig maar het was het waard, want de verwarmingsventilator werkt nu perfect in alle standen. De monteur ontdekte het probleem vrij snel nadat hij het handschoenenkastje had verwijderd. Tijdens het testen van het luchtcirculatiesysteem merkten ze op dat de ventilatorsnelheidsregelaar eigenlijk goed was, ondanks mijn eerste zorgen. De blaasmotor zelf was de boosdoener, volledig defect door een elektrische storing. Sinds de reparatie vorige week werkt het klimaatregelsysteem weer als nieuw. Geen problemen meer met inconsistente luchtstroom of defecte ventilatorsnelheden. Een complete HVAC-controle tijdens de reparatie liet zien dat er geen andere onderliggende problemen waren. Achteraf gezien was het slim om het voor de winter te laten repareren. Het hele reparatieproces duurde ongeveer 3 uur, maar nu heb ik weer een goede cabineverwarming. Veel beter dan worstelen met een niet-werkende verwarmingsventilator bij koud weer.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: